Железные дороги российской Арктики: от первых северных магистралей до Ямала
🚂 Железная дорога пришла в российское Заполярье в конце 19 века. Сначала она связала центральные районы страны с Архангельском и Белым морем, затем вышла к незамерзающему Кольскому заливу. В советское время новые линии прокладывали к апатитам Хибин, углю Воркуты и рудам Норильска. После войны началось строительство Трансполярной магистрали, а уже в 21 веке рельсы продвинулись далеко на север Ямала…
➡️ Это третья статья цикла, посвященного железным дорогам Арктики. Читайте также:
🔹 «Рельсы на краю континента: как железные дороги осваивали север Америки»
🔹 «Рельсы к незамерзающему морю: как железные дороги осваивали Северную Европу»
📷 Ноябрьск, Ямало-Ненецкий автономный округ. Фото: Тимофей Изотов / GeoPhoto
🚂 Железная дорога пришла в российское Заполярье в конце 19 века. Сначала она связала центральные районы страны с Архангельском и Белым морем, затем вышла к незамерзающему Кольскому заливу. В советское время новые линии прокладывали к апатитам Хибин, углю Воркуты и рудам Норильска. После войны началось строительство Трансполярной магистрали, а уже в 21 веке рельсы продвинулись далеко на север Ямала…
➡️ Это третья статья цикла, посвященного железным дорогам Арктики. Читайте также:
🔹 «Рельсы на краю континента: как железные дороги осваивали север Америки»
🔹 «Рельсы к незамерзающему морю: как железные дороги осваивали Северную Европу»
📷 Ноябрьск, Ямало-Ненецкий автономный округ. Фото: Тимофей Изотов / GeoPhoto