В Новгородской области запустили первое в России серийное роботизированное производство рельсовых плит для ВСМ
🚆 Это ключевой элемент безбалластного пути первой в России высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург, которая строится в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
В церемонии открытия приняли участие глава Минтранса Андрей Никитин и губернатор Новгородской области Александр Дронов.
🏭 Предприятие построено холдингом «Нацпроектстрой» за год. Производственная линия полностью роботизирована и позволяет изготавливать многотонные конструкции с точностью до половины миллиметра. Плиты рассчитаны на эксплуатацию при температурах от -50 до +50 °C и движение поездов со скоростью до 400 км/ч.
Андрей Никитин отметил значимость завода для реализации проекта ВСМ.
Среди ближайших задач глава Минтранса назвал запуск тестового движения между Тверью и Москвой.
Мощность предприятия составит около 100 тыс. плит в год – до 320 изделий в сутки. На заводе создано более 900 рабочих мест. Разработанные здесь технологии и соответствующие компетенции будут использоваться при дальнейшем развитии сети высокоскоростных железных дорог России.
🚆 Это ключевой элемент безбалластного пути первой в России высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург, которая строится в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
В церемонии открытия приняли участие глава Минтранса Андрей Никитин и губернатор Новгородской области Александр Дронов.
🏭 Предприятие построено холдингом «Нацпроектстрой» за год. Производственная линия полностью роботизирована и позволяет изготавливать многотонные конструкции с точностью до половины миллиметра. Плиты рассчитаны на эксплуатацию при температурах от -50 до +50 °C и движение поездов со скоростью до 400 км/ч.
Андрей Никитин отметил значимость завода для реализации проекта ВСМ.
«Верхняя высокотехнологичная плита позволит обеспечить безопасность движения, а также скорости, которые заложены в высокоскоростной магистрали. Эта плита собирает информацию о себе, о движении. И в течение 50 лет сможет ей делиться», – сказал министр.
Среди ближайших задач глава Минтранса назвал запуск тестового движения между Тверью и Москвой.
«Это первый опытный участок, где мы будем отрабатывать связку "колесо – рельс". Ее невозможно будет сделать без наличия такой технологии и производства», – сообщил он.
Мощность предприятия составит около 100 тыс. плит в год – до 320 изделий в сутки. На заводе создано более 900 рабочих мест. Разработанные здесь технологии и соответствующие компетенции будут использоваться при дальнейшем развитии сети высокоскоростных железных дорог России.