Запотели фары: когда стоит проверить?
Вместе с экспертами авторизованных сервисных центров G-Energy Service РОЛЬФ разобрались, почему внутри фары появляется влага и в каких случаях это требует внимания.
В конструкции фар есть вентиляционные отверстия — сапуны. Они выравнивают давление: при нагреве воздух выходит, а при остывании внутрь может попасть влажный. На холодном стекле образуется конденсат — поэтому лёгкая дымка сама по себе не всегда говорит о неисправности.
А вот скопившаяся внутри вода может рассеивать световой пучок, ухудшать видимость дороги и мешать встречным водителям. От постоянной влаги также страдают отражатель, контакты и электроника.
Как отличить обычный конденсат от признаков нарушения герметичности и что проверить — собрали в карточках 👆
Вместе с экспертами авторизованных сервисных центров G-Energy Service РОЛЬФ разобрались, почему внутри фары появляется влага и в каких случаях это требует внимания.
В конструкции фар есть вентиляционные отверстия — сапуны. Они выравнивают давление: при нагреве воздух выходит, а при остывании внутрь может попасть влажный. На холодном стекле образуется конденсат — поэтому лёгкая дымка сама по себе не всегда говорит о неисправности.
А вот скопившаяся внутри вода может рассеивать световой пучок, ухудшать видимость дороги и мешать встречным водителям. От постоянной влаги также страдают отражатель, контакты и электроника.
Как отличить обычный конденсат от признаков нарушения герметичности и что проверить — собрали в карточках 👆