Международный Аэропорт Чебоксары имени А.Николаева

🎉 Реконструкция перрона и рулёжной дорожки завершены!

Позади месяцы неудобств: стройка, техника, ограничения, неудобные схемы движения воздушных судов и пассажиров.

Капитальный ремонт перрона и рулежной дорожки проводились по поручению Президента России. Работы начались осенью 2025 года и велись без остановки работы воздушной гавани. В июле завершилось устройство асфальтобетонного покрытия, затем была отремонтирована рулежная дорожка и установлено светосигнальное оборудование.

Работы проводились за счёт средств федеральной программы: именно благодаря федеральному финансированию перрон обновлён и соответствует всем современным требованиям. Главное: теперь мы можем разместить до 7 воздушных судов одновременно! А не два, как было ранее. ✈

Спасибо всем, кто терпел стройку и оставался с нами. 💙

#АэропортЧебоксары #Реконструкция #Перрон #Чувашия #Чебоксары

🎉 Сегодня мы отметили юбилей нашего аэропорта и сделали это вместе! Коллектив собрался на торжественное собрание в перерыве между рейсами, чтобы разделить радость этой важной даты, вспомнить яркие страницы истории и поблагодарить друг друга за общий труд.

Генеральный директор ООО «МАЧ» Руслан Минаев поздравил коллектив и особо подчеркнул: за каждым достижением аэропорта стоят люди, их ответственность и преданность делу. В знак благодарности и признания он вручил сотрудникам почётные грамоты и благодарственные письма. Награды получили те, кто много лет остаётся верен предприятию и помогает ему развиваться.

Этот юбилей не только повод оглянуться назад, но и возможность с уверенностью смотреть вперёд. Впереди у нас новые задачи и проекты, и мы точно справимся с ними вместе! 👏

#ЮбилейАэропорта #Чувашия #аэропортЧебоксары

Сегодня мы принимаем поздравления. 10 лет назад, 21 сентября 2016 года к своей деятельности по управлению аэропортом приступил ООО «Международный Аэропорт Чебоксары».

Но история авиапредприятия началась в 1946 году. Поэтому у нас сегодня двойной праздник. #Аэропорт #аэропортчебоксары #авиация #чебоксары #чувашия

✈ Они отдали небу сердце: сегодня о людях аэропорта

Сегодня у нас день рожденья! И мы завершаем юбилейную серию постов.

Аэропорт — это не только взлётная полоса и не терминал. Это прежде всего люди. Те, кто однажды связал свою судьбу с авиацией и остался верен ей на десятилетия.

Сначала — о руководителях разных лет.

🔹 Чуркин Иван Андреевич — первый пилот чебоксарского авиапредприятия. Человек, с которого началась наша лётная история.
🔹 В 1957 году авиационным отрядом командовал Воробаев Сидор Андреевич — под его началом отряд креп, набирал опыт и первые большие часы налёта.
🔹 В 1961 году отдельную авиаэскадрилью возглавил Виктор Францевич Энгельс. Именно под его руководством происходило становление авиапредприятия: полёты стали системной работой, а эскадрилья — настоящей командой единомышленников.
🔹 С 1991 по 2016 год — самые непростые десятилетия — предприятие в разные годы возглавляли А.И.Михайлов, Е.В.Быстряков, В.В.Дубанов, Г.М.Финкельштейн, С.В.Позина, Е.И.Масловский, Д.В. Налетов, А.А.Игумнов, Ю.Л.Никитин, А.Н.Жирнов, О.А.Игумнов.
🔹 С 2016 года должность генерального директора занимает Руслан Валерьевич Минаев. Под его руководством аэропорт вошёл в новый этап развития, о котором мы рассказываем в этой серии.

А теперь — о тех, без кого не взлетел бы ни один самолёт.

О простых тружениках. Пилоты и вторые пилоты, бортинженеры и бортпроводники, инженеры и механики, диспетчеры и штурманы, водители топливозаправщиков и грузчики, работники наземных и аэродромных служб… В разные годы в чебоксарской авиации работали сотни людей. Они встречали рассветы на лётном поле, обслуживали машины в мороз и жару, ждали возвращения рейсов и радовались посадкам, как своим праздникам.

Их имена нечасто звучат с трибун, но именно их руками, их опытом и их сердцами держится всё, что поднимает самолёты в небо. История нашего аэропорта — это прежде всего история этих людей.

Низкий поклон ветеранам чебоксарской авиации! А тем, кто в строю сегодня! Спасибо, что вы с нами. 💙

🛫Чебоксары — Сухум: авиакомпания Nordwind планирует новый рейс
Друзья, хорошая новость!
С 1 октября авиакомпания Nordwind планирует открыть прямые перелёты из Чебоксар в Сухум(Абхазия). Рейсы предполагаются один раз в неделю: вылет по четвергам в 20:15.
Продажи билетов открыты, идет согласование с пограничными службами. Пока полетная программа запланирована на октябрь, будет продлеваться в зависимости от наполняемости рейсов.
Актуальное расписание, стоимость билетов и подробности узнавайте на официальном сайте перевозчика.
Следите за обновлениями!
#АэропортЧебоксары
#Чебоксары
#Нордвинд
#Абхазия

🛫Новая глава.
Продолжаем серию постов об истории нашего аэропорта. И сегодня о нас: ООО "Международный Аэропорт Чебоксары"
Итак, позади остались лихие 90-е и непростые нулевые — годы выживания, когда аэропорт балансировал на грани закрытия. И вот в сентябре 2016 года начался новый этап: у предприятия появился новый оператор, ООО «МАЧ».
Да, в этом году мы отмечаем 10-летний юбилей!
Как нас встретили? Скажем честно: с опаской и недоверием. "Чужие, пришлые, москвичи…" На нас смотрели искоса: разве они справятся, разве не убегут, разграбив оставшееся?
А мы взялись за работу. Уже в первый год нам удалось то, что многие считали невозможным: увеличить пассажиропоток, привести новых перевозчиков и вывести предприятие из глубокого экономического кризиса. Частное управление вдохнуло в аэропорт новую жизнь.
Но недоверие не таяло. Каждый наш шаг рассматривали под лупой, а в определённых кругах не просто сомневались, нам откровенно мешали. Даже тогда, когда мы показывали результат.
Скажем вслух то, что важно. С самого первого дня и по сей день наше предприятие ежемесячно пополняет бюджет республики отчислениями за аренду республиканского имущества.
Это факты, цифры, платёжки, а не громкие слова.
Отдельным испытанием стала реконструкция. По объективным причинам она задерживалась. Но именно задержки недоверие обострили до предела: снова критика и обвинения. Мы выдержали и это. Время - самый справедливый судья.
И главное. Мы благодарим всех, кто был с нами все эти годы. Коллег, не ушедших в трудную минуту. Партнёров, державших слово. Пассажиров, продолжавших верить в аэропорт. И особенно тех, кто поддержал нас в самом начале, когда всё держалось на честном слове, а скептиков было куда больше, чем друзей. Ваша поддержка дала нам силы идти вперёд.
История аэропорта продолжается. И её новые страницы мы пишем вместе. 💙

🏗Продолжаем листать страницы истории нашего аэропорта. Сегодня о времени контрастов, когда за рекордным взлётом последовало самое суровое испытание.

✈ Золотые восьмидесятые: время большого размаха.
Чебоксарский авиаотряд достиг своих максимальных размеров — огромный парк самолётов, десятки рейсов, сотни сотрудников. Аэропорт жил на полную катушку!

Именно в эти годы началась масштабная реконструкция аэровокзала. И это была не просто «стройка века», это было общее дело. В обновлении родного дома участвовали буквально все сотрудники: от пилотов до бухгалтеров.

Вокруг аэровокзала вырос целый микрорайон. Аэропорт стал не просто местом работы, а настоящим городом в городе, со своей инфраструктурой, жизнью и огромной дружной семьей авиаторов.

К 1992 году авиапарк включал пять самолетов Ту-134А, семь Ан-24, 49 самолетов Ан-2.

Казалось, что так будет всегда.

📉
А потом страна изменилась. Гигантская махина советской гражданской авиации вдруг оказалась в совершенно новых, жестких реалиях. Управлять таким колоссом в условиях дикого рынка оказалось невероятно трудно. Требовался коммерческий подход, нужно было искать деньги, оптимизировать расходы, заново учиться считать экономику каждого рейса. А делать это в эпоху тотального кризиса было ой как непросто.

Рейсы сокращались, самолёты вставали на прикол. Чтобы заплатить за свет, тепло и выплатить зарплаты, аэропорту приходилось идти на крайние меры. Вы помните те времена? В просторных залах второго этажа аэровокзала в какой-то момент... открылся рынок. 🍎

Аэропорт цеплялся за любую возможность заработать, чтобы просто не закрыться. Это было время, когда гордость уступила место главному инстинкту — выживанию.

В 1995 году открылся международный сектор. Были открыты рейсы в Турцию, Болгарию, Кипр.

Эта огромная махина, как и многие бывшие советские гиганты, не выдержала ударов 90-х.

Спасибо каждому, кто в те годы не бросил свой аэропорт и верил, что у этих крыльев есть будущее. 💙

Ждём ваши личные истории, это наша общая память!

#АэропортЧебоксары #ИсторияАэропорта #Чебоксары #Чувашия #Аэрофлот #История90х #НашиЛюди #Авиация

От грунтовой полосы — к большим полётам
1950–1970‑е годы - время, когда аэропорт Чебоксар обретал своё настоящее лицо и становился полноценным транспортным узлом.
Это была эпоха больших строек и уверенного движения вперёд, когда вся страна развивалась ударными темпами. Авиация становилась важной частью единой транспортной системы.
Особый импульс развитию авиации в республике придал подвиг космонавта Андрияна Николаева, уроженца Чувашии, чьё имя прославило наш край на весь мир. Его полёт укрепил интерес к небу, к технике, к профессиям, связанным с полётами, и во многом способствовал росту значимости авиационной инфраструктуры региона.
На постоянное место аэродром переехал в 1958 году. В 1963 построили типовой аэровокзал, совмещенный с КДП и перрон. Появились технические службы, системы обеспечения полётов, склады и ангары. Внутри кипела жизнь: кассы, зал ожидания, справочная, буфеты — всё это делало путешествие по воздуху не просто возможным, но и удобным.
В 1970 построена искусственная взлетно-посадочная полоса. Теперь аэропорт мог принимать самолёты круглый год, вне зависимости от погоды и состояния грунта. Бетонная полоса стала символом перехода к новому этапу — этапу надёжности и масштаба.
Появились самолеты ИЛ-14, Ан-24,
Расписание включало рейсы в Москву, Иваново, Пензу, Харьков, Минеральные Воды, Сухуми, Сочи, Челябинск. И конечно, внутрирегиональные маршруты.
Позднее в 1978 году рейсы в Москву осуществлялись уже экипажами Чебоксарского авиапредприятия на самолетах Ту-134. После освоения новой реактивной техники география полетов еще более расширилась.
Аэропорт уже не был просто точкой на карте — он стал важной частью транспортной системы Чувашии, связующим звеном между республикой и огромной страной.

#АэропортЧебоксары #80Лет #АвиацияЧувашии #ИсторияАэропорта

80 лет авиапредприятию Чебоксар!
Листаем архивные кадры: в них дыхание эпохи и истоки наших полётов. Скромные аэродромы, первые рейсы и люди, влюблённые в небо. Именно с этого начиналась наша большая история. 💙✈️#АэропортЧебоксары #80Лет #АвиацияЧувашии

Поздравляем боевых коллег с Днем ВВС!

✈️ А вы знали, как всё начиналось?
Ровно 80 лет назад, в далёком 1946 году, на карте Чувашской Республики официально появилась скромная, но очень важная точка — аэропорт Чебоксары. Располагался аэродром, правда, в другом месте.
Никаких стеклянных терминалов, никаких реактивных лайнеров и табло с расписанием. Представьте себе: небольшая грунтовая полоса, единственный лёгкий самолёт По-2 да землянка для персонала. Вот и весь аэропорт.

🛩️Зачем он был нужен в тяжелые послевоенные годы? Не для путешествий и не для туризма. В первую очередь — для хозяйства. Авиация работала на землю: обрабатывала поля, помогала лесному хозяйству, доставляла почту и грузы в отдалённые районы, где дорог попросту не было. Каждый вылет — это конкретная, практическая задача: урожай, связь, снабжение.

Уже в 1947 году самолетов было три. Это все те же По-2, которые впоследствии стали называть "кукурузниками", потому что их часто использовали для обработки полей с кукурузой.

Пассажирские перевозки начинают развиваться в 50-е годы. Открываются местные аэродромы для обслуживания внутрирегиональных перелетов в Алатыре, Шумеров, Вурнарах и т.д К 1978 году их было около 30. А в авиапарке Чебоксарского авиапредприятия появились самолет Як-12 и Ан 2. 

Именно с этих скромных «рабочих» рейсов началась большая история нашего аэропорта. 💙#АэропортЧебоксары #ИсторияАэропорта #Чебоксары #Чувашия #Авиация

Друзья! 2026 год поистине юбилейный для нашей воздушной гавани! В этом году мы отмечаем сразу две знаменательные даты: 80 лет исполняется Чувашскому авиапредприятию и 10 лет с начала работы нового оператора ООО «Международный Аэропорт Чебоксары».
За плечами нашего небольшого аэропорта славная, многогранная история, полная громких взлетов, преодоления турбулентности и преданности авиации.
Мы гордимся каждым пройденным этапом! О самых ярких страницах прошлого, легендарных событиях и людях, создававших историю аэропорта, мы обязательно расскажем в наших ближайших постах. Следите за обновлениями!

✈Рейсы в Минск — успейте забронировать!
Друзья, напоминаем: в нашем сезонном расписании — рейс в Минск! Вылеты по понедельникам и четвергам, но только до сентября. Успейте спланировать путешествие, пока направление открыто и пока есть билеты, потому что это направление очень востребовано.
⭐️А ещё у этого маршрута — особая история: в этом году «Аэрофлот» отмечает 90‑летний юбилей рейсов в Минск. Это целая эпоха авиасообщения между Россией и Белоруссией!
И вот что особенно приятно: в этом сезоне «Аэрофлот» выполняет рейсы в Минск только из трёх городов — Москвы, Нижнего Новгорода и… Чебоксар! Значит, у наших пассажиров — уникальная возможность стать частью этой славной традиции.
Забирайте билеты — и в путь!
#АэропортЧебоксары #Минск #Аэрофлот #Путешествия

Продолжается капитальный ремонт перрона. Воздушные суда обслуживаются на уже отремонтированной части . Ждем с нетерпением полного окончания работ.

В связи с продолжением капитального ремонта перрона в ближайшие дни будет изменена схема движения воздушных судов и технология обслуживания пассажиров в аэропорту.

Это временные меры в связи с тем, что на действующей части перрона, расположенной непосредственно перед зданием аэровокзала, начинается ремонт покрытия.

Уважаемые пассажиры, просим с пониманием отнестить к вынужденным изменениям. Надеемся, что ремонт будет произведен в кратчайшие сроки, и мы продолжим работу уже на новом перроне.

Приносим свои извинения за неудобства.