Репост из: Благовещенск
🚜 Техника ГСТК переобулась, пора и вам
В ГСТК всю спецтехнику перевели на зимнюю резину. Параллельно идёт подготовка к снежному сезону: готовят шнековый снегопогрузчик, коммунальные машины, грейдеры и ледоскалыватель.
Сейчас на технике меняют баки для воды на бункеры для противогололёдных материалов: из 11 комбинированных дорожных машин восемь уже переоборудовали, а три пока продолжают подметать улично-дорожную сеть. Кроме того, на машины добавят щётки и отвалы.
Дорогие автомобилисты, в Благовещенске, если днём ещё бывает плюс, то ночью столбик термометра всё чаще опускается ниже нуля. По прогнозу, после середины октября ночные заморозки становятся регулярными, а к концу месяца днём будет всего около 0…+5 °C. Это как раз тот момент, когда летняя резина перестаёт справляться.
При температуре ниже +7 °C летняя резина «дубеет», сцепление с дорогой падает, а тормозной путь растёт. На утреннем гололёде, который образуется в низинах, на мостах и эстакадах раньше, чем на центральных улицах, летняя покрышка буквально теряет контакт с асфальтом. Особенно важно это для тех, кто выезжает рано утром, поздно вечером или часто ездит за город.
Если среднесуточная температура несколько дней держится на уровне +5…+7 °C и ниже, а по ночам уже заморозки, пора записываться на шиномонтаж.
В ГСТК всю спецтехнику перевели на зимнюю резину. Параллельно идёт подготовка к снежному сезону: готовят шнековый снегопогрузчик, коммунальные машины, грейдеры и ледоскалыватель.
Сейчас на технике меняют баки для воды на бункеры для противогололёдных материалов: из 11 комбинированных дорожных машин восемь уже переоборудовали, а три пока продолжают подметать улично-дорожную сеть. Кроме того, на машины добавят щётки и отвалы.
Дорогие автомобилисты, в Благовещенске, если днём ещё бывает плюс, то ночью столбик термометра всё чаще опускается ниже нуля. По прогнозу, после середины октября ночные заморозки становятся регулярными, а к концу месяца днём будет всего около 0…+5 °C. Это как раз тот момент, когда летняя резина перестаёт справляться.
При температуре ниже +7 °C летняя резина «дубеет», сцепление с дорогой падает, а тормозной путь растёт. На утреннем гололёде, который образуется в низинах, на мостах и эстакадах раньше, чем на центральных улицах, летняя покрышка буквально теряет контакт с асфальтом. Особенно важно это для тех, кто выезжает рано утром, поздно вечером или часто ездит за город.
Если среднесуточная температура несколько дней держится на уровне +5…+7 °C и ниже, а по ночам уже заморозки, пора записываться на шиномонтаж.