"Стальной характер": что стояло за русским чудом управления, о котором забыли?
🛻В 1930-м на болоте под Нижним Новгородом заложили первый камень. Через 18 месяцев оттуда уже выходили грузовики. Американский промышленник Крейслер советовал: «Начинайте со сборки, к моторам перейдёте лет через семь». Наши ответили: «Для нас этот путь не подходит». И пошли моторы через три месяца.
❓Как это вообще возможно? Что за «русский метод управления», позволивший совершить невозможное, а потом обогнать заводы Форда по выработке?
📑В статье воспоминания главного инженера ГАЗа Павла Кучумова и три составляющие, которые работают и сегодня. Плюс — живые портреты людей, у которых стоит поучиться: директор Дьяконов, мастер Клочков, кузнец Бусыгин.
Читайте в новой статье «Летописи бережливых побед».
Источник: канала
«Атомная ПСР: летопись бережливых побед»
/ Автор: С. А. Обозов.
🛻В 1930-м на болоте под Нижним Новгородом заложили первый камень. Через 18 месяцев оттуда уже выходили грузовики. Американский промышленник Крейслер советовал: «Начинайте со сборки, к моторам перейдёте лет через семь». Наши ответили: «Для нас этот путь не подходит». И пошли моторы через три месяца.
❓Как это вообще возможно? Что за «русский метод управления», позволивший совершить невозможное, а потом обогнать заводы Форда по выработке?
📑В статье воспоминания главного инженера ГАЗа Павла Кучумова и три составляющие, которые работают и сегодня. Плюс — живые портреты людей, у которых стоит поучиться: директор Дьяконов, мастер Клочков, кузнец Бусыгин.
Читайте в новой статье «Летописи бережливых побед».
Источник: канала
«Атомная ПСР: летопись бережливых побед»
/ Автор: С. А. Обозов.