Пока пассажиры ожидают приглашения на посадку в тёплом терминале, Станислав может стоять посреди метели, смотреть на аэродром и думать только о том, всё ли готово к выпуску или приёму воздушных судов?
Знакомьтесь, Станислав Часовитин, инженер аэродромной службы 🛬
В аэропорту он работает уже 18 лет. Наверное, иначе в его судьбе и быть не могло, поскольку отец Станислава был бортовым механиком на Ил-76, а после работал авиатехником, поэтому авиация в жизни Станислава была ещё с детства.
В его зоне ответственности люди, техника и лётное поле. Станислав организует работу оперативной смены, руководит водителями и другими сотрудниками службы для того, чтобы аэродром был готов к безопасному приёму и выпуску воздушных судов.
Представьте:🌬 зима, поздний вечер и воет вьюга. Романтичная погода, находясь вы дома под тёплым пледом. А что, если вы сотрудник аэродромной службы и именно в этот момент у вас рабочая смена? В среднем за осенне-зимний период у службы таких «весёлых» дней бывает порядка сотни, а их программа каждый раз удивляет разнообразием: ливневый дождь, трёхдневный снегопад, метель, шквалистый ветер и, конечно, сибирские морозы.
Чтобы организовать работу, стоит понимать масштаб необходимых задач. Станислав направляет специалистов службы для поддержания высокого коэффициента сцепления, для расчистки взлётно-посадочной полосы, рулёжных дорожек и перрона от снега, для устранения снежно-ледяных отложений, для уборки посторонних предметов.
Самое главное, как отмечает сам Станислав, это интерес к работе, который не пропадает у него уже на протяжении стольких лет в аэропорту. А ещё, люди, искренние и отзывчивые, которых совершенно точно можно назвать командой.
Пожалуй, именно из таких людей и складывается характер аэропорта. Людей, которые годами остаются верны своему делу, поддерживают друг друга и знают, что за каждым взлётом стоит общая работа большой команды.✈️💙
#ИКТ_команда
#АэропортИркутск
Знакомьтесь, Станислав Часовитин, инженер аэродромной службы 🛬
В аэропорту он работает уже 18 лет. Наверное, иначе в его судьбе и быть не могло, поскольку отец Станислава был бортовым механиком на Ил-76, а после работал авиатехником, поэтому авиация в жизни Станислава была ещё с детства.
В его зоне ответственности люди, техника и лётное поле. Станислав организует работу оперативной смены, руководит водителями и другими сотрудниками службы для того, чтобы аэродром был готов к безопасному приёму и выпуску воздушных судов.
Представьте:🌬 зима, поздний вечер и воет вьюга. Романтичная погода, находясь вы дома под тёплым пледом. А что, если вы сотрудник аэродромной службы и именно в этот момент у вас рабочая смена? В среднем за осенне-зимний период у службы таких «весёлых» дней бывает порядка сотни, а их программа каждый раз удивляет разнообразием: ливневый дождь, трёхдневный снегопад, метель, шквалистый ветер и, конечно, сибирские морозы.
«Какой бы ни была погода, мы обязаны обеспечивать готовность лётного поля. Первоочередно наша работа про безопасность», – отмечает Станислав.
Чтобы организовать работу, стоит понимать масштаб необходимых задач. Станислав направляет специалистов службы для поддержания высокого коэффициента сцепления, для расчистки взлётно-посадочной полосы, рулёжных дорожек и перрона от снега, для устранения снежно-ледяных отложений, для уборки посторонних предметов.
Самое главное, как отмечает сам Станислав, это интерес к работе, который не пропадает у него уже на протяжении стольких лет в аэропорту. А ещё, люди, искренние и отзывчивые, которых совершенно точно можно назвать командой.
«Мы работаем в большом коллективе предприятия. И здорово чувствовать сплочённость и поддержку не только команды своей службы, но и поистине большой команды всего аэропорта. Хотелось бы, чтобы каждый прочувствовал эту мощную энергию коллектива», – с улыбкой делится Станислав.
Пожалуй, именно из таких людей и складывается характер аэропорта. Людей, которые годами остаются верны своему делу, поддерживают друг друга и знают, что за каждым взлётом стоит общая работа большой команды.✈️💙
#ИКТ_команда
#АэропортИркутск