Пока пассажиры ожидают посадки, его рабочий день продолжается там, откуда вскоре начнётся их путешествие.
Знакомьтесь, Данил Разуков – водитель – приёмосдатчик груза и багажа службы организации пассажирских перевозок ✈️
Его задача сделать так, чтобы ваш багаж отправился в путешествие вместе с вами в комфорте и безопасности. Данил комплектует чемоданы и перевозит их между терминалом и воздушным судном в специальных тележках, загружает и выгружает багажные отсеки, а ещё управляет различной техникой.
Электротягачи, трапы и электрокары – за полтора года работы в аэропорту Данил успел освоить немало техники. Да и сам признаётся, что это одно из значимых преимуществ работы:
Данил работает в графике 2/2. Его рабочий день начинается довольно-таки рано. Приезжая на смену, он проходит обязательный медосмотр, переодевается в форму, получает задачи от бригадира и отправляется на перрон.
Что предстоит ему в течение дня?
Установка трапов для безопасного спуска или подъёма пассажиров на борт, помощь маломобильным пассажирам, загрузка и разгрузка багажа.
За смену вместе с напарником Данил может обработать порядка шести тонн багажа.
Есть ли в его работе место романтике? На этот вопрос Данил уверенно отвечает «Да!».
Однако больше всего, кажется, греют не рассветы и даже не воздушные суда, а люди.
Вот именно из таких деталей и складывается работа аэропорта: из техники, рейсов, багажа и, конечно, людей, которые каждый день обеспечивают бесперебойную и безопасную работу большого предприятия 💙
#ИКТ_команда
#АэропортИркутск
Знакомьтесь, Данил Разуков – водитель – приёмосдатчик груза и багажа службы организации пассажирских перевозок ✈️
Его задача сделать так, чтобы ваш багаж отправился в путешествие вместе с вами в комфорте и безопасности. Данил комплектует чемоданы и перевозит их между терминалом и воздушным судном в специальных тележках, загружает и выгружает багажные отсеки, а ещё управляет различной техникой.
Электротягачи, трапы и электрокары – за полтора года работы в аэропорту Данил успел освоить немало техники. Да и сам признаётся, что это одно из значимых преимуществ работы:
«Мне нравится, что здесь много разной техники. Учишься ездить на ней, а в итоге работаешь на всём, что движется».
Данил работает в графике 2/2. Его рабочий день начинается довольно-таки рано. Приезжая на смену, он проходит обязательный медосмотр, переодевается в форму, получает задачи от бригадира и отправляется на перрон.
Что предстоит ему в течение дня?
Установка трапов для безопасного спуска или подъёма пассажиров на борт, помощь маломобильным пассажирам, загрузка и разгрузка багажа.
За смену вместе с напарником Данил может обработать порядка шести тонн багажа.
Есть ли в его работе место романтике? На этот вопрос Данил уверенно отвечает «Да!».
«Когда ночью едешь по перрону в тумане, всё вокруг светится огнями, до конца смены остаётся час, и ты встречаешь свой завершающий на сегодня рейс – это безумно красиво», – делится Данил.
Однако больше всего, кажется, греют не рассветы и даже не воздушные суда, а люди.
«Бывает, пассажир спустя время узнаёт тебя: "А помните, вы меня провожали в Москву? Вот я прилетела, и вы опять меня встречаете". Такие моменты очень греют душу», – признаётся Данил.
Вот именно из таких деталей и складывается работа аэропорта: из техники, рейсов, багажа и, конечно, людей, которые каждый день обеспечивают бесперебойную и безопасную работу большого предприятия 💙
#ИКТ_команда
#АэропортИркутск