В Новосибирском метрополитене прошёл День качества — совещание по надёжности и качеству оборудования подвижного состава серии 81‑725.3/726.3/727.3 («Ермак»).
29 сентября представители заводов‑изготовителей оборудования нового подвижного состава, разработчики и конструкторы обсудили итоги эксплуатации и обменялись практическим опытом.
В мероприятии участвовали представители компаний‑поставщиков и проектных бюро. Заслушали доклады по работе оборудования и систем, подвели промежуточные итоги эксплуатации и разобрали технические моменты, выявленные при работе составов.
Разработчики и производители внимательно восприняли замечания, дали разъяснения и зафиксировали план доработок. Диалог прошёл конструктивно: по ряду направлений уже определены практические решения, по другим — намечены сроки и ответственные.
Первый заместитель начальника метрополитена Александр Сергеев подчеркнул, что в докладах обозначены меры по снижению вероятности проявления неисправностей и повышению надёжности. Начальник службы подвижного состава Леонид Бачурин сообщил, что часть вопросов уже закрыта, часть находится в работе, а по новым пунктам сформированы рабочие группы.
Это первое подобное совещание после ввода вагонов в эксплуатацию; участники оценили его как полезное и наметили формат дальнейшего взаимодействия.
✅Напомним: поезда «Ермак» поступили в метро в октябре 2025 года — пять составов с современной микропроцессорной системой управления прошли обкатку и сейчас эксплуатируются на обеих линиях. Совещание подтвердило готовность сторон к совместной работе по повышению комфорта и надёжности перевозок для пассажиров. Работа будет продолжена.
29 сентября представители заводов‑изготовителей оборудования нового подвижного состава, разработчики и конструкторы обсудили итоги эксплуатации и обменялись практическим опытом.
В мероприятии участвовали представители компаний‑поставщиков и проектных бюро. Заслушали доклады по работе оборудования и систем, подвели промежуточные итоги эксплуатации и разобрали технические моменты, выявленные при работе составов.
Разработчики и производители внимательно восприняли замечания, дали разъяснения и зафиксировали план доработок. Диалог прошёл конструктивно: по ряду направлений уже определены практические решения, по другим — намечены сроки и ответственные.
Первый заместитель начальника метрополитена Александр Сергеев подчеркнул, что в докладах обозначены меры по снижению вероятности проявления неисправностей и повышению надёжности. Начальник службы подвижного состава Леонид Бачурин сообщил, что часть вопросов уже закрыта, часть находится в работе, а по новым пунктам сформированы рабочие группы.
Это первое подобное совещание после ввода вагонов в эксплуатацию; участники оценили его как полезное и наметили формат дальнейшего взаимодействия.
✅Напомним: поезда «Ермак» поступили в метро в октябре 2025 года — пять составов с современной микропроцессорной системой управления прошли обкатку и сейчас эксплуатируются на обеих линиях. Совещание подтвердило готовность сторон к совместной работе по повышению комфорта и надёжности перевозок для пассажиров. Работа будет продолжена.