О переходе на электронные перевозочные документы С 1 сентября 2026 вступил с силу Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности», касающийся перехода хозяйствующих субъектов на обязательное оформление электронных перевозочных документов.
Электронные перевозочные документы (далее – ЭПД) — это цифровые аналоги бумажных сопроводительных транспортных документов (транспортных накладных, путевых листов, заказов-нарядов, сопроводительных ведомостей и т.д.). Их создают, подписывают и хранят в электронном виде в специальных форматах, утверждённых ФНС России.
Основной целью введения ЭПД является создание единой системы контроля грузоперевозок посредством Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) для отслеживания в реальном времени всех коммерческих перевозок.
С 1 сентября 2026 года использование ряда перевозочных документов в электронном виде стало обязательным для всех участников коммерческих грузоперевозок (грузоотправителей, перевозчиков, грузополучателей) при заключении договора перевозки.
Грузоотправитель доставляет товары другим компаниям сторонним транспортом. Отправитель формирует первичный документ, указывает данные о грузе, водителе, автомобиле и пункте назначения, а затем подписывает его своей электронной подписью при передаче товара.
Перевозчик осуществляет фактическую доставку товара грузоотправителя. Перевозчик подтверждает факт принятия груза к перевозке и факт его сдачи в пункте назначения.
Грузополучатель – сторона, принимающая доставленные товары грузоотправителя. Получатель проверяет сохранность и количество товара, после чего формирует свой файл обмена, в котором фиксирует успешную приемку или наличие расхождений.
Электронные перевозочные документы не нужны в ситуациях, когда отсутствует договор перевозки. Например, доставка товара собственным транспортом, самовывоз.
Электронные перевозочные документы (далее – ЭПД) — это цифровые аналоги бумажных сопроводительных транспортных документов (транспортных накладных, путевых листов, заказов-нарядов, сопроводительных ведомостей и т.д.). Их создают, подписывают и хранят в электронном виде в специальных форматах, утверждённых ФНС России.
Основной целью введения ЭПД является создание единой системы контроля грузоперевозок посредством Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) для отслеживания в реальном времени всех коммерческих перевозок.
С 1 сентября 2026 года использование ряда перевозочных документов в электронном виде стало обязательным для всех участников коммерческих грузоперевозок (грузоотправителей, перевозчиков, грузополучателей) при заключении договора перевозки.
Грузоотправитель доставляет товары другим компаниям сторонним транспортом. Отправитель формирует первичный документ, указывает данные о грузе, водителе, автомобиле и пункте назначения, а затем подписывает его своей электронной подписью при передаче товара.
Перевозчик осуществляет фактическую доставку товара грузоотправителя. Перевозчик подтверждает факт принятия груза к перевозке и факт его сдачи в пункте назначения.
Грузополучатель – сторона, принимающая доставленные товары грузоотправителя. Получатель проверяет сохранность и количество товара, после чего формирует свой файл обмена, в котором фиксирует успешную приемку или наличие расхождений.
Электронные перевозочные документы не нужны в ситуациях, когда отсутствует договор перевозки. Например, доставка товара собственным транспортом, самовывоз.