Репост из: Администрация Каменска-Уральского
Пешеходный переход через железнодорожные пути на улице Каменской: ступени приведены в порядок.
Сотрудники АО «Горвнешблагоустройство» по заданию управления городского хозяйства выполнили работы по исправлению профиля лестничного марша пешеходного перехода через железнодорожные пути в створе улицы Каменской.
Этот объект неоднократно становился поводом для справедливой критики горожан — нарушенная геометрия ступеней создавала серьёзные неудобства, особенно в дождливую погоду и зимой.
На сегодняшний день работы по выравниванию профиля и укреплению маршей полностью завершены. Подъём и спуск для каменцев стали заметно безопаснее и комфортнее.
Почему здесь сложно провести капитальную реконструкцию?
Пешеходный мост расположен в границах полосы отвода и охранной зоны железной дороги. Любое вмешательство, ремонт или строительство сторонними организациями на объектах и землях, подведомственных ОАО «РЖД», подчинено строжайшим регламентам безопасности движения поездов и требует длительных, многоэтапных согласований со Свердловской железной дорогой (СвЖД).
Для понимания масштаба бюрократических процедур: аналогичное согласование проекта ремонта участка трубопровода Синарской ТЭЦ в полосе отвода железной дороги заняло ровно год.
Тем не менее, городские службы нашли техническую возможность оперативно устранить дефекты лестницы в рамках текущего содержания, сняв острую проблему для пешеходов.
Сотрудники АО «Горвнешблагоустройство» по заданию управления городского хозяйства выполнили работы по исправлению профиля лестничного марша пешеходного перехода через железнодорожные пути в створе улицы Каменской.
Этот объект неоднократно становился поводом для справедливой критики горожан — нарушенная геометрия ступеней создавала серьёзные неудобства, особенно в дождливую погоду и зимой.
На сегодняшний день работы по выравниванию профиля и укреплению маршей полностью завершены. Подъём и спуск для каменцев стали заметно безопаснее и комфортнее.
Почему здесь сложно провести капитальную реконструкцию?
Пешеходный мост расположен в границах полосы отвода и охранной зоны железной дороги. Любое вмешательство, ремонт или строительство сторонними организациями на объектах и землях, подведомственных ОАО «РЖД», подчинено строжайшим регламентам безопасности движения поездов и требует длительных, многоэтапных согласований со Свердловской железной дорогой (СвЖД).
Для понимания масштаба бюрократических процедур: аналогичное согласование проекта ремонта участка трубопровода Синарской ТЭЦ в полосе отвода железной дороги заняло ровно год.
Тем не менее, городские службы нашли техническую возможность оперативно устранить дефекты лестницы в рамках текущего содержания, сняв острую проблему для пешеходов.