Эксперт-Урал

Лизинг переживает глубокую структурную трансформацию. Рынок уходит от модели «рост любой ценой» к управлению рисками и активами, рассказал нам генеральный директор ГК «РЕГИОН Лизинг» Рустем Мухамедов:
 

Спрос смещается на оборудование, спецтехнику и подержанный транспорт, тогда как автолизинг сталкивается с перегревом вторичного рынка. Базовый прогноз — стабилизация портфеля на уровне 12,3–12,4 трлн рублей с умеренным ростом 2–4%. Массового возврата отложенного спроса ждут не раньше 2027–2028 годов. В среднесрочной перспективе выиграют компании с узкой специализацией, сильным андеррайтингом и экспертизой в ремаркетинге.

Развеиваем мифы, которые сложились вокруг уральских обрабатывающих производств
 
✅Миф первый: в северных автономных округах развивается в основном нефте- и газодобыча в ущерб остальным индустриям. Вот статистика за восемь месяцев 2026 года в сравнении с тем же периодом прошлого года. В ХМАО-Югре добыча полезных ископаемых снизилась на 5%, зато «обработка» выросла на 2,4%. На Ямале «обработка» оказалась еще более резвой – плюс 7,4%.
 
Понятно, что такая динамика достигнута на низкой базе, но посмотрим, какие именно обрабатывающие производства там развиваются наиболее активно. В Югре нарастили выпуск прочих транспортных средств и оборудования – в 1,9 раза, мебели – в 1,7 раза, электрооборудования – в полтора раза, текстильных изделий – на 42%. На Ямале удвоили объемы производства машин и оборудования, не включенных в другие группировки.
 
✅Миф второй: машиностроительные регионы получили дополнительный импульс к развитию благодаря политике импортозамещения. Это утверждение справедливо по отношению к Удмуртии, Курганской области и Башкирии. Но в «обработке» Свердловской и Челябинской областей наблюдается спад: в первой – на 8,1%, во второй – на 2,7%. Так, производство электрооборудования в обоих регионах сократилось соответственно на 18,7% и 14,3%; машин и оборудования, не включенных в другие группировки – на 11,7% и 6,2%; прочих транспортных средств и оборудования – на 7,3% и 14,5%.
 
✅Миф третий: перезапуск национальных проектов даст старт масштабному инфраструктурному строительству, благодаря чему из стагнации выйдет отечественная металлургия. В реальности на Урале металлургическое производство из-за сокращения экспортных возможностей продолжает находиться в кризисе. За восемь месяцев текущего года объемы сократились в Свердловской области – на 10%, Челябинской области – на 4,5%, Башкирии – на 15,1%, Пермском крае – на 8,2%.
 
Не верьте мифам, читайте «Эксперт-Урал»
 
Текст и фото: Павел Кобер

Называем тройку уральских субъектов РФ с самым высоким индексом промышленного производства за январь-август 2026 года
 
Рост промпроизводства отмечен лишь в четырех из десяти регионов на территории Большого Урала (по сравнению с январем-августом предыдущего года). Наиболее значительную динамику продемонстрировала промышленность:
 
🥇Курганской области – плюс 9,7%,
 
🥈Удмуртии – плюс 7,8%,
 
🥉Башкирии – плюс 6,6%.
 
Также рост отмечен в Ямало-Ненецком автономном округе – плюс 2%.
 
В остальных шести регионах Большого Урала зафиксирован промышленный спад, наиболее существенный – в Оренбургской (на 7,8%), Свердловской (на 7,5%) и Тюменской (без учета автономных округов, на 5,9%) областях.

Рынок грузового лизинга 🚛 сохраняет потенциал для роста, несмотря на увеличение издержек и снижение рентабельности перевозчиков, поделился с нами директор Лизинговой компании «КАМАЗ» Андрей Гладков:
 

Спрос смещается в сторону подержанной техники. Лизинговые компании стали тщательнее относиться к отбору клиентов, увеличили размер первоначального взноса, а нулевой аванс практически не встречается. Продолжается уход от так называемых лизинговых конвейеров. Перевозчики стали тщательнее оценивать свои возможности по причине роста операционных затрат и снижения маржи.

 
Прогноз на второе полугодие Гладков оценивает как умеренный. Сдерживающими факторами остаются низкая рентабельность перевозок, рост операционных расходов и увеличение возвратов техники из лизинга. При этом высокая доля лизинга в продажах новых грузовых автомобилей  (67% за шесть месяцев 2026 года) позволяет рассчитывать на сохранение положительной динамики.

Только дождь и приближающиеся холода способны остановить ту бойню с участием электросамокатов, в центре которой оказался Екатеринбург
 
Сегодня в ГУ МВД России по Свердловской области озвучили статистику: число зарегистрированных дорожных аварий с участием электросамокатов в январе-сентябре 2026 года в регионе достигло 288 (рост на 67% по сравнению с тем же периодом прошлого года).
 
Большая часть аварий произошла в Екатеринбурге – 224 (рост в полтора раза). Еще 16 аварий с участием электросамокатов произошли в Нижнем Тагиле, девять – в Первоуральске, восемь – в Серове, семь – в Каменске-Уральском. Были аварии и в других уральских городах.
 
‼️При этом погибли два человека, число раненых – 152.
 
Электросамокаты на улицах города стоят того?

А ведь есть еще поселки и деревни на Урале, до которых не дотянули газопровод. Какие населенные пункты будут газифицированы в 2026-27 годах, нам в интервью
сообщил генеральный директор ГК «ГАЗЭКС» Артем Артюх:
 

Весной этого года на карте газификации Свердловской области появилась новая точка — началось строительство газопровода в деревне Старые Решеты, где голубое топливо ждали очень давно. Газовые сети протяженностью 21 километр проложат по территории всего населенного пункта.

В этом году выходит на финишную прямую реализация крупного объекта в селе Полдневая Полевского муниципального округа. Здесь в шесть этапов прокладываются сети высокого и низкого давления, которые позволят подключить к газу более 650 домовладений. Общая протяженность газопровода составит 31,5 километра. Строительство четырех этапов уже завершено, идет приемка.

 
Задачи перед компанией стоят амбициозные: до конца 2026 года планируется сдать в эксплуатацию 275 объектов в 32 муниципалитетах региона. Их суммарная протяженность составит более 200 километров. Самые протяженные сети строятся в Южном округе на территории Талицкого муниципального округа — это 28 километров в поселке Троицкий и 16,5 километра в поселке Маян. Техническую возможность для подключения к газу получат более 820 домовладений. В ближайшее время появятся новые потребители и в ранее негазифицированной деревне Бор Талицкого муниципального округа.

Параллельно ведем проектные работы, которые позволят догазифицировать новые территории уже в следующем году. Например, разрабатывается проект газопровода для догазификации села Краснополье в Горноуральском муниципальном округе. Для поселка Третий Северный в Североуральском муниципальном округе проектируется газовая котельная, после пуска которой поселок станет полноправным участником президентской программы социальной газификации.

В Ревде уже около 300 лет работает основанный Демидовыми металлургический завод, среди собственников которого был даже адмирал Александр Колчак.
 
Опубликовали статью
про удивительную историю завода и самого города Ревда.
 
Это был чугуноплавильный и железоделательный завод: он не только выплавлял чугун, но и перерабатывал часть его в железо. Такая двухступенчатая схема была типична для уральских заводов Демидовых.
 
Факт: часть продукции завода шла на экспорт, ревдинским кровельным железом была покрыта крыша Вестминстерского аббатства в Лондоне.
 
☝Покупай ревдинское и крыша не поедет

Количество медведей на Среднем Урале выросло за год на треть
 
Об этом свидетельствуют данные государственного доклада «О состоянии окружающей среды на территории Свердловской области в 2025 году», опубликованном на днях областным Минприроды.
 
Так, в 2024 году популяция бурых медведей в Свердловской области насчитывала около 3263 особей, а в 2025 году увеличилась почти на 31% и достигла 4269 особей.
 
✅Добавим, что согласно тому же докладу, в Свердловской области в 2025 году значительно увеличилось количество рысей (на 25%), белок (на 15%), горностаев (на 12%). Зато уменьшилось число росомах (на 20%) и лисиц (на 9%).
 
Софья Попова
Изображение сгенерировано с помощью ИИ

Стало известно о трех радиационных происшествиях, которые случились в Свердловской области в прошлом году
 
Об этом говорится в Государственном докладе о состоянии окружающей среды на территории Свердловской области в 2025 году, опубликованном недавно областным Минприроды.
 
✅Так, 9 января в АО «ПромСорт-Урал» (город Ревда) зарегистрирован повышенный радиационный фон в вагоне с ломом черных металлов, пришедшем из Оренбурга. МЭД гамма-излучения на поверхности вагона превысила норматив в 2,55 раза.
 
✅9 июня также в АО «ПромСорт-Урал» (город Ревда) в очередной раз зарегистрирован повышенный радиационный фон в оренбургском вагоне с ломом черных металлов. МЭД гамма-излучения на поверхности вагона превысила норматив в 4,45 раза.
 
✅16 июня при входном радиационном контроле на территории обособленного подразделения по обращению с ТКО АО «Облкоммунэнерго» (Нижний Тагил) сработал радиационный монитор на автомобиле КАМАЗ с твердыми коммунальными отходами. В ТКО обнаружены полиэтиленовые пакеты белого цвета с медицинскими отходами из онкодиспансера. Мощность амбиентного эквивалента дозы гамма-излучения на расстоянии 0,1 метра от поверхности составила 1,2 мкЗв/час.
 
Добавим, что число радиационных происшествий в Свердловской области в 2025 году по сравнению с предыдущим сократилось в три раза (с девяти случаев до трех).
 
Изображение сгенерировано с помощью ИИ

Провели сегодня круглый стол по грузоперевозкам и транспортной логистике «В колее ГосЛога». Главным информационным поводом для обсуждения стал обязательный переход всех участников процесса грузоперевозок на электронный документооборот с 1 сентября 2026 года.
 
Участвовали руководители крупнейших транспортных и экспедиторских компаний Уральского региона, представители Уральского таможенного управления и СКБ Контур.
 
Эксперты отметили постепенное восстановление рынка автомобильных грузоперевозок после кризиса 2024-25 гг. – растет спрос на перевозки и на новый грузовой автотранспорт, но и повышаются тарифы. А объемы железнодорожных перевозок стабилизировались после четырехлетней деградации.
 
Участники стола выделили сложности при переходе на обязательный электронный документооборот. Сами перевозчики оказались к этому наиболее готовыми. Вместе с тем наибольшие проблемы возникли у грузоотправителей и грузополучателей, львиную долю которых представляет малый и средний бизнес. Интеграция ЭДО в бизнес-процессы экспедиторов также сопряжена с рядом барьеров. Проблему осложняет периодическое отсутствие роуминга между операторами, необходимость обучения водителей работе с ЭДО и другие факторы.
 
Все подробности читайте в октябрьском номере журнала «Эксперт-Урал».
 
Фото: Ольга Захарова

‼️Глава Екатеринбурга Алексей Орлов ушел в отставку. Информацию нам официально подтвердили в пресс-службе горадминистрации.

Пресс-секретарь главы Екатеринбурга Денис Караулов:

Алексей Валерьевич Орлов написал заявление о досрочном снятии с себя полномочий главы Екатеринбурга в связи с невозможностью совмещать функции главы со статусом депутата.

Помните знаменитые законы робототехники, сформированные еще 80 лет назад американским писателем-фантастом Айзеком Азимовым?
 
Роботы уже созданы, всецело подчиняются человеку. Проблема теперь в другом: как внедрить робототехнические комплексы в рабочие процессы, чтобы реально повысить эффективность производства и при этом не разориться.
 
Написали на эту тему обзорную статью
. Мысль такая: роботизированные комплексы эффективны только в случае их интеграции в общий производственный процесс. На российских заводах пока это происходит крайне редко, чаще роботизируются отдельные участки, не связанные между собой.
 
Исполнительный директор Национальной ассоциации участников рынка робототехники (НАУРР) Ольга Мудрова называет три управленческие формулы эффективной роботизации:
 

Первое: не «сколько роботов купили», а «насколько вырос выпуск и снизились потери». Второе: не «проект на участке», а «программа по производственной цепочке». Третье: не только CAPEX, а экосистема (интегратор, сценарий, инженерная команда). В такой связке возможно развивать отечественное машиностроение и достичь национальных целей по роботизации.

 
Не бойтесь роботов, опасайтесь управленческого хаоса.
 
Изображение сгенерировано с помощью ИИ

Поздравляем нашего журналиста Наталью Кузнецову, вышедшую в финал Всероссийского конкурса «Семья и будущее России - 2026»!
 
Ее конкурсная статья, опубликованная в журнале «Эксперт-Урал», называется «Возрождая деревянное станкостроение»
и посвящена семейному предпринимательству. Семья бывших железнодорожников создала на Среднем Урале мастерскую по изготовлению традиционных русских ткацких станков, творения мастеров разошлись по всей стране.
 
Финалисты конкурса «Семья и будущее России - 2026» приглашены на итоговую практическую конференцию в Москве, которая пройдет 29 октября – 1 ноября.

Потребители не смогут выиграть от того избыточного предложения, которое сложилось на рынке жилищного строительства.
 
Такое мнение нам высказал директор по маркетингу и аналитике строительного холдинга «Атом» Станислав Оханов:
 

Мы привыкли считать высокую конкуренцию благом для рынка, стимулирующим развитие потребительских характеристик. Однако избыточная конкуренция на фоне снижения темпов продаж оказывает обратный эффект и несет существенные риски для строительного рынка. Растут сроки строительства, девелоперы в условиях высокой инфляции издержек вынуждены искать пути оптимизации своих затрат. Мы уже фиксируем отказ ряда компаний от чистовой отделки, перевод ее в разряд дополнительной опции. Но куда более серьезные последствия повлечет экономия на том, что скрыто от глаз покупателя — это инженерные коммуникации, применяемые материалы, соблюдение технологии строительства.

В Сургутском районе пройдет III Форум северных муниципалитетов
 
Для участников будут организованы дискуссионные площадки и полноценное обучение с выдачей документов о повышении квалификации
 
Свое участие в качестве спикеров и гостей подтвердили представители Югры, Уральского федерального округа, Москвы, Санкт-Петербурга, Белоруссии, Китая, Венгрии, Киргизии, Монголии и других российских и зарубежных территорий. Вместе они разберут типичные для северных муниципалитетов проблемы и представят варианты их решения.
 
III Форум северных муниципалитетов пройдет 20–21 октября 2026 года. Мероприятие включает деловые и научную площадки. Движение в рамках форума будет осуществляться по пяти ключевым трекам: инфраструктура, инвестиции, инструментальный хаб, искусственный интеллект и истоки (культурное наследие). Также предусмотрена практическая часть с выездом по территориям на реализованные объекты в рамках МЧП и КРТ.
 
«Сургутский район презентует свой опыт — от комплексного развития территорий и муниципальных концессий до реализации нацпроектов с участием федеральных средств, в том числе в удаленных малочисленных поселениях. Для участников будут организованы мастер-классы и полноценное обучение с выдачей документов о повышении квалификации, — сообщил глава Сургутского района Андрей Трубецкой.
 
Важной частью события станет представление итогов исследования Аналитического центра «Эксперт» «Новый северный код» с анализом лучших практик и рейтингом северных территорий. По словам директора АЦ «Эксперт» Дмитрия Толмачева, у северных городов есть большой потенциал для развития:
Успех зависит от способности диверсифицировать экономику, привлекать инвесторов, вкладываться в инфраструктуру и человеческий капитал.
 
Также на полях форума предполагается заключение соглашений о сотрудничестве в отдельных отраслях.
 
Форум пройдет при поддержке правительства Югры, Ассоциации «Совет муниципальных образований ХМАО‑Югры» и Аналитического центра «Эксперт». Партнерами выступят Инвестиционное агентство Тюменской области, Строительно-индустриальный кластер Тюменской области, АНО «Институт стратегического развития “Север"», ООО «Институт территориального планирования „Град"», ЭТП РТС-Тендер, журнала «Бюджет».
 
Регистрация для участия в форуме открыта на официальном сайте: https://forum.admsr.ru/.
 
Подробную информацию можно получить в оргкомитете по телефонам:
+7 (3462) 20-25-28, +7 (3462) 20-25-17. Также мы на связи в мессенджере MAX: +7 (922) 401-25-34.
 
Erid: 2W5zFHALcRX
Фото с официального канала Мах А.Трубецкого

Продажи электромобилей в России удвоились на фоне проблем с бензином
 
Об этом нам сообщила руководитель пресс-службы Ассоциации российских автомобильных дилеров (РОАД) Вера Павлова.
 
По ее словам, дефицит бензина лишь подогрел интерес к электромобилям⚡️ у тех, кто уже задумывался об альтернативе автомобилю с двигателем внутреннего сгорания:
 

Продажи в стране новых электромобилей и подключаемых гибридов летом выросли более чем в два раза – до 26,5 тысячи автомобилей против 12,2 тысячи годом ранее.

 
☝Однако доля чистых электромобилей сейчас составляет около 0,2% среди всех легковых автомобилей в России, а это очень малая часть рынка. Поэтому пока что стоит говорить не о массовом переходе на электротягу, а об изменении мнения и отношения покупателей. Все еще остаются актуальными такие проблемы электромобилей, как недостаточно развитая зарядная инфраструктура, высокая цена электромобиля, доступность сервиса, влияние климатических условий и другие факторы.
 
Алина Абубакирова

Аттракцион управления: за последние семь лет посещаемость Парка Маяковского в Екатеринбурге взлетела в четыре раза, а выручка — более чем в пять раз
 
В чем его популярность, каковы источники доходов и направления расходов парка, как его администрация взаимодействует с работающими там предпринимателями и какие строит планы развития, в интервью журналу «Эксперт-Урал»
рассказал директор Парка Маяковского Павел Зубакин (между прочим, работал в нашем издании).
 
Вот несколько любопытных цитат:
 

Наш парк — муниципальное предприятие, прибыль не остается: сколько зарабатываем, столько же и тратим. Это примерно полмиллиарда рублей в год. Деньги идут на улучшение площадок, обновление аттракционов, проведение фестивалей, с них же потом и зарабатываем. Ежегодно из городского бюджета нас субсидируют на 50-60 млн рублей, при этом парк платит налоги на 80 миллионов. Такая удивительная экономика.

Мы активно ищем команды, которые могут не просто предложить идею, но и реализовать мероприятие. Парк готов профинансировать производство: если у вас есть команда и идея, мы оплачиваем продакшн и гонорар. Так появился фестиваль подкастов — мы заплатили за него миллион рублей. Другой пример — фестиваль «ГикКон» (для фанатов комиксов, аниме, видеоигр, сериалов и косплея): парк выплачивает команде гонорар, а задача организаторов — провести мероприятие на нашей территории.

 
Наша мечта — реконструкция исторической арки на главном входе в парк и прилегающих к ней зданий. Это стоит около 200 млн рублей. Если нам никто не поможет и мы бросим все остальные проекты, то справимся за три-четыре этапа. Арке уже много лет, и эту конструкцию нужно сделать более устойчивой. Еще нужно менять мост через реку Исеть со стороны входа с улицы Щорса, реконструировать здание бывшего кинотеатра Маяковского.

В Свердловской области продолжает действовать один из немногих сохранившихся заводов империи горнозаводчиков Демидовых, где в середине XIX века освоили одно из первых в России производство железнодорожных рельсов.
 
Это Нижнесалдинский металлургический завод (НСМЗ). Спустя три года после строительства Царскосельской железной дороги, в 1840 году, на заводе внедрили способ выделки железа методом пудлингования и установили катальные машины. Производство железнодорожных рельсов на заводе освоили в 1851–1855 годах.
 
В 1851 году главное петербургское управление Демидовых добилось крупных заказов на рельсы для Николаевской и Варшавской железных дорог. НСМЗ и спустя 175 лет после начала этого производства продолжает выпускать элементы верхнего строения железнодорожных путей для РЖД.

Рекордные с 1960 года дожди позади: дальше осень в Свердловской области будет теплой и без ливней
 
Свердловская область пережила лето, которое вошло в климатическую историю: объем осадков оказался вдвое выше нормы, из-за чего сезон признали самым дождливым за последние 66 лет.
 
Но затяжные дожди остались позади: сейчас в регионе сравнительно сухо и очень тепло. Температура воздуха превышает норму на 5-8 °C, а днем столбики термометров поднимаются до 27-28 °C.
 
Как сообщили нам в Уральском гидрометцентре ФГБУ «Уральское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды», температура в ближайшие дни будет постепенно снижаться. С 10 сентября ожидается понижение на 4 °C, а после 14 сентября — ещё на 4 °C. Тем не менее даже с учетом этого снижения температура останется выше нормы на 2–3 °C. Ночью в период с 15 по 20 сентября температура будет колебаться от 4 до 8°C, а днем составит 11–17°C.
 
Осадков в начале третьей декады сентября предсказывается немного, они ожидаются преимущественно на севере и в горах Свердловской области. В целом сентябрь, согласно прогнозу Гидрометцентра России, будет на 1° теплее нормы при умеренном количестве осадков. Средняя месячная температура составит 7-10°, а количество осадков — 45-60 мм (в северных и горных районах — 62-75 мм).
 
Что касается октября, предварительные прогнозы указывают на температуру около нормы или на 1° выше, с количеством осадков, близким к среднему многолетнему. Прогноз на отопительный период с октября по март находится в стадии разработки и будет опубликован после 23-25 сентября.
 
Софья Попова