‼️ЭДО в транспортно-экспедиционной сфере предпринимательской деятельности
Продолжение цифровизации многих сфер предпринимательской деятельности, как в отношениях с публичными органами, так и между собой - это реальность. Возвращения к "бумаге", существенных отсрочек по срокам введения вряд ли стоит ждать. Бизнесу необходимо планировать ресурсы на освоение электронных сервисов и платформ. Вместе с повышением технологичности и экономии на издержках после внедрения , конечно, возникает ряд технических, юридических и организационных рисков на старте цифровизации очередной сферы.
Вместе с экспертами Марией Бажиной (д.ю.н., профессор кафедры предпринимательского права УрГЮУ имени В.Ф. Яковлева) и Екатериной Романовой (сервис Логистика от Контур.Диадок) рали разъяснения по изменившемуся законодательству в сфере транспортно-экспедиционной деятельности в части использования электронного документооборота.
Как грузоотправителям, грузополучателям, перевозчикам и организаторам перевозок - экспедиторам работать с 01.09.2026 по новым правилам о цифровизации перевозочных документов, о случаях, когда можно использовать бумажные документы. Обсудили технические моменты работы с мобильным приложением, действий в условиях сбоев в работе сети интернет.
Ответили на вопросы об административной ответственности за отсутствие транспортных документов в электронной форме - здесь отмечу, что до 01.03.2027 введен мораторий на штрафы водителям, ИП и юрлицам по КоАП, пока будут только предупреждения. Однако налоговые риски за отказ от ЭДО возникают прямо сейчас, равно, как и риски при перевозке товаров с особыми условиями (алкоголь, маркированные и др) без электронных перевозочных документов .
✅ В прямом эфире рассказали и ответили более чем на два десятка вопросов предпринимателей. Несколько вопросов взяли в работу.
✅ Видеозапись вебинара и презентации спикеров здесь https://uzpp.midural.ru/article/show/id/10064
Продолжение цифровизации многих сфер предпринимательской деятельности, как в отношениях с публичными органами, так и между собой - это реальность. Возвращения к "бумаге", существенных отсрочек по срокам введения вряд ли стоит ждать. Бизнесу необходимо планировать ресурсы на освоение электронных сервисов и платформ. Вместе с повышением технологичности и экономии на издержках после внедрения , конечно, возникает ряд технических, юридических и организационных рисков на старте цифровизации очередной сферы.
Вместе с экспертами Марией Бажиной (д.ю.н., профессор кафедры предпринимательского права УрГЮУ имени В.Ф. Яковлева) и Екатериной Романовой (сервис Логистика от Контур.Диадок) рали разъяснения по изменившемуся законодательству в сфере транспортно-экспедиционной деятельности в части использования электронного документооборота.
Как грузоотправителям, грузополучателям, перевозчикам и организаторам перевозок - экспедиторам работать с 01.09.2026 по новым правилам о цифровизации перевозочных документов, о случаях, когда можно использовать бумажные документы. Обсудили технические моменты работы с мобильным приложением, действий в условиях сбоев в работе сети интернет.
Ответили на вопросы об административной ответственности за отсутствие транспортных документов в электронной форме - здесь отмечу, что до 01.03.2027 введен мораторий на штрафы водителям, ИП и юрлицам по КоАП, пока будут только предупреждения. Однако налоговые риски за отказ от ЭДО возникают прямо сейчас, равно, как и риски при перевозке товаров с особыми условиями (алкоголь, маркированные и др) без электронных перевозочных документов .
✅ В прямом эфире рассказали и ответили более чем на два десятка вопросов предпринимателей. Несколько вопросов взяли в работу.
✅ Видеозапись вебинара и презентации спикеров здесь https://uzpp.midural.ru/article/show/id/10064