Два документа — одна история
Акбашский канал: укрощение Терека и шаг к электрификации КБР
В фототеке управления центра документации новейшей истории Архивной службы КБР обнаружены два документа, связанных с визитом в Кабардино‑Балкарию А. В. Шотмана — уполномоченного Президиума Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета (ВЦИК) по особым делам. В сентябре 1926 года он прибыл в область для ознакомления с работой областной парторганизации, а 1 октября присутствовал на открытии Акбашского канала.
Первый документ — фотография А. В. Шотмана. Второй — фотокопия газеты «Кабардино‑Балкарская беднота» (на кабардинском — «Къарахалкъ») № 676 от 6 октября 1926 года с его приветственным словом на открытии канала.
Кто такой Шотман? Александр Васильевич Шотман (1880–1937) — рабочий‑токарь, большевик с 1899 года, соратник В. И. Ленина. Именно Шотман вместе с ещё одним подпольщиком, финном Эйно Рахья в августе 1917 года организовал переезд главного лидера большевиков Ленина, за которым охотилось Временное правительство, из шалаша в Разливе в Финляндию. Так Шотман оказался в центре одной из «подпольных операций» 1917 года. Позже он занимался большими делами: управлял экономикой регионов, участвовал в запуске важных объектов. В 1937 году репрессирован, реабилитирован посмертно в 1955‑м.
Что это был за канал? Акбашский канал (Терек — Акбаш) протяжённостью 14 вёрст (около 15 км) создавался как крупное гидротехническое сооружение для обводнения и орошения засушливых земель Малой Кабарды. Его строительство велось преимущественно вручную — с помощью кирок, лопат и тачек; земляные работы, в том числе в зимнее время, выполняли жители десятков сёл: кабардинцы, русские, балкарцы, осетины, немцы, греки, армяне и представители других народов. Канал должен был орошать 4000 гектаров земель, обеспечивать население чистой водой и способствовать борьбе с малярией.
1 октября 1926 года состоялось торжественное открытие канала. С речью выступил председатель облисполкома Б. Э. Калмыков. Газета «Къарахалкъ» отмечала: «Малая Кабарда справляла праздник победы над природой».
Канал и энергетика. Акбашский канал имел не только ирригационное, но и энергетическое значение: он стал базой для строительства Акбашской ГЭС — первого объекта гидроэнергетики округа в рамках плана ГОЭЛРО. Станция была торжественно открыта 7 ноября 1928 года к 11-й годовщине Октябрьской революции и обеспечила электроэнергией Терек, станицу Александровскую, сёла Верхний Акбаш, Плановское и Дейское.
Памятные даты 2026 года. В этом году отмечается 100‑летие со дня открытия Акбашского канала (1 октября) и 146‑я годовщина со дня рождения А. В. Шотмана (6 сентября). Архивная служба КБР располагает комплексом документов по истории строительства канала и развития энергетики региона.
Размещено на странице Архивной службы КБР Портала КБР (https://goo.su/mWDdoG)' rel='nofollow' target='_blank'>https://goo.su/mWDdoG)
Акбашский канал: укрощение Терека и шаг к электрификации КБР
В фототеке управления центра документации новейшей истории Архивной службы КБР обнаружены два документа, связанных с визитом в Кабардино‑Балкарию А. В. Шотмана — уполномоченного Президиума Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета (ВЦИК) по особым делам. В сентябре 1926 года он прибыл в область для ознакомления с работой областной парторганизации, а 1 октября присутствовал на открытии Акбашского канала.
Первый документ — фотография А. В. Шотмана. Второй — фотокопия газеты «Кабардино‑Балкарская беднота» (на кабардинском — «Къарахалкъ») № 676 от 6 октября 1926 года с его приветственным словом на открытии канала.
Кто такой Шотман? Александр Васильевич Шотман (1880–1937) — рабочий‑токарь, большевик с 1899 года, соратник В. И. Ленина. Именно Шотман вместе с ещё одним подпольщиком, финном Эйно Рахья в августе 1917 года организовал переезд главного лидера большевиков Ленина, за которым охотилось Временное правительство, из шалаша в Разливе в Финляндию. Так Шотман оказался в центре одной из «подпольных операций» 1917 года. Позже он занимался большими делами: управлял экономикой регионов, участвовал в запуске важных объектов. В 1937 году репрессирован, реабилитирован посмертно в 1955‑м.
Что это был за канал? Акбашский канал (Терек — Акбаш) протяжённостью 14 вёрст (около 15 км) создавался как крупное гидротехническое сооружение для обводнения и орошения засушливых земель Малой Кабарды. Его строительство велось преимущественно вручную — с помощью кирок, лопат и тачек; земляные работы, в том числе в зимнее время, выполняли жители десятков сёл: кабардинцы, русские, балкарцы, осетины, немцы, греки, армяне и представители других народов. Канал должен был орошать 4000 гектаров земель, обеспечивать население чистой водой и способствовать борьбе с малярией.
1 октября 1926 года состоялось торжественное открытие канала. С речью выступил председатель облисполкома Б. Э. Калмыков. Газета «Къарахалкъ» отмечала: «Малая Кабарда справляла праздник победы над природой».
Канал и энергетика. Акбашский канал имел не только ирригационное, но и энергетическое значение: он стал базой для строительства Акбашской ГЭС — первого объекта гидроэнергетики округа в рамках плана ГОЭЛРО. Станция была торжественно открыта 7 ноября 1928 года к 11-й годовщине Октябрьской революции и обеспечила электроэнергией Терек, станицу Александровскую, сёла Верхний Акбаш, Плановское и Дейское.
Памятные даты 2026 года. В этом году отмечается 100‑летие со дня открытия Акбашского канала (1 октября) и 146‑я годовщина со дня рождения А. В. Шотмана (6 сентября). Архивная служба КБР располагает комплексом документов по истории строительства канала и развития энергетики региона.
Размещено на странице Архивной службы КБР Портала КБР (https://goo.su/mWDdoG)' rel='nofollow' target='_blank'>https://goo.su/mWDdoG)
https://goo.su/mWDdoG