Репост из: Российское историческое общество
🚢День в истории
27 сентября 1783 года в Херсоне был спущен на воду первый линейный корабль Черноморского флота — 66-пушечная «Слава Екатерины».
Появление корабля стало важным событием в истории российского кораблестроения и становления Черноморского флота. Построенный на Херсонской верфи, он стал первым крупным парусным линейным кораблём, сошедшим со стапелей нового адмиралтейства.
▪️Херсонская верфь была создана вскоре после основания города. В 1778 году в устье Днепра началось строительство Херсона, который должен был стать одним из главных центров российского кораблестроения на юге страны. Здесь создавались стапели для постройки линейных кораблей и фрегатов.
▪️«Слава Екатерины» была заложена 26 мая (6 июня) 1779 года. Торжественную закладку двух первых 66-пушечных линейных кораблей на Херсонской верфи провел командующий артиллерией Иван Ганнибал. Головным из них стала «Слава Екатерины».
▪️Предположительно, проект корабля разработал корабельный мастер Александр Катасонов, а строительством руководил инженер Иван Афанасьев. Длина судна по нижней палубе составляла около 49 метров, ширина — 13,5 метра, глубина трюма — 5,8 метра. Корабль был вооружен 66 орудиями.
▪️Первым командиром корабля был назначен капитан 1-го ранга граф Марко Войнович. Впоследствии он стал одним из известных командиров Черноморского флота.
▪️В 1788 году корабль был переименован в «Преображение Господне». Под новым названием он участвовал в русско-турецкой войне 1787–1791 годов и в крупных сражениях русского флота под командованием Федора Ушакова.
Подписаться на РИО в МАКС
27 сентября 1783 года в Херсоне был спущен на воду первый линейный корабль Черноморского флота — 66-пушечная «Слава Екатерины».
Появление корабля стало важным событием в истории российского кораблестроения и становления Черноморского флота. Построенный на Херсонской верфи, он стал первым крупным парусным линейным кораблём, сошедшим со стапелей нового адмиралтейства.
▪️Херсонская верфь была создана вскоре после основания города. В 1778 году в устье Днепра началось строительство Херсона, который должен был стать одним из главных центров российского кораблестроения на юге страны. Здесь создавались стапели для постройки линейных кораблей и фрегатов.
▪️«Слава Екатерины» была заложена 26 мая (6 июня) 1779 года. Торжественную закладку двух первых 66-пушечных линейных кораблей на Херсонской верфи провел командующий артиллерией Иван Ганнибал. Головным из них стала «Слава Екатерины».
▪️Предположительно, проект корабля разработал корабельный мастер Александр Катасонов, а строительством руководил инженер Иван Афанасьев. Длина судна по нижней палубе составляла около 49 метров, ширина — 13,5 метра, глубина трюма — 5,8 метра. Корабль был вооружен 66 орудиями.
▪️Первым командиром корабля был назначен капитан 1-го ранга граф Марко Войнович. Впоследствии он стал одним из известных командиров Черноморского флота.
▪️В 1788 году корабль был переименован в «Преображение Господне». Под новым названием он участвовал в русско-турецкой войне 1787–1791 годов и в крупных сражениях русского флота под командованием Федора Ушакова.
Подписаться на РИО в МАКС