Винтокрылый труженик столицы
👤 В сентябре 1902 года родился Николай Камов – советский авиаконструктор, создатель знаменитых вертолетов «Ка». Благодаря упорству и целеустремленности Николая Камова появился как сам термин «вертолёт», так и первый прототип современной винтокрылой машины. В Московском авиационном центре эксплуатируется несколько видов воздушных судов, среди которых – Ка-32А и Ка-32А11ВС.
🚁 Ка-32 имеют уникальную соосную схему винтов. Благодаря этому Ка-32 компактен, обладает хорошей устойчивостью и манёвренностью, не боится сложных погодных условий, что делает его незаменимым тружеником в условиях плотной городской застройки и днем, и ночью. На сегодняшний день Национальный центр вертолётостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова остается единственным в мире разработчиком серийно выпускаемых вертолётов с такой схемой. Буква «А» в названии после цифры означает, что воздушное судно имеет специальное оборудование для проведения пожарно-спасательных работ и полётов в тёмное время суток.
В зависимости от поставленных задач, вертолёты Ка-32А и Ка-32А11ВС оснащаются:
✔️ водосливным устройством на 5 тонн
✔️ вертолётным подвесным опрыскивателем для ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов на акваториях и обработки химическими реагентами мест загрязнения на земле
✔️ спасательной лебёдкой для беспарашютного десантирования и эвакуации пострадавших беспосадочным способом
✔️ гидравлическим захватом для разбора завалов или ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
Также вертолёты Ка-32 могут оснащаться системой горизонтального и вертикального пожаротушения и транспортировать крупногабаритный груз на внешней подвеске.
С этого года в руководство по лётной эксплуатации воздушного судна официально вписали еще один вид оснащения – уникальную транспортно-спасательную кабину (ТСК). Это стало важным событием в лётной практике Ка-32 и документально расширило сферу его применения.
Благодаря современным авиационно-спасательным технологиям, Ка-32 могут справиться практически с любым пожаром на любой высоте.
👤 В сентябре 1902 года родился Николай Камов – советский авиаконструктор, создатель знаменитых вертолетов «Ка». Благодаря упорству и целеустремленности Николая Камова появился как сам термин «вертолёт», так и первый прототип современной винтокрылой машины. В Московском авиационном центре эксплуатируется несколько видов воздушных судов, среди которых – Ка-32А и Ка-32А11ВС.
🚁 Ка-32 имеют уникальную соосную схему винтов. Благодаря этому Ка-32 компактен, обладает хорошей устойчивостью и манёвренностью, не боится сложных погодных условий, что делает его незаменимым тружеником в условиях плотной городской застройки и днем, и ночью. На сегодняшний день Национальный центр вертолётостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова остается единственным в мире разработчиком серийно выпускаемых вертолётов с такой схемой. Буква «А» в названии после цифры означает, что воздушное судно имеет специальное оборудование для проведения пожарно-спасательных работ и полётов в тёмное время суток.
В зависимости от поставленных задач, вертолёты Ка-32А и Ка-32А11ВС оснащаются:
✔️ водосливным устройством на 5 тонн
✔️ вертолётным подвесным опрыскивателем для ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов на акваториях и обработки химическими реагентами мест загрязнения на земле
✔️ спасательной лебёдкой для беспарашютного десантирования и эвакуации пострадавших беспосадочным способом
✔️ гидравлическим захватом для разбора завалов или ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
Также вертолёты Ка-32 могут оснащаться системой горизонтального и вертикального пожаротушения и транспортировать крупногабаритный груз на внешней подвеске.
С этого года в руководство по лётной эксплуатации воздушного судна официально вписали еще один вид оснащения – уникальную транспортно-спасательную кабину (ТСК). Это стало важным событием в лётной практике Ка-32 и документально расширило сферу его применения.
Благодаря современным авиационно-спасательным технологиям, Ка-32 могут справиться практически с любым пожаром на любой высоте.