АЭРОМАКС


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Технологии


Разработчик и производитель БАС всех типов. Входим в топ-5 лидеров рынка гражданской беспилотной авиации России.
www.aeromax-group.ru
pr@aeromax-group.ru
https://t.me/aeromax_company

Связанные каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Технологии
Статистика

Аграрии Калининградской области масштабируют использование агродронов

Крупнейший молочный агрохолдинг «Залесье» и его «Залесское Молоко» подключились к региональному проекту по применению БАС. Совместно с «Новатех» дроны ГК «Аэромакс» обработали свыше 3 000 га в Гусевском, Нестеровском, Черняховском, Краснознаменском, Озерском, Гвардейском, Полесском и Славском округах — опрыскивание и внесение средств защиты растений.

«Агродроны позволяют делать работу быстрее, точнее и бережнее по отношению к посевам», – поделился обратной связью директор растениеводства АПХ «Залесье» Роман Уютов.

«Интерес производителей растет: аграрии переходят от тестовых полетов к регулярному использованию беспилотных услуг. Это не только повышает оперативность и точность работ в поле, но и помогает снизить себестоимость производства и минимизировать экологическую нагрузку», – уверен министр сельского хозяйства Калининградской области Артём Иванов.


Регион выполнил план Минсельхоза по использованию БАС в АПК. В рамках программы «Янтарный дрон» в Калининградской области обследовано порядка 102 тыс. га посевов; лидер программы наш партнер – холдинг «ДолговГрупп» – обследовал 65 тыс. га и обработал ещё 10 тыс. га сельхозземель.


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
Красноярский экспресс: «Аэромакс» доставил избирательные бюллетени в отдаленную деревню региона

ГК «Аэромакс» успешно завершила совместный эксперимент с ЦИК России по доставке избирательных бюллетеней в труднодоступную деревню Красноярского края.

БАС выполнила полет из села Новоселово в небольшую деревню Куллог. По словам председателя избиркома Красноярского края Тараса Яскевича, обычно доставка документации наземным транспортом по этому маршруту у членов УИК занимает несколько часов.

«Сегодня мы сделали это за 28 минут. Я рад, что наш эксперимент удался. Он станет примером, который позволит в дальнейшем доставлять не только избирательную документацию, но и другие необходимые людям грузы», – отметил спикер.


В эксперименте использовалась БАС самолетного типа с функцией вертикального взлета и посадки «Аэромакс А-5 м/л»:

▪️ скорость — до 120 км/ч;
▪️ дальность полета — до 500 км;
▪️ полезная нагрузка — до 5 кг;
▪️ продолжительность полета — до 10 часов;
▪️ полностью автономный режим работы.

Аппарат предназначен для эксплуатации в том числе на территориях со сложной транспортной доступностью, каких в Красноярском крае до 90%.

«Мы сегодня показали, что подобная техника может использоваться не только в коммерческих интересах, но и для реализации социально значимых задач. Высокие технологии уже пришли в нашу повседневную жизнь. Хотелось бы, чтобы со временем их применение было не особенным или чрезвычайным, а рядовым событием», – выразил надежду главный конструктор А-5 Александр Калугин.


В деревне Куллог и окрестностях зарегистрировано 128 избирателей. Традиционный маршрут включает поездку на автомобиле, переправу через Енисей и дополнительный участок пути на машине.

«Было волнительно и ответственно, потому что мы практически единственные в России удостоились чести принять участие в таком эксперименте», – поделилась председатель ТИК Балахтинско-Новоселовского округа Лариса Белюкова.


В центре TNF: «Аэромакс» представил БАС в Тюмени

В Тюмени стартовал крупнейший
промышленно-энергетический форум TNF-2026. На самой заметной площадке нефтегазовой отрасли страны обсуждаются передовые технологии, практические результаты для развития промышленности и энергетической безопасности.

Особое внимание – секции беспилотных технологий, которая представлена на форуме впервые. С экспозицией лично ознакомился губернатор Тюменской области Александр Моор.


«Аэромакс» демонстрирует на выставке
два вида аппаратов самолетного типа А-5 и А-5 м/л (VTOL). Они предназначенны для мониторинга и аэрофотосъемки трубопроводов, линейных объектов и обширных территорий.


В небе над Енисеем: дроны «Аэромакса» поработают на выборах

ГК «Аэромакс» и ЦИК России подписали соглашение об участии в эксперименте по доставке избирательных бюллетеней в труднодоступные районы Красноярского края.

Доставка будет осуществляться на БАС самолетного типа А-5 с возможностью вертикального взлета и посадки. За 15-20 минут беспилотники доставят груз туда, где наземному транспорту требуется 5-7 часов пути.

Ожидается, что применение беспилотных аппаратов позволит сократить затраты на логистику и обеспечение безопасности при доставке избирательной документации, а также повысит оперативность передачи данных в вышестоящие избирательные комиссии.


🚁 БАС в деле: как бизнес применяет беспилотники

Коллеги из РБК проанализировали, где и как российские компании используют беспилотные авиационные системы – от мониторинга инфраструктуры и агродронов до доставки грузов и помощи спасателям.

В Национальном рейтинге дронификации за 2025 год учтено более 120 сценариев применения БАС с совокупным денежным результатом 10,7 млрд руб. Один из самых динамичных сегментов – сельское хозяйство: количество агродронов за два года выросло в 3,5 раза и превысило 5 тысяч единиц. Доказано: использование БАС улучшает показатели сбора урожая на 5-10% и экономит до 20% средств защиты растений.

«Основными заказчиками выступают компании ТЭК, лесо- и агропромышленного комплексов. Беспилотники активно используются для экологического мониторинга и контроля строительства», – отмечает заместитель генерального директора по развитию бизнеса ГК «Аэромакс» Валерий Пащенко.


По его словам, ключевые преимущества дронов – скорость, безопасность и экономическая эффективность. «Использование беспилотников позволяет сокращать количество выездов персонала и минимизировать риски проведения работ на опасных объектах», – добавляет он.

🔗 Полная версия материала – по ссылке.


С Днем воздушного флота России!

Каждый взлет и каждая посадка – результат труда и мастерства людей, для которых беспилотная и пилотируемая авиация стали делом жизни.

Желаем всем причастным быть всегда на высоте! Пусть небо будет чистым, полеты – безопасными, а технологии – передовыми!


Беспилотная техника «Аэромакса» помогает сохранять редкие виды птиц

Беспилотники группы компаний «Аэромакс» применили для мониторинга мест обитания краснокнижного стерха в Якутии. В ходе экспедиции специалисты ООО «БАС» обследовали более 800 кв. км территории в районе поселка Чокурдах.

Аэрофотосъемка с беспилотника позволит оценить численность белых журавлей, определить особенности их распределения и подготовить карту участков гнездования. Полученные данные станут основой для дальнейшей работы по сохранению одной из самых редких птиц России.

Мониторинг выполнялся с помощью беспилотной авиационной системы самолетного типа «Диам» – платформы, предназначенной для мониторинга и аэрофотосъемки обширных территорий.

Сейчас комплекс проходит глубокую модернизацию: усовершенствуются его ключевые характеристики и эксплуатационные возможности. После завершения работ обновленные версии получат названия А-5 и А-5 м/л (VTOL).

Благодарим партнеров из ООО «БАС» за профессиональную реализацию проекта и доверие к технике ГК «Аэромакс». Такие проекты показывают, как отечественные беспилотные решения могут эффективно применяться в экологическом мониторинге и сохранении природы России.


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
Валерий Пащенко: «Беспилотники – это уже не будущее»

Беспилотные технологии меняют экономику и повседневную жизнь – от доставки грузов в труднодоступные районы до обработки урожая. И это лишь начало.

В новом выпуске ТВ-программы «Технологии для бизнеса» заместитель генерального директора ГК «Аэромакс» Валерий Пащенко рассказал о новых продуктах компании и сферах, где они дают реальный экономический эффект.

О сложностях, победах, женщинах-пилотах в команде и будущем гражданской беспилотной авиации – смотрим здесь.

Telegram | VK | Дзен


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
Одна БАС - десятки задач! «Аэромакс» выводит на рынок А-5 М/Л

Группа компаний «Аэромакс» представила новую беспилотную авиационную систему самолетного типа вертикального взлета и посадки (VTOL) А-5 М/Л. Аппарат предназначен для мониторинга, сканирования и обследования объектов промышленной и транспортной инфраструктуры, геодезических работ, а также фото- и видеосъемки.  

Взлетная масса БВС не превышает 30 кг, максимальная скорость – 144 км/час. Беспилотник способен преодолевать до 800 километров на высоте до четырех тысяч метров и нести полезную нагрузку до пяти килограмм. В зависимости от задач заказчика борт может комплектоваться камерой высокого разрешения, тепловизором или лазерным сканером. Вертикальный взлет и посадка позволяет использовать БАС без взлетно-посадочной полосы, в условиях ограниченного пространства.  

Эффективность новой платформы для промышленной эксплуатации уже подтвердили опытно-промышленные испытания в Тюменской области. В ходе демонстрации аппарат выполнил облет участка магистрального трубопровода на одном из нефтедобывающих предприятий и обеспечил получение высокоточных материалов аэрофотосъемки для контроля состояния линейной инфраструктуры и создания цифровых моделей местности.  


Telegram | VK | Дзен


Беспилотные технологии – со школьной скамьи 

Эксперты «Аэромакса» встретились с участниками Летней школы Университета «Дубна» – одной из ведущих образовательных площадок для талантливых школьников со всей России.

Наша команда познакомила ребят с современными беспилотными технологиями и карьерными треками в отрасли. Встреча завершилась квизом «Дрон-баттл», где участники проверили свои знания и поборолись за брендированные призы.

«Аэромакс» выступает индустриальным партнером Летней школы «Физика. Математика. Информатика» (совместный проект Университета «Дубна» и ОИЯИ): эксперты компании участвуют в разработке учебных треков и курируют инженерные и ИТ-проекты школьников. Параллельно на базе вуза работает наша «Школа инженеров «Кронштадт»  – двухгодичная программа с последующим трудоустройством в компании.

Telegram | VK | Дзен


Там, где рождаются будущие инженеры: «Аэромакс» - партнер Летней школы

В Университете «Дубна» стартовал 10-й юбилейный сезон Летней школы «Физика. Математика. Информатика». Группа компаний «Аэромакс» стала партнером проекта, который объединяет талантливых школьников со всей страны.

До 25 июля его участниками станут 70 старшеклассников из 17 регионов России. Их ждут лекции ведущих ученых, инженерные и IT-проекты, а также экскурсии в Объединенный институт ядерных исследований.

«Аэромакс» системно готовит кадры для отрасли: компанию и университет «Дубна» связывает многолетнее сотрудничество, развивается совместная «Школа инженеров», работает собственный Авиационный учебный центр. Через оплачиваемые стажировки на предприятия Группы уже трудоустроены 160 молодых специалистов, еще 85 студентов прошли практику в прошлом году. Поддержка Летней школы — наш еще один вклад в подготовку будущих инженеров.

Telegram | VK | Дзен


Регионы РФ ранжировали по развитию беспилотников

Минпромторг РФ и Федеральный центр беспилотных авиационных систем представили ежегодный Национальный рейтинг дронификации регионов.

В этом году в исследование вошли 84 субъекта РФ (против 47 в прошлом году), а методика впервые была ориентирована на реальные результаты применения беспилотников. В лидерах – Алтайский и Пермский края, Амурская и Нижегородская области, а также ХМАО - Югра.

«Рейтинг показывает, что рынок БАС перешел от красивых концепций к реальным проектам. Если в пилотном исследовании значимую роль играл блок потенциала и качество проектных заявок, то сейчас на вершину поднимаются регионы, где беспилотники встроены в повседневную работу энергетиков, строителей, аграриев, логистики и лесного хозяйства и дают измеримый экономический эффект», - комментирует газете «Ведомости» заместитель генерального директора по развитию бизнеса ГК «Аэромакс» Валерий Пащенко.


По его словам, снижение позиций ряда регионов связано не с ухудшением их работы, а с более строгой методикой оценки, которая теперь учитывает прежде всего масштаб реализованных проектов и их экономический эффект. При этом Сахалин подтверждает эффективность созданного экспериментального правового режима, а Калининградская область усблагодаряилила позиции активному внедрению агродронов.
Подробнее – в https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2026/07/08/1211961-minpromtorg-raspredelil-regioni-po-razvitiyu-bespilotnikov)' rel='nofollow' target='_blank'>материале коллег.

Telegram | VK | Дзен


Сахалин, до новых встреч!

Два дня насыщенной деловой программы, встреч с партнерами и профессионального общения на форуме «Крылья Сахалина» позади.

В этом году форум объединил 2 500 участников, а настоящим сердцем выставки стал беспилотный вертолет «Аэромакс В-200».

Спасибо всем, кто посетил наш стенд и интересовался нашими технологиями.

Смотрите самые яркие кадры с выставки и до новых встреч на «Крыльях Сахалина»!


Telegram | VK | Дзен


Георгий Алешкин: «Беспилотникам – «цифровое небо»

Развитие экономики беспилотного неба требует единой цифровой среды, которая объединит спутниковые группировки, беспилотные авиационные системы и наземные сервисы для решения задач мониторинга, промышленной логистики и обеспечения безопасности.

Такое мнение в рамках сессии «Экономика беспилотного неба: от региональной стратегии к национальным и международным проектам» на форуме «Крылья Сахалина» высказал генеральный директор ООО «ИКАР» (в структуре ГК «Аэромакс») Георгий Алешкин.

В своем выступлении спикер отметил, что компании группы «Аэромакс» формируют конструкторскую и технологическую базу для таких решений, создавая максимально доступные, автономные и «умные» беспилотные платформы и продукты для цифровизированной экономики XXI века.

«Мы смотрим на будущее беспилотной авиации через призму единой цифровой среды, где спутник, беспилотник и наземная инфраструктура работают как одна система для реальной экономики и безопасности страны», – подчеркнул Георгий Алешкин.


Форум «Крылья Сахалина» собрал представителей авиационной отрасли, власти и бизнеса для обсуждения развития беспилотных технологий и формирования инфраструктуры «цифрового неба».

Telegram | VK | Дзен


Репост из: Сахалин и Курилы|Сах.Онлайн
Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
Валерий Пащенко: «Главным продуктом становится уже не беспилотник, а сервис вокруг него»

Заместитель генерального директора по развитию бизнеса ГК «Аэромакс» на международном форуме беспилотных летательных аппаратов всех сред «Крылья Сахалина» рассказал о тяжелом беспилотном вертолете В200, работе с заказчиками и о том, почему будущее отрасли — не только в новых летательных аппаратах, но и в подготовке специалистов.

Подробности — на нашем сайте.


Валерий Пащенко: «Беспилотник – это уже не продукт. Продукт – это данные и сервис»

Топ-менеджер ГК «Аэромакс» Валерий Пащенко выступил на пленарной сессии форума «Крылья Сахалина». Вместе с представителями федеральных и региональных властей обсудили перспективы рынка гражданских беспилотников в России.

За несколько лет отрасль прошла путь от «игрушек энтузиастов» до промышленного применения и стала важной частью инфраструктуры. Теперь заказчикам не нужно объяснять, для чего, например, нужен агродрон: они сами формируют технические задания, исходя из своих потребностей, отметил спикер.

Ключевыми точками роста на горизонте 5-10 лет, по его словам, станут беспилотная логистика, интеграция дронов в городскую среду и развитие цифровых платформ управления флотом беспилотников. Для ускорения развития рынка необходимы дальнейшее совершенствование регулирования, развитие инфраструктуры связи и навигации, а также подготовка квалифицированных кадров.

«Беспилотники – это уже не про эффектную картинку с квадрокоптера, а про экономию ресурсов, повышение безопасности и доступность сервисов для людей», – заключил Валерий Пащенко, подчеркнув неизбежность роста гражданского рынка БАС при грамотной координации усилий государства и бизнеса.


Telegram | VK | Дзен


Привет, Сахалин! «Аэромакс» снова на «Крыльях»

На дронопорте Пушистый стартовал Международный форум «Крылья Сахалина». Здесь обсуждают настоящее и будущее беспилотной авиации.

«Аэромакс» второй год подряд принимает участие в форуме. Рассказали участникам и лично главе региона Валерию Лимаренко о решениях, которые мы применяем в логистике, мониторинге, сельском хозяйстве и других отраслях.

Отдельное внимание – главному экспонату – беспилотному вертолету В-200. По окончанию летно-конструкторских испытаний машина сможет перевозить до 200 кг на расстояние 300 км. А для того, чтобы оператор мог управлять ей нажатием одной кнопки – модель оснастили комплексом автономного управления БАС разработки «ИКАР-Инжиниринг» (в контуре ГК «Аэромакс»).

Впереди два дня насыщенной деловой программы и встреч с партнерами.

📍 Если вы на форуме — обязательно загляните на стенд «Аэромакса».

Telegram | VK | Дзен


3000 выпускников за три года: АУЦ «Аэромакс» расширяет подготовку специалистов для беспилотной авиации

За три года работы авиационный учебный центр «Аэромакс» подготовил свыше 3000 специалистов в сфере беспилотной авиации. В 2026 году набор слушателей увеличился на 23% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Сегодня центр реализует 20 образовательных программ по четырем направлениям – от подготовки операторов БАС и внешних пилотов до сертификации авиационной техники, транспортной безопасности и систем управления безопасностью полетов.

Наиболее востребованными остаются курсы подготовки операторов БАС, специалистов для агропромышленного комплекса, а также программы по авиационному праву, сертификации и транспортной безопасности.

В сентябре центр одним из первых в стране запускает программу подготовки внешних пилотов БВС массой более 30 кг.
Подать заявку на обучение можно тут.


Telegram | VK | Дзен


«День поля» в Калининградской области: агродроны «Аэромакса» меняют сельское хозяйство региона

Обменяться опытом защиты растений и воочию убедиться в эффективности беспилотных технологий для агропромышленного комплекса – аграриев самого западного региона страны собрал «День поля» в поселке Ушаково.

Зрелищной частью программы стал демо-полет агродронов. Эксперты «Аэромакса» продемонстрировали участникам полный цикл – от настройки оборудования до реальной обработки сельхозучастка.

Главное преимущество агродронов – они могут работать там, где не пройдет сельхозтехника. Даже после дождей беспилотники обрабатывают посевы без колеи и повреждения почвы, что особенно важно в период активного роста растений.

«БАС становятся повседневным инструментом агробизнеса. Вместе с агрохолдингом «ДолговГрупп» мы уже реализуем проект по обработке сельхозугодий в Калининградской области. Сегодняшний демо-полет позволил на практике оценить преимущества технологии и другим аграриям региона», – отметил зам генерального директора по развитию бизнеса ГК «Аэромакс» Валерий Пащенко.


Мероприятие прошло при поддержке «Балтагросервис», Bayer и Polydon.

Telegram | VK | Дзен


«Аэромакс» подготовит внешних пилотов тяжелых дронов для гражданской авиации

Новую программу авиационного учебного центра компании уже утвердили в Росавиации. Она учитывает все требования к внешнему пилоту беспилотных воздушных судов максимальной взлетной массой более 30 кг. Старт первого потока планируется в сентябре.

Слушатели будут изучать воздушное законодательство, основы аэродинамики, навигации и метеорологии, научаться работать с цифровыми сервисами, а также отработают практические навыки на виртуальных тренажерах, симуляторах и реальных беспилотных системах. Выпускники смогут претендовать на получение свидетельства авиационного персонала и выполнять полеты в составе летного экипажа БАС гражданской авиации.

С 1 марта 2026 года свидетельство внешнего пилота БАС стало обязательным для операторов, управляющих тяжелыми дронами с земли. Для его получения требуется пройти обучение в авиационном учебном центре, сдать экзамены, подтвердить налет на конкретном типе беспилотника, что фактически выводит внешних пилотов в отдельный сегмент авиационного персонала.


Понятие «внешний пилот» внесли в Воздушный кодекс еще в 2015 году, однако их массовая подготовка для гражданских нужд до сих пор не осуществлялась. Тяжелые беспилотники свыше 30 кг применялись в основном в рамках экспериментальных правовых режимов.
 
Подробности – здесь.

Telegram | VK | Дзен

Показано 20 последних публикаций.