🏛️ Дубовые двери и арки 1950-х годов восстанавливают на станции «Аэропорт»
На станции метро «Аэропорт» продолжают возвращать исторический облик элементам входной группы, сохранившимся с 1950-х годов.
В столярной мастерской депо «Лихоборы» специалисты Центра реставрации Московского метрополитена работают с массивными дубовыми дверями, окнами и арками.
Что делают мастера👇
▫️очищают поверхности от загрязнений и старых покрытий
▫️бережно восстанавливают древесину и удаляют следы прежних креплений
▫️индивидуально подбирают оттенок тонировки с учётом сохранившегося материала
▫️наносят защитное лаковое покрытие
После реставрации двери, фрамуги и арки вернут на свои места в северном вестибюле.
На станции метро «Аэропорт» продолжают возвращать исторический облик элементам входной группы, сохранившимся с 1950-х годов.
В столярной мастерской депо «Лихоборы» специалисты Центра реставрации Московского метрополитена работают с массивными дубовыми дверями, окнами и арками.
Что делают мастера👇
▫️очищают поверхности от загрязнений и старых покрытий
▫️бережно восстанавливают древесину и удаляют следы прежних креплений
▫️индивидуально подбирают оттенок тонировки с учётом сохранившегося материала
▫️наносят защитное лаковое покрытие
После реставрации двери, фрамуги и арки вернут на свои места в северном вестибюле.
✈️ Архитектура станции «Аэропорт» связана с авиационной историей района. Её свод напоминает ангар для воздушных судов, а путевые стены украшают мраморные веера-парашюты и рельефные линии, похожие на стропы. Название станции дал Центральный аэродром имени М.В. Фрунзе на Ходынском поле.