Студенческий городок МАДИ

Вышел новый номер газеты «За автомобильно-дорожные кадры»!

Осенний выпуск №4 (1969) за июль-август-сентябрь 2026 года уже доступен для чтения.

Газета является органом ректората и ученого совета МАДИ, издается с 1931 года и служит главной хроникой университетской жизни, научных достижений и студенческих инициатив на протяжении почти века.

В свежем номере:
🔹Стратегия и развитие — доклад ректора А.И. Ажгиревича на встрече с коллективом: исторический рекорд приёмной кампании (3709 первокурсников), средний балл ЕГЭ 75,21, запуск новых программ
🔹 Приёмная кампания — 2026 — 67 дней без выходных, 1196 бюджетных и 938 платных мест, рост проходных баллов от 10 до 30 пунктов по всем направлениям
🔹 Историческая память — Учёные, ставшие легендами (А.Н. Островцев, Н.В. Орнатский, С.В. Шестоперов), восстановление университета после бомбёжек 1942 года, комсомольский призыв на целину 1956 года
🔹 Филиалы МАДИ — 30-летие Подмосковного филиала, студенты на испытательной трассе Минобороны России, триумф Приволжского филиала на всероссийском историческом квесте, День знаний в Северо-Кавказском филиале
🔹 События и конференции — VIII Международная конференция «Инженерная защита территорий, зданий и сооружений» (16-17 сентября), встреча первокурсников с проректором, Международный день грамотности, подготовка к олимпиаде «Все дороги ведут в МАДИ»
🔹Инновации и ИИ — «Умный дирижёр» для инженеров: искусственный интеллект проектирует дороги, нейросети помогают автоматизировать рутинные расчёты.

📌 Ознакомиться с полным выпуском можно по ссылке: https://zak.madi.ru/

#МАДИ #ЗаАвтомобильноДорожныеКАДРЫ #МузейИсторииМАДИ

Три года назад 04 октября 2023 года в Музее истории МАДИ прошла открытая лекция известного автожурналиста и писателя Дениса Орлова. 
По теме - "Автомобили в кино", где рассматривалось участие автотранспортных средств в художественных фильмах, в качестве самостоятельных актёров, ассистентов актёру, либо вспомогательных киносъёмочных машин.
Особое внимание было уделено судьбе актёра Евгения Урбанского, погибшего при выполнении трюка на автомобиле ГАЗ-А в пустыне Кызылкум (УзбССР) в 1965 г.
С 1950 по 1952 г.г., Евгений Яковлевич учился в МАДИ, проживал в общежитии на ст. Перловская. Но затем решил связать свою жизнь с театром и сценой, и поступил на актёрский в Школу-студию МХАТ (курс В.О. Топоркова). По окончании в 1957 году был принят в труппу Московского драмтеатра имени К.С. Станиславского. В кино дебютировал в главной роли в фильме Юлия Райзмана «Коммунист» (1957), принёсшей ему всесоюзную популярность.

Студенты МАДИ вышли в окружной этап конкурса «СтудRussia»

Четверо иностранных обучающихся МАДИ успешно прошли отборочный этап Всероссийского конкурса для иностранных обучающихся «СтудRussia» и представят Центральный федеральный округ в очных состязаниях.

По итогам заявочной кампании университет представят:
🔹 Акаджа Коффи Жильбер (Того)
🔹 Жан Роберн (Гаити)
🔹 Димитров Михаил Анатолиев (Болгария)
🔹 Конде Диниш Лулу Мавунгу (Ангола)

Конкурс направлен на поддержку иностранных студентов с особыми достижениями в образовании, науке, спорте и общественной деятельности.

Календарь дальнейших этапов:
📍 21–23 октября — очный окружной этап (Москва, МГЛУ)
📍 До конца 2026 года — всероссийский финал (Москва, НИТУ «МИСИС»)

Желаем студентам МАДИ уверенной победы!

#МАДИ #СтудRussia #ИностранныеСтуденты #ОбразованиеВРоссии

5 октября — День принятия Государственным комитетом обороны СССР постановления о защите Москвы

5 октября 1941 года ГКО СССР принял историческое постановление о защите столицы. Эта дата стала ключевым рубежом: была определена Можайская линия как главный рубеж сопротивления и начато создание Московской зоны обороны.

Инженеры МАДИ в битве за Москву
Более 300 студентов и преподавателей университета сразу влились в ряды защитников Москвы, вступая в дивизии народного ополчения и военно-дорожные отряды для строительства оборонительных рубежей.

Вот лишь некоторые из них:
🕯️ Сергей Павлович Артемьев — директор МАДИ (1938–1943). В годы войны руководил институтом и лично участвовал в организации обороны Москвы. Награждён медалью «За оборону Москвы».

🕯️ Георгий Иванович Зеленков — директор МАДИ (1943–1961). Обеспечил непрерывную работу вуза в тяжелейших условиях военного времени, также награждён медалью «За оборону Москвы».

🕯️ Пётр Иванович Фирстов — выпускник ДСФ МАДИ 1939 г., младший лейтенант. 18 ноября 1941 г. на 114-м км Волоколамского шоссе его взвод из 11 сапёров ценой жизни сдержал натиск врага, уничтожив 7 единиц бронетехники и позволив полку перегруппироваться. Все они посмертно награждены орденом Ленина — уникальный случай в истории ВОВ.

🕯️ Лев Владимирович Дехтеринский — в 1941 году добровольцем ушёл на фронт, рядовой 3-й коммунистической дивизии народного ополчения, непосредственный участник Московской битвы. Впоследствии стал профессором и деканом МАДИ.

🕯️ Григорий Иванович Глушков — командир взвода инженерных войск на Западном фронте, участник Московской оборонительной и наступательной операций. В послевоенные годы — профессор и заведующий кафедрой МАДИ.

🕯️ Эдуард Матвеевич Дашевский, Георгий Михайлович Демьянов, Евгений Алексеевич Козлов, Павел Захарович Лукьянченко — выпускники МАДИ 1941 года, инженеры-мостовики. Обеспечивали строительство и восстановление стратегических переправ на подступах к Москве в условиях постоянных бомбардировок.

Узнать больше о героях университета можно в Книге памяти МАДИ и в канале Музея истории МАДИ.

#МАДИ #НаучныйПолк2026 #БитваЗаМоскву #ОборонаМосквы1941 #КнигаПамяти #МузейИсторииМАДИ

Музей истории МАДИ принимает участие в фотоконкурсе «Традиции большой страны»

Музей истории МАДИ представил фотоработы в категории «Традиции большой страны» на X Международном фотоконкурсе «Русская цивилизация», организованном ФАДН России. Авторы репортажных снимков моделей авто из музейной коллекции — директор музея Вадим Анатольевич Орлов и фотограф МАДИ Илья Александрович Красильников.

🇷🇺 Конкурс посвящен многонациональности и самобытности народов России, сохраняющих свое наследие в век современных технологий.

Именно эту преемственность поколений отражают работы наших авторов. Через снимки моделей автомобилей музей показывает, как история отечественного автопрома и инженерная мысль становятся живой частью культурного кода и традиций страны.

💙 Приглашаем студентов, сотрудников, выпускников и всех друзей МАДИ поддержать наш музей и университет!
👉 Проголосовать можно по ссылке:
https://xn--80aafudbacko3cma0a3ch8lk.xn--p1acf/gallery/tradiczii_bolshoj_stranyi?page=7


#МАДИ #МузейИсторииМАДИ #РусскаяЦивилизация #ТрадицииБольшойСтраны #ФАДНРоссии

МАДИ передал гуманитарную помощь бойцам СВО

2 октября МАДИ в рамках всероссийской акции «Вузы для фронта!» направил гуманитарную помощь бойцам, выполняющим задачи в зоне специальной военной операции.

Студенты, преподаватели и сотрудники МАДИ собрали продукты длительного хранения, предметы личной гигиены и всё необходимое для поддержания быта военнослужащих. Инициатива Минобрнауки России объединяет более 500 вузов страны, и МАДИ регулярно вносит свой вклад в общее дело поддержки фронта.

Гордимся, что университет не остается в стороне. Благодарим каждого, кто откликнулся и помог в сборе и подготовке посылок!

#МАДИ #ВузыДляФронта #Минобрнауки #СВО #ГуманитарнаяПомощь #СвоихНеБросаем

🚇 Экскурсия студентов МАДИ в Единый диспетчерский центр Московского метрополитена

🎓 Студенты кафедры «Автомобильные перевозки» ИТТЛ МАДИ посетили Единый диспетчерский центр Московского метрополитена — ключевой узел управления движением поездов и всей транспортной системой. Экскурсия стала частью практико‑ориентированной подготовки будущих специалистов по организации перевозок.

В ходе экскурсии студенты узнали:
🔹 Как работают диспетчерские круги и обеспечивается движение поездов
🔹 Как выстраиваются процессы в часы пик и почему важна взаимозаменяемость специалистов
🔹 Как устроены системы видеонаблюдения и оперативной связи
🔹 Как диспетчеры передают распоряжения дежурным по станциям и как они выполняются на местах
🔹 Как функционирует Пункт управления обеспечением транспортной безопасности (ПУОТБ)

Живое знакомство с реальными рабочими процессами помогает студентам не только закрепить теорию, но и осознанно выстроить свою карьерную траекторию в транспортной отрасли.

#МАДИ #Метро #Транспорт #Образование #Практика #СтудентыМАДИ

МАДИ и ЦКП «СКИФ» договорились об экспертном сопровождении нового образовательного конструктора

МАДИ и Центр коллективного пользования «СКИФ» обсудили вопросы научно-методического сопровождения проекта «Инженерная Россия — в деталях».

Представители университета и заместитель директора ЦКП «СКИФ» Павел Алексеевич Пиминов договорились об экспертном сопровождении проекта и предоставлении материалов для обеспечения технической и исторической достоверности будущей модели.

МАДИ разрабатывает серию масштабных конструкторов, повторяющих ключевые научные объекты России.

Первый набор посвящен ЦКП «СКИФ»: собирая его, школьники изучают устройство сибирского кольцевого источника фотонов и узнают о реальных инженерных профессиях.

Подробнее о проекте читайте по ссылке:
https://minobrnauki.gov.ru/press-center/news/novosti-podvedomstvennykh-uchrezhdeniy/101602/

#МАДИ #СКИФ #ИнженернаяРоссияВДеталях #ИнженерноеОбразование #Профориентация

29 сентября 1914 года в Подмосковье родился, Александр Александрович Сироткин (1914 - 2005 гг.), коренной мадиец, крупный учёный-двигателист, к.т.н., профессор кафедры "Теплотехника и автотракторные двигатели" МАДИ.
Окончив школу-семилетку, работал токарем на электрозаводе, а в 1933 году поступил в МАДИ, который с отличием окончил в 1939 году. Благодаря способностям и большому желанию продолжать учебу, Александр остался в аспирантуре и одновременно начал работу на Государственном союзном заводе № 82 Наркомтяжпрома – предприятии авиакосмической промышленности.
В октябре 1939 года Александр Александрович был призван в РККА, служил на Дальнем Востоке. Когда началась Великая Отечественная война, воевал в 132 отдельном разведывательном батальоне, противотанкового полка. Прошел всю войну от первого до последнего дня, после чего вернулся в родной МАДИ, восстановился в аспирантуре и продолжил научную работу.
В 1972 году защитил кандидатскую диссертацию "Разработка и исследование работы автоматизированного стенда для испытания двигателей внутреннего сгорания".
Александра Александровича всегда отличала тяга к новому, передовому. Он был вдумчивым учёным, сторонником нестандартных решений, высокую оценку которым давало время. Его главной научной специализацией стали рабочие процессы двигателей внутреннего сгорания и автоматизация исследований в этой области. Многие результаты исследований и разработок профессора Сироткина пережили десятилетия и используются в настоящее время.
Ещё одна сторона его многогранной деятельности - учебно-педагогическая работа, которую он вел, являясь профессором кафедры "Теплотехника и автотракторные двигатели".
"Грозой студентов" прозвали Александра Александровича обучающиеся. Когда он своей уверенной и неторопливой походкой, двигался по коридору в аудиторию, где шёл экзамен по "Двигателям", стайка студентов сгрудившаяся у дверей, почтительно расступалась. После того, как он заходил, многие из этих студентов, кто недостаточно хорошо знал предмет вздыхали: "Сироткин принимает"! И понимали - без твёрдого знания предмета, поблажек от Сан Саныча не будет!
Он с большой отдачей передавал знания молодежи. За многолетнюю педагогическую работу в МАДИ им воспитаны тысячи студентов. Среди его выпускников руководители ВУЗов, НИИ и заводов разных уровней: заместитель министра, главный конструктор, ректор, проректора, заведующие кафедрами, профессора и доценты. И далеко не каждый из них сразу получал положительную оценку. Он читал лекции по дисциплинам: "Теплотехнические измерения", "Испытания ДВС" для студентов специальности "Двигатели внутреннего сгорания". Поставленные им лекционные курсы читаются до сих пор.
Александр Александрович был добрым и отзывчивым человеком. У него было прекрасное чувство юмора. Он пользовался заслуженным авторитетом и любовью окружающих, коллег, сотрудников и студентов. С ним можно было поделиться и болью и радостью, всегда можно было найти человеческое участие. Душевная доброта, отзывчивость, широкая эрудиция, инициативность, но при этом требовательность и контроль - были его основными качествами.
Александр Александрович Сироткин, за ратные подвиги, мужество и героизм проявленные на фронте награждён медалью "За боевые заслуги" (1942 г.), Орденом Красной Звезды (1944 г.), Орденом Отечественной войны II степени (1944 г.), Орденом Отечественной Войны I степени (1985 г.), другими медалями ВС СССР, медалью ВДНХ СССР, почетной грамотой Верховного совета РСФСР.
МАДИ помнит своих профессоров, героев Великой Отечественной войны!

Ежегодно 30 сентября в России отмечается памятная дата — День воссоединения Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, а также Запорожской и Херсонской областей с Российской Федерацией.

Этот день был официально учрежден в 2023 году. Поводом для установления даты стали события осени 2022 года, когда по итогам референдумов данные территории вошли в состав РФ.

Непосредственно 30 сентября 2022 года президент РФ Владимир Путин и руководители этих регионов подписали международные договоры о принятии новых субъектов в состав Российской Федерации.

ССО «Агонь» вошёл в число лучших строительных отрядов Москвы

Студенческий строительный отряд «Агонь» МАДИ по итогам трудового семестра вошёл в пятёрку лучших строительных отрядов столицы и вышел в финал конкурса профессионального мастерства.

На протяжении сезона бойцы отряда активно проявляли себя в трудовой, творческой и конкурсной деятельности, демонстрируя профессиональные навыки и командную работу. За этими результатами стоит серьёзная подготовка и стремление достойно представить университет на городском уровне.

Делимся кадрами с конкурса и ожидаем итоговых результатов.

#МАДИ #ЯГоржусьМАДИ #РСО #МосРСО

Студенты МАДИ приняли участие в конференции «Будущее машиностроения России»

Студенты кафедры "Транспортные установки" ИАСТИ МАДИ посетили XIX Всероссийскую конференцию молодых ученых и специалистов «Будущее машиностроения России».

Ключевые треки конференции
Программа мероприятия охватила фундаментальные и прикладные аспекты развития отрасли:
🔹 Производственные технологии, материаловедение и энергетическое машиностроение;
🔹 Транспортные и ракетно-космические системы, робототехника и автоматизация;
🔹 Информационные технологии, промышленная и экологическая безопасность;
🔹 Математическое моделирование и интеграция инноваций в промышленность.

🤝 Для студентов МАДИ конференция стала площадкой для обмена опытом, знакомства с актуальными исследованиями и обсуждения будущего машиностроения с молодыми учеными и специалистами.

#МАДИ #ТранспортныеУстановки #БудущееМашиностроения #МГТУ #Машиностроение #НаукаМАДИ

Студенты МАДИ приняли участие в конференции VK WorkSpace Conf 2026

Студенты кафедры «Автоматизированные системы управления» Института транспортных технологий и логистики МАДИ приняли участие в конференции VK WorkSpace Conf 2026, посвященной интеграции искусственного интеллекта в корпоративные коммуникации.

Студенты рассмотрели практические аспекты использования генеративного ИИ в цифровой рабочей среде:

🔹 Возможности AI-ассистента для автоматического создания саммари встреч и переписок;
🔹 Генерацию и редактирование текстов непосредственно в рабочих заметках;
🔹 Платформу VK AI Space для создания ИИ-агентов и цифровых сотрудников;
🔹 Вопросы масштабирования ИИ-решений и обеспечения информационной безопасности.

💡 Ключевой инсайт для студентов: за 2026 год 80% компаний будут использовать генеративный ИИ в работе. Наши ребята видят это не в презентациях, а вживую — на стендах, в докладах и в общении с разработчиками.

Кафедра «Автоматизированные системы управления» готовит специалистов, способных не просто использовать, но и управлять такими системами. Подобные мероприятия подтверждают, что академические знания успешно применяются в реальных бизнес-процессах.

#МАДИ #ИТТЛ #АСУ #VKWorkSpaceConf

Итак, мы начинаем серию постов про эмоциональную зрелость. 

И первый показатель эмоциональной зрелости и взрослости - 

Ответственность за свой результат. 

Эмоционально зрелый человек понимает, что последствия его действий - это его рук дело, а не злой рок.

❌ Как выглядит незрелость (позиция жертвы)
Во всех проблемах виноваты другие. Мир несправедлив, люди токсичные, гороскоп плохой. 

✅ Как выглядит зрелость (позиция автора)
Человек признает свой вклад в то, что с ним происходит. 

🎬 Пример из студенческой жизни
Вы завалили экзамен. Незрелая реакция: «Препод валит, вопросы не такие, расписание составили плохо, у меня не было шансов». (Виноваты все, кроме меня). Зрелая реакция: «Обидно, конечно». Препод, конечно, строгий, но если честно, я начал готовиться только за два дня и половину билетов даже не открывал. В следующий раз начну раньше».

👇 Для размышления
Подумайте о своей главной проблеме сейчас. Если честно, каков в ней ваш личный процент ответственности?