В штаб-квартире Русского географического общества состоялась рабочая встреча, на которой обсудили итоги экспедиции по проекту транспортного коридора Россия — Монголия — Китай (маршрут Курагино — Такешкен), прошедшей 15 сентября.
В мероприятии приняли участие представители РГО и их головной научный партнёр — сотрудники Российского университета транспорта (РУТ (МИИТ)).
Куратором проекта выступает Таисия Васильевна Шепитько, научным руководителем экспедиции — Андрей Александрович Зайцев, а руководителем исследований на монгольском этапе — Андрей Владимирович Арестов. Директор Департамента экспедиционной деятельности и исследований РГО Наталия Белякова отметила, что в обществе всегда рады видеть партнёров из РУТ (МИИТ) в гостях.
На встрече специалисты подробно разобрали итоги как российского, так и монгольского этапов рекогносцировочной экспедиции. Они обсудили весь пройденный маршрут, детально рассмотрели результаты геодезических и инженерных изысканий, а также озвучили предварительные выводы по геологическим и гидрологическим условиям на всём протяжении будущей трассы.
Сейчас исследовательская группа переходит к камеральной обработке собранных данных и параллельно начинает глубокий анализ альтернативного варианта маршрута.
____
Подписаться на РУТ: @rut_live
В мероприятии приняли участие представители РГО и их головной научный партнёр — сотрудники Российского университета транспорта (РУТ (МИИТ)).
Куратором проекта выступает Таисия Васильевна Шепитько, научным руководителем экспедиции — Андрей Александрович Зайцев, а руководителем исследований на монгольском этапе — Андрей Владимирович Арестов. Директор Департамента экспедиционной деятельности и исследований РГО Наталия Белякова отметила, что в обществе всегда рады видеть партнёров из РУТ (МИИТ) в гостях.
На встрече специалисты подробно разобрали итоги как российского, так и монгольского этапов рекогносцировочной экспедиции. Они обсудили весь пройденный маршрут, детально рассмотрели результаты геодезических и инженерных изысканий, а также озвучили предварительные выводы по геологическим и гидрологическим условиям на всём протяжении будущей трассы.
Сейчас исследовательская группа переходит к камеральной обработке собранных данных и параллельно начинает глубокий анализ альтернативного варианта маршрута.
____
Подписаться на РУТ: @rut_live