Здравствуйте, дорогие читатели!
В новом выпуске рубрики 📢 #oeconomicus_технологии разбираем тему, которая касается каждого, кто хоть раз заказывал посылку или покупал лекарства в аптеке. Сегодня говорим о том, как технологии позволяют проследить путь товара от завода до полки. Тема — «Цифровой след товара: кто и как отслеживает грузы в глобальной логистике».
Что такое отслеживание товаров?
Представьте, что у каждой коробки, паллеты или упаковки лекарств есть уникальный цифровой паспорт. По нему можно в любой момент узнать: где товар находится, кто его перевозит, не вскрывали ли его в пути. Это и есть track & trace — система отслеживания, которая превращает непрозрачную цепочку поставок в понятный и контролируемый процесс.
Технологии: как это работает на практике
1. Штрихкоды и QR-коды — базовый уровень
Самый простой и распространённый способ. Сканируешь код — получаешь информацию о товаре. Но есть ограничение: нужен прямой контакт сканера с кодом, и считать можно только по одному.
2. RFID-метки — следующий шаг
RFID (Radio Frequency Identification) — это радиометки, которые считываются на расстоянии и без прямого контакта. Главное преимущество: можно одновременно считать десятки и сотни меток — весь паллет с товаром проходит через ворота склада, и система мгновенно видит, что внутри. Amazon, DHL и Walmart — одни из первых крупных компаний, которые начали массово внедрять RFID для управления складами и отслеживания запасов.
3. Блокчейн — гарантия неизменности
Блокчейн добавляет к отслеживанию неизменяемость записей. Каждая передача товара от звена к звену фиксируется в распределённом реестре, и подделать эти данные невозможно. В 2018 году девять крупнейших морских перевозчиков мира (включая COSCO, CMA CGM, Evergreen) объединились для создания Global Shipping Business Network (GSBN) — блокчейн-платформы, которая обрабатывает данные о каждом третьем контейнере в мире. Техническую основу для неё предоставили Oracle (американский гигант, крупнейший в мире производитель корпоративных баз данных), Microsoft и Alibaba.
4. Спутниковые данные и цифровые двойники
Европейское космическое агентство (ESA) развивает проект IntMAP — спутниковые снимки и данные GPS позволяют определять моменты пересечения логистических хабов, рассчитывать время простоя и выбросы CO₂. Это уже не просто «где товар», а полноценная аналитика цепочки поставок.
Экономический эффект и риски
💪Преимущества:
Технологии отслеживания дают точность учёта (RFID снижает ошибки инвентаризации), борьбу с контрафактом (в России с 2025 года аптеки не смогут продать лекарства с истекшим сроком — касса заблокирует оплату) и снижение потерь за счёт аналитики маршрутов.
🫣Но есть и риски:
стоимость внедрения (метки и считыватели окупаются не сразу), кибербезопасность (утечка или подмена данных о грузах) и фрагментация стандартов — разные страны и компании используют несовместимые системы.
Для российского экономиста-международника
Отслеживание товаров становится инструментом регулирования. После ухода западных IT-сервисов с российского рынка отечественная логистика столкнулась с дефицитом инструментов контроля грузоперевозок. В ответ учёные Санкт-Петербургского Федерального исследовательского центра РАН создали
Cargotime.ru — первый в России цифровой сервис для отслеживания морских и железнодорожных контейнеров в реальном времени через единое окно. Платформа объединяет данные разных перевозчиков и автоматически анализирует информацию о перемещении грузов.
Итог:
Для экспортёров и импортёров это означает: прозрачность цепочек поставок превращается в конкурентное преимущество, а страны, задающие стандарты маркировки, получают рычаг влияния на глобальную торговлю.
https://gsbn.trade/ — официальный сайт блокчейн-платформы для морских перевозок
https://business.esa.int/projects/intmap — проект Европейского космического агентства
Текст: Александра Сергеева
Дизайн: Леонов Виктор
