⚡️ Банкстер с опытом. Об экономике 💰


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Экономика


Честно и по делу. Стаж: 30 лет в мире финансов.
Канал зарегистрирован в РКН.
Связь и пресс-релизы через тг: @mishaasublime

Зарегистрирован в РКН
Связанные каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Экономика
Статистика

ЦБ повышает требования к секьюритизации потребкредитов — выпуску под них облигаций. Чтобы банки не покупали друг у друга такие бумаги, разгружая капитал, регулятор вводит макропруденциальные надбавки к коэффициентам риска в размере 250%. Новые правила заработают с 15 октября.

Схема, которую решили прикрыть, выглядела так. Банк выпускает облигации, обеспеченные портфелем потребкредитов. Другой банк их покупает. Оригинатор распускает надбавки по этим кредитам, инвестор новых не формирует. Риск формально уходит из сектора, а на деле остается внутри банковской системы. ЦБ называет это регулятивным арбитражем и перекрестными сделками для взаимной разгрузки капитала.

Масштаб впечатляет. С начала 2023 по июль 2026 года эмитировано 64 выпуска таких облигаций на 1,5 трлн рублей. Для сравнения: за 2019–2022 годы — всего 8 выпусков на 51 млрд. На 1 августа 2026 года 58% бумаг, выпущенных с 2023-го, всё ещё остаются в контуре банковской системы. Оригинаторы держат младшие транши (не менее 20%), инвесторы — ещё 43% объёма. По отдельным выпускам доля банков доходит до 100%.

Теперь надбавка 250% будет применяться и к оригинаторам, и к инвесторам. Для банков-инвесторов итоговый коэффициент риска с учётом надбавки составит 52%. При продаже бумаг небанковским инвесторам надбавки не применяются — это должно сохранить стимулы к секьюритизации в целом.

Сбербанк, Т-Банк и Альфа-банк готовятся к размещению выпусков на 190 млрд рублей. ВТБ в конце августа начал размещать десятитраншевый выпуск, из которого уже разместил три транша почти на 60 млрд.

Эксперты ждут сокращения объёмов. Сбербанк прямо говорит, что изменения снижают стимулы к секьюритизации с учётом издержек. Но в ЦБ отмечают: потребление капитала для оригинатора с учётом надбавки всё равно в четыре раза ниже, чем по обычным кредитам. Так что полностью рынок не умрёт — просто станет более честным. Банки, которые работали с широкой инвесторской базой, сохранят позиции. А те, кто разгружал капитал через перекрестные схемы, сократят операции.


⚡️ЦБ начнет следить за блогерами, которые влияют на инвестиционные решения росян

Регулятор в проекте «Основных направлений развития финансового рынка на 2027–2029 годы» прямо заявил: внимание Банка России будет направлено на мониторинг качества информации, которая транслируется в социальных медиа — финансовые инфлюенсеры, каналы в мессенджерах — и на основе которой частные инвесторы принимают решения о покупке и продаже ценных бумаг.

Проблема в том, что авторы таких рекомендаций «могут не обладать достаточным уровнем экспертности» и «часто выдают информацию рекламного характера за личное мнение». Граждане, у которых нет специальных знаний, полагаются на эти советы. При этом число розничных инвесторов в России достигло 58,8 млн человек, а совокупные вложения граждан в инвестиционные, страховые и пенсионные продукты за три года выросли в 2,2 раза — до 41,9 трлн рублей.

Что может измениться? ЦБ оценит целесообразность введения требований к деятельности финансовых инфлюенсеров. Речь в том числе о контроле за тем, как финансовые организации взаимодействуют с блогерами. Ранее регулятор уже выступал за создание реестра финансовых инфлюенсеров — с профильным образованием, опытом работы и без судимости. Банкам, возможно, запретят сотрудничать с теми, кто в реестр не попал.

В апреле ЦБ уже сообщал о нескольких случаях манипулирования рынком через Telegram-каналы. По каждому велись проверки. Проблема не в самих блогерах, а в том, что их советы могут двигать рынок. И регулятор хочет понимать, кто и зачем это делает.

Навести порядок в сфере, где вчерашний таксист называет себя финансовым аналитиком, — логично. Но где грань между мнением и манипуляцией? Если ЦБ начнет оценивать качество аналитики в каналах, не превратится ли это в контроль за высказываниями? Вопрос открытый. Но тренд очевиден: финансовый рынок в России становится всё более массовым, и регулятор не хочет, чтобы этот поток управлялся из Telegram-каналов без всякой ответственности.


С каждым годом самокатчиков на улицах всё больше, а вместе с ними растёт и печальная статистика. За восемь месяцев 2026 года в России произошло 3,4 тыс. аварий с участием средств индивидуальной мобильности — на 37% больше, чем годом ранее. Погиб 51 человек, ранено 3,6 тыс. человек, и это на 40% больше прошлогоднего показателя. Самое показательное: 68% аварий произошли из-за нарушения правил самими ездоками.

Больше всего происшествий традиционно в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодарском крае, Нижегородской и Челябинской областях. Но темпы прироста там, где раньше было спокойнее: Татарстан (+167%), Санкт-Петербург (+129%), Краснодарский край (+63%), Челябинская область (+61,9%).

Аварийность росла восемь лет подряд, но в 2025 году наметился спад. Эксперты связывали это со штрафами кикшеринговых операторов, верификацией пользователей и камерами фиксации нарушений. Теперь тенденция развернулась. Рост начался в апреле, к августу ускорился.

В дептрансе Москвы говорят о значительном росте спроса: поездок на арендных самокатах стало на 25% больше, среднесуточно — на 20%. Растет и число личных самокатов. Парк кикшеринга с 2023 года вырос с 300 тыс. до 500 тыс. штук.

Подмосковный минтранс обращает внимание: две трети аварий происходит с частными электросамокатами. С 30 сентября там запускают авторизацию всех катающихся на кикшеринге через «Госуслуги».

Эксперты называют несколько причин. Нехватка инфраструктуры — велодорожек и велопешеходных маршрутов просто нет. Низкая культура езды: электросамокат воспринимается как игрушка, а не транспорт. Ездят вдвоем и втроем, не оценивают риски.

Есть и статистическая особенность. В категорию СИМ юридически попадают курьерские электровелосипеды и небольшие мопеды. А курьеры — отдельная история. По данным системы ИИ-видеонаблюдения в Екатеринбурге, 94% курьеров на электровелосипедах нарушают ПДД. Почти 80% нарушений — проезд по пешеходному переходу без спешивания.

Я смотрю на это так. Электросамокаты — это уже не игрушка, а полноценный вид транспорта, который плотно вошел в городскую жизнь. Проблема не в том, что они есть, а в том, что правила игры до сих пор не устоялись. Инфраструктуры нет, культура вождения не сформирована, а статистика — это лишь отражение того, что происходит на улицах. Штрафы и верификация работают, но только в кикшеринге. А частные самокаты никто не считает и не контролирует. Пока это так, статистика будет расти.


Что-то новенькое от Wildberries. Компания запустила партнёрские пункты приёма товаров (ППТ)

Точки уже открылись в трёх федеральных округах: Центральном, Южном и Сибирском

Схема, кстати, гибкая. В зависимости от того, как продавец работает, ППТ либо принимает товары и отправляет их на склады, либо сразу отдаёт заказ курьеру или в пункт выдачи. Ещё возвраты будут хранить.

За каждую принятую коробку партнёр получит свой процент. Если возврат задержится у них больше чем на три дня — Wildberries доплатит за хранение. Похоже, они хотят, чтобы ППТ работали как часы.

Зачем? Во-первых, это логистика. Во-вторых, это попытка разгрузить основные склады. Вместо того чтобы везти товары через всю страну, часть работы ложится на локальных партнёров. В условиях постоянных атак на склады — это ещё и способ не ставить всё на один кон. Если один склад встанет, цепочка не оборвётся.

Идея здравая. Но как всегда — дьявол в деталях. Если платёжки будут адекватными, партнёры пойдут. Если нет — схема забуксует. И ещё вопрос контроля: как Wildberries будет следить за качеством приёмки и хранения на сторонних точках? Это пока неясно.

В общем, шаг в правильном направлении. Но как оно заработает в реальной жизни — увидим.


Александр Жаров на ВЭФ-2026 дал развернутое интервью "Ъ" — о том, как он управляет "Газпром-Медиа", зачем нужен ИИ и почему телевидение никуда не денется.

"Газпром-Медиа" ежегодно увеличивает производство контента на 30% и выпускает более 3 тыс. часов в год . Но ключевая стратегия — Big TV. Это когда телеканалы холдинга, такие как "Матч!" или "Пятница!", появляются на RUTUBE, а вокруг них формируется блогерское комьюнити. "Я считаю в этом перспективу платформы, вот этого микса профессионального и пользовательского контента", — говорит Жаров.

Идея не нова, но в России ее никто системно не реализует. У "Газпром-Медиа" есть все активы: производство, платформы, блогеры. Осталось просто соединить.

К 2028–2029 году до 75% телевизионного контента будет распространяться в интернете, прогнозирует Жаров. "Телевидение никуда не денется, оно в интернете будет", — подчеркивает он . То есть ТВ не умирает — оно мигрирует.

Он сравнивает это с печатными СМИ: "Они не исчезли, они стали более нишевыми". Так и телевидение — останется, но в цифровом обличье.

Жаров не скрывает: когда команда залезла в старый код RUTUBE, там был "монолитный код, в котором было много лишнего". Сейчас платформа перезапущена. Дневная аудитория — 20 млн человек, месячная — 80 млн. К концу года планируют 30 млн дневных .

Они активно развивают короткий контент (RUTUBE Shorts) и перевели все активы на единую технологическую базу. И да, в этом году собираются заработать на рекламе в 3 раза больше, чем в прошлом.

Жаров предлагает конвергентную модель. Если она сработает — мы получим новую реальность, где телеканалы и блогеры перестанут быть отдельными вселенными. Это может изменить рынок и дать российским платформам шанс конкурировать с международными. Пока это выглядит как амбициозный план. Но у Жарова есть ресурсы и команда.


🛒Народ в торговых центрах всё чаще заходит за едой и бутылкой, а не за шмотками

Доля продуктовых трат в крупных ТЦ европейской части России выросла с 22% до 24% за год . При этом непродовольственные расходы упали с 8% до 5%. В Москве картина похожая: продукты и алкоголь теперь занимают 20% всех трат в ТЦ — год назад было 18%.

Люди перераспределяют доходы в пользу базовых товаров. Покупательная способность снижается, и потребитель выбирает — купить еду или пару джинсов. Выбор, как вы понимаете, не в пользу джинсов. Данные Росстата подтверждают: доля трат на продукты выросла с 32% до 32,1%, а на непродовольственные товары упала с 30,2% до 29,3%.

Арендные ставки для продуктовых магазинов — 1,5–3% от оборота, в то время как магазины одежды платят 8–15%, а мелкие точки — до 25%. Замена фэшн-ритейла на продуктовые сети снижает арендные доходы ТЦ. Доходность крупных объектов уже не превышает 6–7%.

Но просто так нарастить долю продуктовых арендаторов не получится. Во-первых, часто ограничивают условия контрактов с существующими супермаркетами . Во-вторых, прирост трафика не гарантирован: пришедшие за хлебом не обязательно зайдут в магазин одежды.

Тренд будет усиливаться. Пока реальные доходы не начнут расти, люди продолжат экономить на одежде, технике и развлечениях. ТЦ придётся адаптироваться: увеличивать долю готовой еды, запускать специализированные концепции, привлекать небольшие форматы. В противном случае пустующие площади будут только расти.

А ведь ещё год назад все спорили, что офлайн не умрёт. Вот вам и доказательство. Экономика не прощает невнимания к трендам. Я, как банкир, вижу в этом классический переток ликвидности из discretionary spending в необходимое. Продлится это до тех пор, пока ЦБ не снизит ставку и не разморозит потребительский кредит. А пока — готовьтесь к тому, что в «Меге» будет больше супермаркетов и меньше Zara. Хотя Zara уже нет. Но суть та же.


Китай продолжает наращивать стальной экспорт в страны СНГ. За семь месяцев 2026 года поставки выросли на 18% — до 2,3 млн тонн . Это лучшая динамика среди всех регионов присутствия китайской стали.

Внутренний спрос в Китае слабый — сектор недвижимости проседает, и заводы ищут выходы на внешние рынки. При этом китайская сталь дешевле конкурентов: горячекатаный рулон в портах КНР стоит $516 за тонну против $543 у российской и $550 у индийской . Разница небольшая, но на чувствительных к цене рынках она решает.

Доля иностранной стали на российском рынке уже выросла с 6,3% до 9,6% . Давление чувствуется в Сибири и на Дальнем Востоке. Половину китайского импорта занимает нержавейка — это наша слабая зона, где мы не можем конкурировать по качеству и ассортименту.

— Узбекистан: 40% потребления холоднокатаного и оцинкованного проката — из КНР.
— Казахстан и Азербайджан: до 70% проката с полимерными покрытиями — китайские.
— Беларусь и Армения: больше половины потребности в трубах закрывают китайцы.

В базовых сегментах — горячий и холодный прокат, строительный сортамент — мы пока конкурентоспособны за счёт короткого плеча и низкой себестоимости. Но в премиальных нишах (нержавейка, тонкий лист) позиции слабеют. Китай давит и будет давить дальше, пока внутренний рынок у них не восстановится. А он не восстановится, пока не отстроят новый жилой фонд. Может случиться неприятный перекос: мы будем покупать больше китайской стали, чем производить своей. А это уже не просто конкуренция, а уязвимость.


⚡️Сбербанк на ВЭФ-2026 приоткрыл завесу над тем, что обычно остаётся за грифом секретно

Трансграничные M&A-сделки — покупка активов за рубежом российскими собственниками — не просто появились в портфеле банка, а стали одним из самых перспективных направлений .

Александр Ведяхин, первый зампред Сбера, назвал их "штучными, но уже заметными". Процесс идёт в обстановке тотальной конфиденциальности: сделки не видны на поверхности, даже внутри банка они находятся в специально защищённом контуре.

Российские предприниматели ищут выход на новые рынки через партнёрство, вход в капитал или полное поглощение. Обычно они покупают бизнес за свои деньги, а потом возмещают ликвидность через рублёвые кредиты в России на другие цели. Валютного кредитования под такие сделки сейчас нет — слишком рискованно.

В условиях санкционного давления и ухода многих западных игроков с российского рынка у наших крупных бизнесов возникла потребность диверсифицироваться и закрепиться на новых территориях. Индия здесь — одна из главных точек притяжения. Сбер уже вложился в две башни в центре Дели, планируя создать там центр российско-индийского сотрудничества . При этом доля российских вложений в индийскую экономику пока меньше 1% , что, с одной стороны, обидно, а с другой — даёт огромный простор для роста.

Мы привыкли, что M&A в России — это когда кого-то поглощают у нас. А тут — обратный процесс. Наши компании, как говорится, "пошли в народ", но делают это так тихо, что без Сбера мы бы и не узнали. Это не про покупку нефтяных вышек (про «Лукойл» сейчас, как мы знаем, совсем другая история — продажа активов, а не покупка) . Это про бизнес нового поколения — технологичный, несырьевой, который ищет место под солнцем в дружественных странах.

Хорошо, что Сбер наконец-то об этом заговорил. Иначе мы бы так и думали, что они только ипотеку да кредитки считают.


Правительство официально разрешило продавать на АЗС бензин и дизель экологических классов Евро-2, Евро-3, Евро-4 и Евро-5 . Постановление вступает в силу с 1 сентября 2026 года и будет действовать до 30 июня 2027 года .

Раньше топливо низких экологических классов можно было поставлять по внутренним контрактам, но продавать его в розницу на АЗС было нельзя . Теперь — можно. При этом АЗС обязаны указывать экологический класс, чтобы покупатели знали, что заливают в бак.

Официальная причина — обеспечение бесперебойных поставок топлива на внутренний рынок . Неофициальная — дефицит качественного топлива на фоне атак на НПЗ. В мае 2026 года уже разрешали выпуск и обращение бензина классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 . Тогда это объясняли необходимостью заместить выпавшие объемы из-за ударов по заводам . Теперь меру продлили и расширили.

На заправках появится топливо пониженного экологического класса. Оно может быть дешевле, но содержит больше вредных веществ и может негативно влиять на двигатели современных авто . При этом выбор остается за потребителем: информацию об экологическом классе АЗС обязаны предоставлять .

Мера временная, но показательная. Дефицит топлива никуда не делся, и власти продолжают искать способы его закрыть. Вопрос в том, как долго продлится этот режим и не станет ли он постоянным. Для водителей это означает, что нужно внимательнее смотреть на маркировку на колонках. Будем следить за рынком топлива и возможным расширением мер.


⚡️В правительстве готовится перестановка

Андрей Никитин, который сейчас руководит Минтрансом, рассматривается как основной претендент на пост вице-премьера по транспорту . Действующий вице-премьер Виталий Савельев, скорее всего, уйдет из правительства после выборов в Госдуму.

Андрей Никитин — губернатор Новгородской области с 2017 года, многолетний член Госсовета и председатель комиссии по промышленности . Перешел в Минтранс в мае 2025-го на фоне проблем с беспилотниками и логистикой . За год его работы в ведомстве произошло несколько заметных событий:

— Введены ограничения на полеты малой авиации в Центральной России

— Удвоено количество запретных зон для полетов.
— Начата разработка единых требований к дорожным знакам и табло

— Серьезно пересмотрены подходы к транспортной безопасности

Виталий Савельев, который курирует транспорт в правительстве с 2023 года, выдвинут кандидатом в депутаты Госдумы от «Единой России» . Это стандартный сценарий для перехода в парламент.


Центробанк опубликовал проект "Основных направлений денежно-кредитной политики" на 2027–2029 годы

В базовом сценарии ключевая ставка в 2026 году ожидается на уровне 14,5–14,6%, а в 2027 году регулятор прогнозирует её снижение до 10,5–12,5% .

Сейчас ключевая ставка находится на уровне 14%. С начала 2026 года ЦБ уже снизил её суммарно на 7 процентных пунктов — с 21 до 14% . Прогноз на конец года предполагает ещё небольшое повышение — на 0,5–0,6 п.п. . Дальше — плавное смягчение политики: к 2028 году ставка может опуститься до 8–9%, а к 2029-му — до 7,5–8,5% .

Базовый сценарий ЦБ предполагает инфляцию в 2026 году на уровне 6–7%, с последующим замедлением до 4% в 2027–2029 годах. Рост ВВП в этом году, по прогнозам регулятора, составит 0–1%, а в следующие три года — 1,5–2,5% .

Остаются риски
Регулятор также рассмотрел альтернативные сценарии. В "рисковом" варианте в 2027 году ставка может составить 19–21%, а в 2028-м — 14–16% . Это означает, что базовый прогноз зависит от множества факторов и может быть пересмотрен.


Свершилось

ГКРЧ разрешила "большой четверке" запустить 5G. Операторы получат по 90 МГц в диапазоне 4,63–4,99 ГГц без аукционов и смогут использовать уже имеющиеся частоты LTE

Решение ГКРЧ, принятое 31 августа, разрешает строить сети 5G в уже имеющихся диапазонах 4G . Это даст возможность запустить технологию в городах-миллионниках уже в ближайшее время . При этом операторы смогут использовать иностранное оборудование, установленное до 1 сентября 2026 года.

С 2027 года начнётся поэтапный переход на российские базовые станции, который должен завершиться к концу 2031 года . Покрытие в диапазоне 4,63–4,99 ГГц планируется запустить в ключевых локациях городов-миллионников до конца 2028 года, затем его будут расширять в течение трёх лет.

МТС заявила, что ждала этого решения 10 лет, вложив в подготовку инфраструктуры более 50 млрд рублей . Компания планирует использовать оборудование "Иртеи", входящей в группу МТС.

Решение ГКРЧ — долгожданное, но до реального 5G ещё далеко. Нужно принять правила применения оборудования, сертифицировать его, выдать разрешения на использование частот . По сути, это сигнал к началу большой стройки. Будем следить за тем, как операторы будут разворачивать сети, и не превратится ли 5G в очередную маркетинговую историю.


Июльский отток вкладов оказался рекордным.

По данным оборотных ведомостей, как минимум 152 банка из 301 зафиксировали чистый отток срочных депозитов. Это на 14 больше, чем в июне, и на 18 больше, чем в мае.Система пока держится за счёт крупнейших игроков, но динамика тревожная.

Среди топ-10 крупнейших банков отток зафиксирован у пяти организаций . Лидеры падения за июль:

— Альфа-банк: −87,6 млрд руб.
— Т-Банк: −40,4 млрд руб.
— ВТБ: −15,4 млрд руб.
— МКБ: −6,3 млрд руб.
— Банк «Санкт-Петербург»: −2,9 млрд руб.

Общий отток в десяти крупнейших банках за месяц — 86,7 млрд руб. При этом общий объём депозитов физлиц в системе сократился на 42,8 млрд руб. до 45,11 трлн руб. — просадка 0,1% за месяц . Расхождения в цифрах эксперты объясняют разной методикой учёта: крупные банки могут показывать рост за счёт перетоков внутри группы, а остальные — фиксировать реальный отток .

Самый большой прирост депозитов за месяц зафиксирован у банка «Дом.РФ» (+21,1 млрд руб.), Россельхозбанка (+19,7 млрд руб.) и «Сбера» (+19,4 млрд руб.). Но рост сберовских депозитов, по данным экспертов, почти полностью обеспечен перетоками внутри группы: люди снимают деньги со вкладов в дочерних банках и несут в головную организацию.

Причина оттока — снижение ставок по вкладам. За последние месяцы ставки упали в среднем на 1–2 процентных пункта. Ликвидность уходит в наличные и на текущие счета: остатки на текущих счетах в июле выросли на 1,1% до 32,33 трлн руб. . Деньги ищут более доходные инструменты или просто выводятся в кэш. Ожидается, что доля наличных в обращении будет расти.


Технический сбой в «Яндекс Go» и «Яндекс Такси»

Пользователи не могут заказать машину в Санкт-Петербурге. Приложение либо выдает ошибку, либо показывает, что автомобилей нет.

До этого у компании уже фиксировали сбои в работе ряда сервисов в крупных городах, и сегодня ситуация повторилась.


ФАС возбудила дело против «МегаФона» из-за рекламы 5G

Оператор предлагал клиентам услугу с приставкой 5G, а по факту давал доступ к сети LTE (4G) . Реклама с апреля по май 2026 года крутилась на федеральных телеканалах.

5G в России до сих пор нет. Коммерческого внедрения технологии на территории страны не существует. А «МегаФон» рекламировал «5G режим» так, что у абонентов создавалось ложное впечатление, будто они уже пользуются сетью пятого поколения. ФАС считает это введением в заблуждение.

Оператор не согласен с претензиями. Уверены в прозрачности и законности услуги . Готовы предоставить технические и юридические обоснования. Аргументируют так: «5G режим» действительно увеличивает скорость интернета до 60% . Для сравнения — переход на реальный 5G в текущих условиях даёт прирост лишь около 20% . И да, «МегаФон» указал ФАС на других операторов. МТС рекламировал слоган «5G. Совсем скоро», «Вымпелком» — «5G уже в твоём тарифе, тестируй» . Компания рассчитывает на единообразный подход регулятора.

Если рекламу признают нарушающей закон, «МегаФон» получит штраф. Похоже, ФАС решила навести порядок на рынке телеком-рекламы, а «МегаФон» стал первым, кого привлекли. Ситуация маркерная: за красивыми словами в рекламе должно стоять реальное содержание. Обещания 5G, которого нет, не прокатят.


Продавцы на маркетплейсах оказались между молотом и наковальней

Комиссии и логистика за год выросли настолько, что доля маркетплейса в цене товара превысила 40%. На Ozon — 47,8%, на Wildberries — 42,7%, на «Яндекс Маркете» — 40,1%.

За год комиссии и логистика для селлеров выросли в разы. На Ozon нагрузка подскочила с 18,6% до 47,8% от цены товара. По данным Market Papa, на Ozon при работе по FBO комиссия достигла 55%, на Wildberries — 42% . При этом международный ориентир — 5–15%. Селлеры платят больше, а их рентабельность упала с 15% до 5%. В некоторых категориях — чистый убыток.

Платформы объясняют рост затратами на безопасность и восстановление инфраструктуры после атак на склады. Но эксперты считают, что это оправдывает только половину повышения. Остальное — просто желание маркетплейсов заработать больше.

МАРМП прямо говорит: рост комиссий — это стремление платформ повысить маржинальность бизнеса . Регулировать это никто не будет — закон не ограничивает размер комиссий.

Что происходит на рынке?

— Активных селлеров на трёх площадках стало на 6–14% меньше.

— Новые регистрации упали на четверть.

— Ликвидаций стало на 20% больше.

Цены для покупателей тоже растут. Впервые за три года индекс потребительских цен на маркетплейсах увеличился — на 1,8% . В ближайшие месяцы эксперты ждут роста цен на 8–15%.

Политика маркетплейсов вряд ли изменится. Во втором полугодии рост комиссий продолжится — площадки будут закладывать в тарифы расходы на восстановление складов и безопасность. Ожидается, что совокупная нагрузка на продавцов вырастет ещё на 15–25%. Мелкие селлеры будут уходить, а маркетплейсы постепенно перестанут быть самым дешёвым каналом продаж. Это уже происходит: те же товары иногда дешевле на сайтах продавцов или в офлайн-рознице. Будет ли у потребителей желание оставаться на маркетплейсах, когда цены сравняются — большой вопрос.


МТС Банк отчитался по МСФО за первое полугодие 2026 года

Чистая прибыль выросла в 2,1 раза, до 7,2 млрд рублей . Операционные доходы прибавили 42% год к году и достигли 38,9 млрд . Клиентская база — вообще отдельная песня: число активных пользователей увеличилось на 81% и достигло 5,8 млн человек.

Председатель правления Эдуард Иссопов отметил, что при такой динамике банк сохраняет операционную дисциплину. Соотношение расходов к доходам за первое полугодие — 36,9% . Показатель, которого многие конкуренты могут только позавидовать.

Цифры, конечно, хорошие. Вопрос лишь в том, насколько эта динамика устойчива в условиях высокой ключевой ставки и замедления рынка розничного кредитования. Но пока — точно есть чем гордиться.


Аэрофлот в ближайшие дни запускает российскую систему техобслуживания самолётов «Купол»

Она заменит швейцарскую AMOS. Глава компании Сергей Александровский назвал «Купол» современным продуктом, которому в мире «фактически существует только один аналог».

«Купол» разработан «Ростехом» для послепродажного обслуживания новых отечественных самолётов SJ-100 и МС-21 . Она охватывает полный жизненный цикл воздушного судна — от производства до утилизации. По оценкам разработчиков, автоматизация может сократить простои самолётов на 10%.

«Аэрофлот» начал отказываться от AMOS ещё в 2023 году, заключив договор с разработчиком «Купола». Но процесс шёл непросто: до 2025 года инфраструктура авиакомпании представляла собой «зоопарк» из иностранных и российских систем . Только к концу 2024 года «Аэрофлот» достиг 90% импортозамещения ПО, а в 2025 году планировал перейти на российский софт полностью.

AMOS — это не просто программа, а основа для поддержания лётной годности. Её замена — критически важный шаг для технологического суверенитета. Тем более что обслуживание AMOS обходилось «Аэрофлоту» примерно в 136 млн рублей в год только по одному контракту.

Но переходы на российское ПО не всегда гладкие. В январе 2026 года проблемы с системой бронирования «Леонардо» привели к сбоям и отмене рейсов .

Запуск «Купола» — это начало масштабного перехода для всей отрасли. Сначала «Аэрофлот» обкатает систему на себе, а затем будет внедрять её в других авиакомпаниях. Вопрос в том, насколько быстро и безболезненно пройдёт этот процесс. Технические сбои на старте почти неизбежны. Но стратегически это правильный шаг, иначе «Аэрофлот» так и остался бы заложником иностранного ПО.


Дорожные табло и знаки переменной информации приведут к единому стандарту

Минтранс через РосдорНИИ подготовил новую редакцию ГОСТ 32865 , которая объединит требования к этим устройствам в одном документе. Сейчас они разбросаны по разным нормативам и противоречат друг другу.

Главное — требования к видимости. Информация на табло должна читаться с расстояния 150 метров за городом и 100 метров в населённых пунктах . Для знаков переменной информации норматив — 100 метров. При этом на устройствах будет обязательная автоматическая регулировка яркости.

Никакого мерцания, которое мешает воспринимать информацию. Никакой рекламы и деревьев, закрывающих обзор. И главное — на табло нельзя будет выводить анимированные сообщения или что-то, не связанное с дорожной обстановкой . Исключение — социальная реклама по безопасности движения.


Очередная волна ударов по складской инфраструктуре — и акции Ozon полетели вниз

За сегодняшнюю сессию бумаги компании потеряли почти 13%, опустившись до 2600 рублей за акцию. С учётом падения на выходных общий обвал составил около 30%.

Атаки начались в пятницу, 22 августа. Под удар попал фулфилмент-центр Ozon в Чапаевске (Самарская область) — один из крупнейших в Поволжье (135 тыс. кв. м, более 40 млн товаров, 215 тыс. заказов в сутки) . Пожар, эвакуация 500 сотрудников, работа склада остановлена на неопределённый срок.

Затем последовали удары в Оренбургской области , а в ночь на понедельник, 24 августа, дроны поразили склады в Краснодаре и Махачкале, а также эвакуировали объекты в Адыгейске и Невинномысске из-за угрозы атак . Ozon подтвердил остановку работы всех пораженных объектов.

Рынок отреагировал мгновенно. Индекс Мосбиржи IMOEX2 рухнул на 2%. Акции АФК «Система», владеющей 31,8% Ozon, обвалились на те же 10–13%. Остальной рынок в минусе: от «Яндекса» и ВТБ до «Аэрофлота» и «Норникеля».

Ozon официально заявил, что часть заказов будет отменена, часть доставят с других складов. Размер материального ущерба компания пообещала раскрыть после инвентаризации.

Трейдер Дмитрий Черемушкин отметил, что масштаб реального ущерба во многом зависит от того, были ли поражённые склады в собственности Ozon или арендованы. Но даже при минимальном материальном ущербе репутационные и операционные риски для компании огромны.

Показано 20 последних публикаций.