СКЛАДЫ РОССИИ

Изменилось закреплённое сообщение чата

Сталебетонные перекрытия в современных складских комплексах: скорость строительства, экономическая эффективность и конструктивная надёжность! С такой темой доклада выступит 25 ноября на XIV форуме «СКЛАДЫ РОССИИ: ИТОГИ ГОДА!» в Москве Константин КРЮЧКОВ, генеральный директор, производственное объединение Эталон.

Современный склад — это не только большие площади хранения, но и антресоли, технологические зоны, административные и вспомогательные помещения, к конструкциям которых предъявляются повышенные требования по срокам строительства, экономичности и надёжности.

В докладе на примере реальных проектных решений рассмотрим возможности применения сталебетонных перекрытий по профилированному настилу.

Покажем, как выбор конструктивной схемы влияет на металлоёмкость, расход материалов, количество временных опор, скорость монтажа и общую стоимость строительства.

Отдельное внимание уделим применению профилей СКН90Z, СКН153 и СКН157, позволяющих проектировать перекрытия с различными пролётами и нагрузками, а также вопросам прочности, пространственной работы и конструктивной живучести зданий.

Современные конструктивные решения должны не только ускорять и удешевлять строительство, но и обеспечивать необходимую надёжность объекта на протяжении всего срока эксплуатации.

Ключевые тезисы:

1. Современный склад — это сложный строительный объект. Помимо основного складского пространства, он включает помещения и зоны, для которых выбор конструктивной системы существенно влияет на стоимость и эксплуатационные характеристики.

2. Сталебетонное перекрытие — способ оптимизации строительства. Профилированный настил выполняет функцию несъёмной опалубки, а при соответствующем расчёте может участвовать в работе готовой плиты. Это позволяет сокращать отдельные технологические операции.

3. Экономию нужно оценивать на уровне всей конструкции. На примере проекта в Ленинградской области сравним перекрытие с СКН90Z и альтернативное решение с Н75. Учтём не только стоимость настила, но и бетон, арматуру, балки, подпорки и монтаж.

4. Высокий профиль позволяет рассматривать увеличение пролётов. СКН153 и СКН157 расширяют возможности проектирования, в том числе для бетонирования без промежуточных подпорок при подтверждении соответствующим расчётом.

5. Конструктивная надёжность — самостоятельная ценность. Железобетонные и сталебетонные элементы могут обеспечивать жёсткость, перераспределение усилий и устойчивость к определённым повреждениям при правильном проектировании всей системы.

6. Оптимальное решение — баланс стоимости, скорости и надёжности. Не существует универсального перекрытия для всех складских объектов. Важно выбирать конструкцию исходя из задач конкретного здания.

ПРОГРАММА И РЕГИСТРАЦИЯ
https://www.skladyrussia.ru/about/25-noyabrya/

Особую экономическую зону (ОЭЗ) промышленно-производственного типа «Усть-Луга» планируется создать в Кингисеппском муниципальном районе Ленинградской области до 2033 года.

Об этом 7 октября сообщили в пресс-службе регионального комитета градостроительной политики.

«Утвержден проект планировки территории особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Усть-Луга». Реализация планируется в один этап в срок до 2033 года», — приводит содержание текста ТАСС.

В соответствии с утвержденным документом реализация проекта будет проходить в один этап и должна завершиться к 2033 году. Территория ОЭЗ будет включать комплекс объектов, необходимых для размещения и работы производственных предприятий.

В состав зоны войдут производственные площадки и складские помещения, а также инженерная и транспортная инфраструктура. Кроме того, проект предусматривает объекты автомобильного и трубопроводного транспорта, связи и коммунального хозяйства.

Премьер-министр России Михаил Мишустин 20 июля заявил, что еще одна ОЭЗ появится в Республике Хакасия. Также будет расширяться и уже существующая — «Зеленая долина», которая уже действует в Республике Татарстан.

В число главных направлений развития логистики вошла роботизация складов

Подробности ниже в материале «Российской газеты»…
Роботизация на складах сегодня - это уже не вопрос моды, а инструмент сохранения конкурентоспособности бизнеса. Современная логистика справляется с запросом на увеличение скорости доставки, ассортимента, работу с огромным количеством разнокалиберных грузов.

"Стоимость ошибок в логистике становится все выше, - отмечает Алексей Чиняков из "ТРАСКО". - В этих условиях традиционные складские процессы, основанные преимущественно на ручном труде, перестают обеспечивать необходимую производительность".

Тренд на роботизацию складов задают такие гиганты, как "Алиэкспресс" или "Амазон". Такие компании, как WB, Ozon, поддерживают этот тренд, обращает внимание Наталия Васильева, руководитель департамента авиаперевозок Шереметьево "Альбакор Шиппинг".

В России автоматизация уже пришла на склады временного хранения крупных авиационных терминалов. И эффект виден в скорости получения информации о грузе, процессах его оформления и документального сопровождения, рассказывает она.

Роботизация активнее всего внедряется в сегментах, где работают с небольшими партиями и штучными грузами относительно небольшого веса.

Наиболее оправданно использовать робототехнику при выполнении повторяющихся, трудоемких операций с большими объемами грузов, поясняет Булент Аймен, председатель правления Sabay Logistics.

К ним относятся перемещение грузов внутри склада, транспортировка паллет, комплектация и сортировка, инвентаризация, помощь при погрузке и разгрузке, а также автоматизированные системы хранения и поиска.

Зачастую роботизация склада предполагает его полное переоснащение или даже строительство нового помещения.

«Простая установка нескольких роботов или манипуляторов на существующем объекте зачастую не дает ожидаемого экономического эффекта», - говорит Гарольд Власов, управляющий директор 3PL-оператора NC Logistic.

Большинство существующих складов класса "А" имеют высоту около 12 метров, а роботизированные решения эффективнее работают в зданиях высотой 18-24 метра.

Самой распространенной при внедрении роботов операцией является перемещение грузов, паллетирование, рассказывает Артем Смирнов, директор по развитию фулфилмент-оператора "Бета ПРО".

Для работы со штучным товаром требуются более дорогостоящие и сложные решения, которые включают в себя роборуки с системами компьютерного зрения. Для средних игроков рынка более доступны конвейерные сортировочные системы. Также используются DWS-системы, которые за один проход собирают объемно-весовые характеристики (ОВХ) товара и передают их в WMS или ERP.

Роботизированные решения помогают выполнять сортировку в 1,5-2 раза быстрее, отмечают в "Деловых Линий". Еще один эффект - снижение количества отклонений и брака при сортировке за счет минимизации человеческого фактора. Кроме того, роботизация позволяет стабильнее проходить пиковые нагрузки.

Однако многие эксперты уверены, что роботизация нужна далеко не всем складам. "Масштабные проекты требуют больших вложений и долго окупаются", - говорит Сергей Верещагин, генеральный директор компании "ЛогЛаб".

При работе с нестандартными и негабаритными грузами во многих случаях достаточно обычного склада и квалифицированного персонала, считает Татьяна Патужная, сооснователь логистической компании SIGMA.

P.S. На одном из наших мероприятий выступал эксперт из Европы, было это еще до пандемии. Запомнилась его формула эволюции склада в плане использования новых решений: ручные операции - оптимизация процессов - переход на уровень механизации - оптимизация процессов - переход на уровень роботизации. Из авто эконом класса в спорткар не пересаживаются -)).

Заградительная страховка: новые неизбежные издержки для рынка складов

Страхование складов за лето подорожало в 30 раз. Рост расходов на страховку еще сильнее ударит по доходности сегмента, который давно испытывает проблемы с привлечением инвестиций. Пишет РБК.

Новые условия страхования
Российская национальная перестраховочная компания (РНПК, на 100% принадлежит Банку России) начала относить склады и логистические комплексы к сегменту повышенного риска. Причина — серия атак беспилотников на крупные объекты по всей стране. С 1 октября действуют повышающие коэффициенты, которые ударят по доходам владельцев складов.

Раньше бизнес считал близость к крупным логистическим центрам преимуществом. Теперь он, наоборот, стремится разместить свои площади как можно дальше от таких складов, рассказал РБК Екатеринбург консультант по складской недвижимости, наш партнёр, Виталий Хиль.

«В Екатеринбурге и Москве при обращении за продлением полиса или перестрахованием часть проектов либо не страхуют вовсе, либо предлагают полис на полгода со стоимостью до 5% от стоимости объектов. Это фактически заградительные условия, и с точки зрения инвестиционной модели возникают серьезные проблемы», — сказал эксперт.

Для сравнения: еще в июне 2026 года полис обходился владельцу недвижимости в 0,08–0,15% от стоимости объекта.

У собственников появилась отдельная статья расходов на защиту объектов. Это повысит стоимость содержания складов, а дополнительные расходы владельцы будут перекладывать в арендные ставки (скорее все-таки в OPEX… но пока не совсем понятно!).

Перераспределение площадей

После ударов по складам маркетплейсов селлеры начали искать резервные площадки для хранения товаров.

«В отличие от Москвы — одного из самых пострадавших регионов с точки зрения складской недвижимости, — в Екатеринбурге выбытия площадей не было. Был испуг, который спровоцировал небольшую волну», — сказал Виталий Хиль.

Часть продавцов обратилась к специализированным логистическим операторам: объемы составили от одного до 500 паллетомест в месяц. Другие арендовали собственные склады площадью 300–500 кв. м, но многие, посчитав расходы, отказались от этой идеи: для небольших компаний это слишком дорого.

Логистический рынок Екатеринбурга по объемам считается третьим после Московского региона и Санкт-Петербурга.

С начала года в городе появилось 140 тыс. кв. м качественных складов, за ближайшие три месяца этот объем может вырасти еще на 40 тыс. кв. м.

Новые площади, которые выходят на рынок, с высокой вероятностью заберут ритейлеры и логистические компании.

P.S. Ранее мы информировали наших партнеров, клиентов и коллег о грядущих изменениях. Кто-то успел на год заключить новый договор страхования, кто-то посчитал новые условия слишком дорогими (понятно, что на это не был предусмотрен бюджет) и отложил вопрос на подумать. Но страховать все-равно придётся и, судя по всему, за счёт арендаторов....

Но реалии таковы, что склады страховать будет дорого. И только в ручном режиме с помощью партнёров можно найти приемлимые варианты даже тогда, когда Ваша компания могло получить отказ от 10-15 страховых. Такие примеры в нашей практике есть.

Более подробно о реалиях страхования складов и не только мы расскажем 25 ноября на нашем 14-м форуме «СКЛАДЫ РОССИИ: ИТОГИ ГОДА!», который пройдёт в Москве (готовность программы 90%!).

Тем, кому нужна экспертная помощь по вопросам страхования здесь и сейчас, обращайтесь.

Особенно остро строит вопрос по вопросам страхования коммерческой недвижимости в южных регионах страны, но мы с партнерами готовы проработать и дать реальные варианты страхования объекта даже там.

Кому актуально, обращайтесь anton.mizunov@skladyrussia.ru.

В этом году деловая программа 32-й Международной промышленной выставки «Металл-Экспо» включает в себя более 40 отраслевых мероприятий – это конференции, круглые столы, научно-технические семинары, интеллектуальные игры, заседания и совещания на важные темы про черную и цветную металлургию, металлообработку, оборудование и технологии, логистику, стандарты качества. Мероприятия пройдут в Санкт-Петербурге!

Участники рынка металлов обсудят насущные вопросы, обменяются опытом, найдут решения, которые определят развитие отрасли на ближайшие годы. В числе мероприятий деловой программы выставки 29-я международная конференция «Российский рынок металлов», научно-технический семинар «Цинк — защита от коррозии», международная конференция «Резервуаростроение: проблемы, решения, инновации», международная конференция «Металлические каркасы зданий: современные технологии и конструкции, риски эксплуатации» и многие другие.

Возможность обменяться опытом с экспертами, узнать о новейших решениях отрасли и технологиях, установить новые контакты с производителями, поставщиками, научными и проектными организациями — это и многое другое ждет участников и посетителей выставки «Металл-Экспо».

Приглашаем посетить главное событие металлургов!

Вход на выставку бесплатный по регистрации.

Наши партнеры провели VIII Бизнес-форум «Логистика Юга России. Транспорт — 2026» в Краснодаре!

Эффективность транспортной логистики все сильнее определяется сочетанием нескольких факторов: себестоимостью перевозок, регуляторной нагрузкой, качеством данных, состоянием автопарка, кадровыми ресурсами и скоростью цифровой интеграции.

Для руководителей цепями поставок данные параметры складываются в единую управленческую задачу — обеспечить устойчивость процессов при растущей сложности логистического контура.
Эта логика определила содержание VIII Бизнес-форума «Логистика Юга России. Транспорт — 2026», который состоялся 25 сентября в Краснодаре и объединил на площадке более 170 делегатов.

Программа делового мероприятия была выстроена вокруг двух крупных блоков — экономики, регулирования и технологий, а также тенденций логистического рынка и цифровой трансформации бизнеса.

В первой части участники обсуждали макроэкономические условия 2026 года, государственные меры поддержки, экспедиторские документы, рынок труда, цифровизацию расчетов, ЭТрН, архитектуру управления цепями поставок и логистический аудит.

Во второй сессии фокус сместился к железнодорожным перевозкам, юнит-экономике грузоперевозок, аналитике автопарков, рынку грузовых автомобилей и шин, страхованию активов, транспорта и грузов, взаимодействию грузовладельцев и перевозчиков, GenAIи автоматизации управленческих процессов.

В деловой программе были представлены докладыот Южного ГУ Банка России, ОАО «РЖД», ATI.SU, AXELOT, ПАО СБЕРБАНК, hh.ru, ООО «Первая Мониторинговая Компания», ООО «ТЭКАР ГРУПП», ООО «ЮРТО-ТРАК», ООО «ГИД СТРАХОВАНИЕ», а также выступления экспертов Сообщества Логистов Юга России и других участников рынка.

Такой спикерский состав позволил рассматривать транспортную логистику одновременно с позиции инфраструктуры, грузовладельца, перевозчика, финансового сектора и технологических компаний.

Связь между темами бизнес-форума отражает текущую архитектуру логистической отрасли.

Электронный документооборот влияет на скорость и прозрачность операций, ИТ-системы — на целостность данных, телематика — на экономику автопарка, кадровая обеспеченность — на производительность, а выбор маршрутов и подрядчиков — на себестоимость и уровень сервиса.

Для рынка Юга России эта связность особенно важна: регион объединяет крупные производственные, торговые и экспортные потоки, автомобильную, железнодорожную и международную логистику.

Поэтому качество управления сегодня определяется способностью синхронизировать экономику, данные, транспортные процессы и взаимодействие между участниками цепи поставок.

Именно этот уровень координации становится одним из ключевых факторов устойчивости и конкурентоспособности логистического бизнеса.

Организатор мероприятия – Сообщество Логистов Юга России.

P.S. Следите за анонсами действительно полезных мероприятий в канале!

Изменилось закреплённое сообщение чата

Половину новых инвестпроектов в РФ заняла коммерческая недвижимость

С января по сентябрь 2026 года в России запустили 455 инвестиционных проектов общей стоимостью более 1,9 трлн рублей. Более половины вложений пришлось на коммерческую недвижимость, сообщает ТАСС со ссылкой на исследование электронной торговой площадки «ТендерПро».

Доля коммерческой недвижимости в общей структуре инвестиций достигла 52,1%. На строительство производственных предприятий пришлось 22,7% вложений, жилых комплексов, 17,5%, энергетических объектов, 5,6%.
Внутри сегмента коммерческой недвижимости лидируют туристические объекты.

По итогам трех кварталов на них пришлось 37,3% инвестиций. Еще 30,2% направили на создание многофункциональных центров, 16,4% составили вложения в складскую недвижимость.

Количество новых инвестиционных проектов с начала года сократилось на 13% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

«С начала года бизнес почти во всех отраслях не только сбавил инвестиционную активность, но и изменил структуру вложений по отраслям. В результате более половины новых проектов пришлось на коммерческую недвижимость», — рассказала коммерческий директор «ТендерПро» Елена Астафьева.

Больше всего новых проектов запустили в Центральном федеральном округе, на него пришлось 23,1% всех инициатив. Приволжский федеральный округ занял второе место с долей 22%, Северо-Западный, третье с 17,3%. На Уральский и Сибирский федеральные округа пришлось 11,5% и 10,6% соответственно.

Аналитики «ТендерПро» использовали сведения из открытых источников, включая тендеры на электронных торговых площадках, базы инвестиционных проектов и данные муниципалитетов.

Все актуальные вопросы обсудим на главном отраслевом XIV форуме «СКЛАДЫ РОССИИ: ИТОГИ ГОДА!», который пройдёт в Москве 25 ноября!

РЕГИСТРАЦИЯ НА ФОРУМ, 25 ноября
https://innosklad.timepad.ru/event/4119157/

РЕГИСТРАЦИЯ НА КОНФЕРЕНЦИЮ ПО ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, 25 ноября
https://innosklad.timepad.ru/event/4119138/

2 тыс. км дорог. Кроме того, комплексный инфраструктурный план до 2036 года включает свыше 280 крупных проектов. Именно эти направления — дороги, мосты, энергетика и ЖКХ — останутся главной поддержкой рынка арматуры и балок в 2026–2027 годах.

Дополнительную поддержку обеспечит машиностроение. Борис Красноженов указывает на развитие тяжелого машиностроения и кораблестроения. Россия продолжает наращивать ледокольный флот и строить танкеры, поясняет он, сюда же добавляется замещение импортных компонентов в транспортном и энергетическом машиностроении.

Несмотря на масштабную господдержку спроса, эксперты подчеркивают ее компенсаторный характер. Госпроекты лишь частично перекрывают спад в коммерческом секторе. Однако макроэкономические индикаторы дают надежду на смену тренда. Дмитрий Орехов ожидает умеренного восстановления в 2027 году, связывая его со смягчением денежно-кредитных условий и реализацией отложенного спроса, но оговаривается, что рынок останется существенно ниже уровней 2023 года. Борис Красноженов допускает рост потребления на 2–4% в 2027 году, если не будет эксцессов, а Ахмед Алиев оценивает потенциал восстановления в 3–5%. Таким образом, именно следующий год должен принести перелом: когда ключевая ставка начнет снижаться, ипотека станет доступнее, а инвестиционные циклы перезапустятся, накопленный за два года дефицит обновления инфраструктуры и фондов позволит рынку вернуться к росту, даже если он будет идти неравномерно от сектора к сектору.

КоммерсантЪ: Сталь прирастет фрагментами. Потребление металла могут поддержать энергетика, машиностроение и склады

В 2026 году потребление стали в России, по расчетам аналитиков, может сократиться на 4–11% из-за спада жилищного и коммерческого строительства. Заметную поддержку рынку окажут государственные инфраструктурные проекты с финансированием 9,1 трлн руб., развитие машиностроения и восстановление логистических хабов площадью более 1 млн кв. м, выбывших из-за атак беспилотников. Умеренное восстановление спроса на 2–5% ожидается не ранее 2027 года при условии снижения ключевой ставки и перезапуска инвестиционных циклов.

Спрос на сталь по итогам года может заметно сократиться, оценили аналитики. Управляющий директор НКР Дмитрий Орехов дает консервативную оценку: в 2026 году потребление стали может упасть на 8–11% год к году, до 34–35 млн тонн. Его коллеги из других аналитических центров подтверждают негативный тренд, хотя и менее выраженный. Так, старший аналитик «Т-Инвестиций» Ахмед Алиев закладывает снижение на 4–7%, а аналитик Freedom Global Владимир Чернов фиксирует фактическую просадку уже по итогам первого полугодия: выпуск готового проката упал на 6,6%, а металлоконструкций — почти на 9%. Руководитель дирекции инвестиционного анализа Борис Красноженов оценивает общее годовое падение в 5–7%.

Главным тормозом выступает строительная отрасль, формирующая свыше 70% спроса. По данным Росстата, которые приводит Владимир Чернов, строительный сектор в первом квартале 2026 года просел на 9,7% год к году. Причинами, как отмечают Дмитрий Орехов и Ахмед Алиев, стали завершение ряда крупных инвестпроектов, двузначные процентные ставки и ужесточение семейной ипотеки. Автопром пока не готов стать новым драйвером: локализация увеличит потребление листового проката, но дорогие кредиты сдерживают потребительский спрос.

Поддержку стальному рынку в конце 2026 года и в 2027 году окажут отрасли машиностроения, энергетики и инфраструктуры, в отдельных регионах — строительства, полагает директор «Северсталь Сети» Виктор Романовский. По мнению директора консалтинговой группы «Текарт» Ильи Никулина, уже в конце 2027 года сформируется существенный дополнительный спрос на сталь со стороны логистики. Удары БПЛА привели к критическому выводу из эксплуатации крупных логистических хабов совокупной площадью около 0,5–1 млн кв. м, и даже с учетом того, что вероятен переход от централизованной модели распределения к децентрализованной сети региональных складов, на рынке возникнет дополнительная емкость, которой металлурги смогут воспользоваться. По подсчетам IBC Global, в результате прилетов БПЛА с 18 июля по 4 сентября по всей России выбыло 11 объектов суммарной площадью 1,37 млн кв. м.

По оценке советника управляющего фонда «Индустриальный код» Максима Шапошникова, расход стального проката на 1 кв. м тяжелой складской конструкции оценивается в 75–150 кг. Таким образом, 1,4 млн кв. м — это около 150 тыс. тонн стального проката. «Сюда добавим прогоревшие бетонные основания, которые могут увеличить потребность в прокате до 200 тыс. тонн,— отмечает эксперт.— Но гораздо интереснее для сталеваров работы по защите складских объектов от прилетов. Потребность в металле для ограждений и сетки доходит до 35 кг на 1 кв. м, а с учетом площади неповрежденных складов на уровне 28 млн кв. м такие работы могут принести заказы на 750–900 тыс. тонн проката». Хотя в «Северстали» скептичны. «Если говорить про складскую инфраструктуру, то ее влияние на средний уровень потребления стали будет незначительным, так как уровень металлопотребления отраслью невысокий»,— замечает господин Романовский. По данным WSA, всего в России по итогам января—июля текущего года было произведено 38,1 млн тонн стали.

В условиях сжатия коммерческого и жилищного девелопмента вес государства становится критическим. Как отмечает Владимир Чернов, правительство утвердило план дорожных работ до 2031 года с федеральным финансированием в сумме 9,1 трлн руб., предусматривающий реконструкцию более

В Собинском муниципальном округе Владимирской области планируют создать три отраслевых индустриальных парка площадью 171 Га.

Для этого комитет Законодательного Собрания Владимирской области поддержал предложение исключить 171 гектар земли из перечня особо ценных продуктивных сельхозугодий. Если закон примут, это позволит застроить участки, которые сейчас имеют статус заповедных для сельского хозяйства.

Структура будущих технопарков предполагает создание трех площадок с разной специализацией.

🔸️ Агропромышленный парк: заводы по переработке местного сырья.

🔸️ Автомобильный кластер: производство запчастей и автокомпонентов. Логика выбора места опирается на соседство с заводом "Волгабас", наличие профильной кафедры во ВлГУ и строительство технопарка мехатроники в Муроме.

🔸️ Универсальный парк: площадки под приоритетные отрасли региона, склады, офисы и логистические центры.

Будем следить за ситуацией 😎🤝

Государство и банки стали главными продавцами коммерческой недвижимости

За 9 месяцев 2026 г. в коммерческие объекты и землю РФ вложили 840 млрд руб. (–1,1%). Структура рынка меняется из-за распродаж.

Более четверти вложений (27,2%, 229 млрд руб.) — стрессовые активы (аукционы, долги, конфискат). 52% продаж обеспечили госструктуры и банки. Крупнейшие сделки: реализация государством активов Raven Russia и продажа структурами ВТБ группы «Галс-Девелопмент».

Инвестиции по сегментам:
• Офисы (208 млрд руб., –33%). Лидер рынка. Рекордные 35 млрд принесли ЗПИФы (рост в 2,8 раза).
• Склады (184 млрд руб., +95%). Рост обеспечили стрессовые сделки (66% вложений).
• Торговая недвижимость (115 млрд руб., +30%).
• Земля под девелопмент (281 млрд руб., +1,7%).

Покупка площадей под свои нужды упала на 21,3% — бизнес предпочитает инвестиции ради арендного дохода. В 2027 году доля стрессовых сделок сохранится на уровне ~30%.

Коллеги из слежу за недвижимостью дали такие цифры 🤔

Вечером 30 сентября правительство внесло в Госдуму бюджетный пакет, в котором, в частности, содержатся оценки доходов федерального бюджета от налоговых нововведений для некоторых видов ПИФов, информирует РБК....

Налог на прибыль закрытых (ЗПИФ) и интервальных (ИПИФ) паевых инвестиционных фондов может принести федеральному бюджету по ₽100 млрд ежегодно, следует из оценок, которые приведены в пояснительной записке к проекту бюджета на период 2027–2029 годов. Ставка налога с получаемых этими видами ПИФов пассивных доходов составит 15%.

«Установление для закрытых и интервальных паевых инвестиционных фондов (далее — ПИФ) обязанности по уплате налога на прибыль организаций с получаемых в ПИФ отдельных пассивных доходов (дивиденды, проценты, роялти, арендные платежи) позволит дополнительно получить в бюджетную систему Российской Федерации порядка ₽100 млрд», — говорится в документе.

Преимущественно ЗПИФы и ИПИФы доступны только квалифицированным инвесторам.

24 сентября Минфин внес в правительство пакет законопроектов о федеральном бюджете на 2027–2029 годы, в который в том числе вошли налоговые инициативы, затрагивающие инвестфонды. В частности, одно из предложений ведомства предусматривало, что попавший под налогообложение фонд как структура должен будет платить налог на прибыль по ставке 15% с полученных пассивных доходов. При последующем налогообложении пайщиков сумма уплаченного ПИФом налога должна будет учитываться в качестве зачета.

Однако на тот момент в документе Минфина не было конкретизировано, какие именно фонды могут подпасть под налог на пассивный доход в 15%.

Эксперты и представители управляющих компаний тогда допускали, что такое налоговое бремя может снизить привлекательность инвестирования в ПИФы среди россиян, а инвесторы вывели из инвестфондов 2,7 млрд в день объявления о новых налогах.

На следующий день, 25 сентября, «Интерфакс» со ссылкой на источник, знакомый с обсуждением поправок в Налоговый кодекс, сообщил, что нововведения коснутся только закрытых (ЗПИФ) и интервальных (ИПИФ) фондов, предназначенных для квалифицированных инвесторов.

В конце сентября Ассоциация институциональных и розничных инвесторов (АИРИ) направила в правительство письмо с просьбой смягчить предложенные Минфином изменения в законодательство.

По мнению ассоциации, ПИФы сейчас являются одним из самых популярных классов активов среди розничных инвесторов, однако налоговая инициатива может подорвать интерес россиян к фондам. В связи с этим АИРИ предложила правительству:
✏️ для открытых (ОПИФ), биржевых (БПИФ), а также интервальных и закрытых паевых инвестиционных фондов, доступных неквалифицированным инвесторам, сохранить действующий режим налогообложения;

✏️ для фондов, доступных только «квалам», — предусмотреть в части налогообложения дифференцированный подход с учетом характера, ликвидности активов, инвестиционного горизонта и экономической функции соответствующего фонда.

С начала года общий приток средств в российские ПИФы составил ₽1,1 трлн. Лидерами по привлечению средств инвесторов стали фонды облигаций, привлекшие ₽535,1 млрд. Второе место по притоку заняли фонды денежного рынка, в них проинвестировали ₽418,3 млрд. Фонды акций, напротив, столкнулись с чистым оттоком, и с начала года россияне вывели ₽25,3 млрд.

Что касается закрытых и интервальных инвестфондов, то, по данным ЦБ, чистый приток средств в ЗПИФы во втором квартале составил ₽440,8 млрд (снижение почти на 3% в квартальном выражении). Нетто-приток в ИПИФы за тот же период составил ₽3,1 млрд, а средневзвешенная доходность таких фондов была отрицательной (-1,3%).

Начало передела рынка доставки?

Магнит выходит на рынок доставки посылок (сообщает InfraNews): проблемы двух крупных еком-игроков дают новые возможности.

«Магнит» запустил сервис доставки посылок для физических лиц — «Магнит посылки». Приложение появилось в App Store и Google Play в августе 2026 года.

В описании заявлена доставка более чем в 3000 городов России, однако пока частным клиентам доступна отправка посылок в пределах одной локации — фактически услуга работает более чем в 900 населённых пунктах присутствия сети.

Междугородную доставку ритейлер планирует запустить в октябре.

Сейчас Магнит имеет 50 распределительных центров общей площадью свыше 2 млн кв. м и собственным автопарком из 8558 грузовиков.

По состоянию на 30 июня 2026 года сеть включает 33 652 торговых точки в 72 регионах, охватывая около 5 тысяч населённых пунктов.

Ключевое преимущество — монетизация уже существующей логистической сети.

Доставка частных отправлений становится для ритейлера способом получать дополнительную выручку с работающих активов. Пример 5Post яркий и успешно работающий.

Компания с широкой сетью точек, собственным транспортом и регулярными потоками между ними может предложить сервис с минимальной себестоимостью.

Ёмкость рынка: За исключением отправлений e-commerce, которые доставляют сами платформы, объём рынка сторонних логистических операторов составляет 350–400 млн отправлений в год.

Конкуренция будет с «Почтой России», СДЭК и DPD. Рост рынка в 2025 году замедлился: выручка ООО «5 Пост» прибавила 8% против почти двукратного роста в 2024-м, а объём доставленных посылок — 5,7% против 54% годом ранее.

На фоне атак на складскую инфраструктуру и сбоев в цепочках поставок продавцы активно ищут альтернативных логистических провайдеров.

Это открывает окно для игроков с собственной устойчивой инфраструктурой — таких как «Магнит».

Для рынка это означает усиление конкуренции в сегменте сторонних операторов.

Традиционные почтовые сервисы («Почта России», СДЭК, DPD) получают нового серьёзного соперника с низкой себестоимостью и готовой сетью.

«Проблемы маркетплейсов создали окно возможностей для ритейлеров с собственной логистикой. "Магнит" входит на рынок не с нуля, а с готовой инфраструктурой — это позволяет быстро масштабироваться и предлагать конкурентные тарифы. Вопрос лишь в том, сможет ли компания обеспечить такое же качество сервиса, как специализированные операторы», — комментируют эксперты.

P.S. Не исключено, что развитие нового бизнес-направления потребует новых складских площадей. Будем следить за ситуацией.

Продолжаем знакомить Вас с экспертами, которые выступят на мероприятиях главного отраслевого XIV форума «СКЛАДЫ РОССИИ: ИТОГИ ГОДА!», пройдёт в Москве 25 ноября!

Будет честный и открытый диалог по текущей ситуации без мифотворчества и хайпа.

Вместе с участниками рынка складской и индустриальной недвижимости мы обсудим, куда и как двигаться дальше, как строить новые индустриальные здания, как их застраховать (напомним, что с 1 октября начали действовать новые правила игры - новые договора будут заключаться только на 6 месяцев), какие варианты защиты использовать (поверьте, варианты есть и этому у нас будет посвящен отдельный блок в программе с реальными примерами, ценами, сроками и эффектом), надо ли для этого адаптировать текущий или новый конструктив здания?

Вопросов действительно много, без честных и понятных ответов на них, бессмысленно планировать новые проекты.

Мероприятия пройдут в закрытом формате, количество мест ограничено, онлайн-трансляций не будет, участники получат эксклюзивную практическую информацию.

ПРОГРАММА И РЕГИСТРАЦИЯ по ссылке https://www.skladyrussia.ru/about/25-noyabrya/

📢 Бизнес пострадал — что делать дальше?

Для компаний, пострадавших от ударов по складам ООО «РВБ», предусмотрено льготное финансирование.

Кто может воспользоваться программой и как оформить кредит — разобрали в карточках✏️.

⚡️Подробнее об условиях и перечень банков-партнеров — на МСП.РФ по ссылке.

Коллеги, кому актуально, в помощь! Или поделиться 😎🤝

Изменилось закреплённое сообщение чата

Главный отраслевой XIV форум «СКЛАДЫ РОССИИ: ИТОГИ ГОДА!» пройдёт в Москве 25 ноября!

Форум ответит на вопросы, которые волнуют рынок. Обсудим ключевые события и изменения на рынке в текущем году, реализованные проекты и их ключевые параметры, познакомимся с инновационными решениями в строительстве и в сфере пожарной безопасности. Куда и почему пойдёт развитие рынка, какие форматы и конструктив будут востребованы? Ключевым тематическим блоком в обсуждении форума станут последние изменения в страховании объектов индустриальной недвижимости и способах их защиты от новых угроз. Будет откровенный и честный разговор. Мероприятие пройдёт в закрытом формате. Количество мест ограничено.

Определены ключевые темы докладов:

✅ Ключевые показатели макроэкономики. Ключевые события рынка складов в 2026 году: мифы и факты. Как происходит манипуляция профессиональной аудиторией?

✅ Развитие индустриальных парков России в 2026 году. Ключевые показатели.

✅ Как новый ГОСТ поможет развитию проектов индустриальных зданий (light industrial)?

✅ Какие индустриальные помещения и технические требования нужны резидентам в Москве?

✅ Какой объект интересно упаковать в ЗПИФ? Примеры сделок 2024-2026 гг. Дорожная карта действий для собственника индустриального здания.

✅ Земельный банк Московского региона участков для индустриальных проектов.

✅ Пример продажи проекта light industrial по верхнему уровню рынка в столичном регионе. История успеха. Локация. Конструктивные решения.

✅ Реализация склада класса «А» (четыре арендатора под одной крышей) в Петербурге – строили спекулятивно. Особенности проекта. Конструктивные особенности. Необходимые доработки, которые пришлось сделать.

✅ Реализация проекта склада класса «А» (апрель 2025 г. – июль 2026 г.) в формате open book с генподрядчиком в Челябинске. Ключевые показатели проекта. Как девелопер провёл почти 200 тендеров в целях оптимизации затрат? Выводы и планы на будущее.

✅ Развитие индустриального парка с привлечением государственного финансирования.

✅ Как понять, что строить на своём земельном участке? Методология исследования рынка и влияние на принятие управленческих решений.

✅ Как снизить капитальные затраты на новых проектах: арматура, кровля, балка переменного сечения, уникальные сваи для сложных грунтов.

✅ Почему генеральный проектировщик и генеральный подрядчик в одном лице – это идеальный вариант для Заказчика?

✅ Быстровозводимые склады – решение, когда нужно оперативно начать работу в регионе. Ключевые особенности проекта. Как компании Amazon в период пандемии в 2020-м году за 10 недель построили склад 20 тысяч кв.м.

✅ Подземные склады – новый востребованный конструктив. Экономика проекта.

✅ Рынок страхования. Новые правила и подходы с 1 октября 2026 года.

✅ Пожарная безопасность: изменения в нормативной базе, новые технологии, оборудование, решения от лидеров рынка.

✅ Снегопады в первом квартале 2026 года повредили кровли складов во многих регионах стране. Кто обязан возмещать ущерб за испорченный товар? Пример из практики этого года.

✅ Безопасность складских и индустриальных объектов: варианты, сроки, результаты.

РЕГИСТРАЦИЯ НА ФОРУМ, 25 ноября
https://innosklad.timepad.ru/event/4119157/

РЕГИСТРАЦИЯ НА КОНФЕРЕНЦИЮ ПО ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, 25 ноября
https://innosklad.timepad.ru/event/4119138/

Пострадавшие от атак объекты временно освободили от проверок
Правительство на год, до 1 октября 2027 года, ввело мораторий на проверки бизнеса, пострадавшего от атак беспилотников.

Послабление коснется компаний, получивших такой ущерб начиная с 1 января 2026 года. Часть внеплановых проверок при этом сохранится — к примеру, в сферах промышленной безопасности и образования.

Эксперты считают меру своевременной, но отмечают целесообразность создания единого реестра пострадавших объектов для предотвращения злоупотреблений, а также возможные сложности с подтверждением связи между атаками и понесенным ущербом.

Премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление правительства о введении моратория (с 28 сентября 2026 года по 1 октября 2027 года) на проверки бизнеса, пострадавшего от атак беспилотников и «других средств огневого воздействия». Отмена любых плановых и ряда внеплановых контрольных мероприятий вводится в отношении объектов, получивших ущерб от атак, совершенных начиная с 1 января этого года.

Внеплановые проверки при этом все же могут проводиться — по требованиям прокуратуры, поручениям президента и правительства.

Основанием для них могут быть угроза причинения вреда жизни и здоровью граждан, интересы безопасности государства, опасность возникновения чрезвычайных ситуаций. Проверить можно будет и бизнес, работающий без обязательного уведомления о начале деятельности.

Внеплановые мероприятия сохраняются и в таких сферах, как промышленная и транспортная безопасность, энергетический надзор, безопасность гидротехнических сооружений, образование.

«Решение направлено на снижение административной нагрузки на бизнес и поддержку предприятий, которые сегодня восстанавливают пострадавшие от атак объекты»,— сообщил вице-премьер Дмитрий Григоренко.

В Минэкономики пояснили, что для отмены проверки необходим документ, подтверждающий факт повреждения объекта в результате атак. По словам источника “Ъ”, знакомого с разработкой постановления, такой факт фиксируется одновременно с возбуждением уголовного дела.

«Потерпевшей стороне выдается документ, который необходимо предоставить в контрольный орган для отмены проверки. Таким образом, будет подтверждаться факт нанесения ущерба именно от атаки БПЛА, а не от другого воздействия»,— говорит он.

Бизнес поддерживает введение моратория. «Решение правительства — своевременное, оно позволит высвободить ресурсы компаний на обеспечение безопасности объектов»,— сказал “Ъ” вице-президент РСПП Александр Варварин.

Президент «Опоры России» Александр Калинин отмечает, что «любая проверка — это затраты, отвлечение людей от процессов, которые нужно решать в чрезвычайном режиме».

По словам координатора «Деловой России» в СЗФО Дмитрия Панова, решение правительства — актуальное и нужное. При этом при подтверждении факта ущерба, отмечает эксперт, важно избежать избыточного администрирования. «На наш взгляд, конкретный порядок и перечень подтверждающих документов должны дополнительно отрабатываться совместно с регионами и деловым сообществом. Критически важно, чтобы предпринимателям не приходилось самостоятельно собирать большое количество справок, если обстоятельства происшествия уже зафиксированы уполномоченными органами»,— говорит Дмитрий Панов.

По словам президента Ассоциации цифровых платформ Ораза Дурдыева, «для бизнеса сейчас важно восстановить объекты и логистику, а пострадавшим предпринимателям — товарооборот». Вместе с тем, по его мнению, одной этой меры недостаточно: не менее важен мораторий на законодательные изменения на 12 месяцев, ведь отрасль сейчас одновременно восстанавливается от атак и готовится к вступлению в силу закона о платформенной экономике.

Главный эксперт Института государственного и муниципального управления НИУ ВШЭ Даниил Алимпеев добавляет, что пока не до конца ясно, каких именно объектов коснутся новые правила.
Он полагает уместным появление реестра (пусть и закрытого) пострадавших объектов.