Репост из: Правительство Санкт-Петербурга
От «конки» до «умных» вагонов: история петербургского трамвая.
До появления электрического трамвая вагоны тянули лошади, а сегодня по улицам курсируют составы с интеллектуальными системами — доступные и удобные, в том числе для маломобильных пассажиров.
Первый вагон в Северной столице вышел на маршрут 29 сентября 1907 года. Он выдержал испытания в блокаду Ленинграда, преобразился от легендарных «Американок» и «стиляг» до проектов скоростного трамвая.
Ещё в конце прошлого века Петербург называли «самым трамвайным городом мира». И сейчас развитие сети остаётся одной из целей приоритета «Удобный общественный транспорт»: строятся новые линии, поступают современные вагоны.
Для города трамвай — не просто средство передвижения, а живая история длиной в 119 лет. Ведь и изобретён электрический трамвай был в Петербурге инженером Фёдором Пироцким, который впервые продемонстрировал своё творение в 1880 году.
До появления электрического трамвая вагоны тянули лошади, а сегодня по улицам курсируют составы с интеллектуальными системами — доступные и удобные, в том числе для маломобильных пассажиров.
Первый вагон в Северной столице вышел на маршрут 29 сентября 1907 года. Он выдержал испытания в блокаду Ленинграда, преобразился от легендарных «Американок» и «стиляг» до проектов скоростного трамвая.
Ещё в конце прошлого века Петербург называли «самым трамвайным городом мира». И сейчас развитие сети остаётся одной из целей приоритета «Удобный общественный транспорт»: строятся новые линии, поступают современные вагоны.
Для города трамвай — не просто средство передвижения, а живая история длиной в 119 лет. Ведь и изобретён электрический трамвай был в Петербурге инженером Фёдором Пироцким, который впервые продемонстрировал своё творение в 1880 году.