СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга"

🚦 Новые светофорные объекты появились в трех районах Петербурга

Они позволяют организовать безопасный переход дороги для пешеходов и упорядочить движение транспорта на участках с высокой транспортной и пешеходной нагрузкой:

📍 на Кузнецовской улице, 58 — в Московском районе;
📍 на набережной реки Екатерингофки, 23 — в Кировском районе;
📍 на пересечении пр-та Героев и улицы Адмирала Трибуца — в Красносельском районе.

При создании новых объектов учитывается современный подход к организации дорожного движения. Светофоры оборудуются таймерами обратного отсчета, детекторами транспорта и дорожными контроллерами, которые позволяют получать информацию о ситуации на дороге и управлять движением.

Особое внимание уделяется безопасности и доступности пешеходных переходов. Новые объекты оснащаются звуковыми и голосовыми устройствами для информирования и ориентации маломобильных граждан, также предусмотрены тактильные элементы.

❗️На пересечении проспекта Героев и улицы Адмирала Трибуца светофорный объект дополнительно оборудован дорожным контроллером с функцией адаптивного управления движением.

Таким образом, современные светофорные объекты — это не только сигналы красного и зеленого цвета. Это комплекс оборудования, который помогает безопаснее организовать движение, учитывать дорожную обстановку и сделать переход дороги комфортнее для пешеходов.

Подробнее о том, чем оборудованы новые светофорные объекты, — в карточках 👆

🚦Таймер, звук, приоритет: на Вознесенском проспекте заработал новый светофор

В Адмиралтейском районе появился нужный регулировщик дорожного движения. Современный светофорный объект возвели на пешеходном переходе по Вознесенскому проспекту, д.3-5, раньше он был нерегулируемым.

Оборудование установили по заказу СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга», подведомственного Комитету по транспорту.

Новый светофор сделали удобным для всех. Помимо стандартных решений - декоративных колонок, светофоров с таймером обратного отсчёта и тактильных направляющих - установили оборудование для маломобильных граждан:

✅ устройства воспроизводят звуковой и голосовой сигнал перехода;

✅ оборудованы звуковой ориентацией с функцией интерактивного взаимодействия с носимыми устройствами по ГОСТ Р 59431-2024.

📣 Громкость автоматически подстраивается под уровень шума, а работоспособность устройства контролируется удалённо. Также смонтированы дорожный контроллер с передачей данных в центр управления дорожным движением, детекторы транспорта и оборудование для приоритетного проезда общественного транспорта.

🚦С 23.09.2026 объект работает в режиме светофорного регулирования.

В Московском районе на проспекте Юрия Гагарина, 51–53, заработал новый современный светофор! 🚦

Участок дороги здесь особенно напряжённый: поблизости расположены крупный гипермаркет, школы и детские сады, а ежедневно по нему проходят тысячи горожан.

Специалисты подведомственного Комитету по транспорту СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» обустроили удобные подходы к переходу и занизили бордюрный камень — это позволит комфортно пересекать проезжую часть маломобильным гражданам и родителям с колясками.

Светофор оснащён встроенным таймером, детектором для анализа трафика, вызывными кнопками, а также устройством звукового и голосового сопровождения.

Новый объект на проспекте Гагарина — часть Адресной программы. До конца года в Петербурге завершится обустройство 22 светофорных объектов.

🚃 Приоритет в движении: трамваи №6 и №27 поедут быстрее
 
🚦Для ускорения передвижения трамвайных вагонов в Василеостровском районе обновили светофорные объекты сразу на трёх перекрестках со Средним проспектом:

🔴 световые указатели оснастили современными контроллерами, которые сами подстраиваются под поток;

🟡 установили детекторы транспорта и оборудование, дающее трамваям приоритет;

🟢 а ещё на светофорах появились таймеры обратного отсчёта и звуковые устройства для маломобильных граждан - с автоматической громкостью и удалённым контролем.

Модернизацию автоматических регулировщиков движения провели в 2026 году по заказу СПБ ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» в рамках реализации мероприятий по исполнению, ранее утвержденной Комитетом по транспорту, «Дорожной карты по ускорению трамвайного маршрута № 6», согласованной с СПб ГУП «Горэлектротранс».

🚋 В рамках проекта по ускорению маршрута №6 также провели транспортное моделирование на всем пути следования. Так на проспекте Добролюбова уже внесли изменения в организацию дорожного движения: трамвайные пути теперь обособлены дорожной разметкой, левые повороты запрещены - это обеспечило приоритетные условия движения трамвайным маршрутам, минимизировало задержки со стороны автомобильного транспорта и позволило сократить время в пути.

🚃 Похожая работа идёт и для ускорения движения маршрута №27. Проект разрабатывался для двух участков: Народная ул. от Дальневосточного пр. до Володарского моста (включительно) и пр. Обуховской Обороны от Володарского моста до ул. Грибакиных, а также отдельных светофоров, расположенных по трассе следования трамвайного маршрута.

❤️Счастливого пути!

🚸 Новые искусственные неровности в Пушкинском районе

Подведомственное Комитету по транспорту СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» в рамках работ по повышению уровня безопасности дорожного движения на пешеходных переходах выполнило установку искусственных неровностей:

📍 Пушкинская ул., д. 11, пос. Шушары — рядом с Академией менеджмента и агробизнеса, где ежедневно проходит большой поток студентов.

📍 Парковая ул. — Госпитальный пер. — на маршруте к Екатерининскому парку, популярному среди жителей и гостей района.

Искусственные неровности — это не просто элемент дорожной инфраструктуры. Это реальный инструмент профилактики ДТП и защиты пешеходов. Они помогают:

✅ снизить скорость автомобилей перед переходом;
✅ уменьшить риск наезда на пешеходов;
✅ сделать переход дороги безопаснее для детей, пожилых людей, родителей с колясками и маломобильных граждан;
✅ повысить безопасность на участках с интенсивным пешеходным движением.

Искусственные неровности устанавливаются прежде всего на маршрутах следования детей в образовательные учреждения и на аварийно-опасных участках улично-дорожной сети.

Сегодня — особый день: Комитету по транспорту исполняется 35 лет!

Именно столько лет назад Комитет обрёл свою современную структуру — и с тех пор выполняет непростой комплекс задач. Вместе мы координируем работу восьми подведомственных организаций и полностью отвечаем за единый транспортный каркас мегаполиса — от метрополитена и наземных перевозок до парковочного пространства, велосипедной инфраструктуры и безопасности на водных объектах. Нас более 50 000 человек.

Мы — координирующий штаб, но знаем: настоящее сердце отрасли живёт в депо, парках и на станциях. Там каждый день творится большая транспортная история. По сравнению со старейшими предприятиями отрасли, таких как, «Горэлектротранс» и «Пассажиравтотранс», история Комитета по транспорту совсем молодая. Трамваю уже 120 лет, автобусному движению — век, троллейбусу — 90, а нашему ведомству — всего 35.

Но за эти годы мы прошли огромный путь: от непростых 1990‑х, когда отрасль буквально боролась за выживание, до технологий будущего.
Беспилотные вагоны метро, трамваи с искусственным интеллектом и сенсорными экранами, оплата по биометрии — это уже не строки из фантастических романов, а реальные проекты, которые сегодня тестируются и внедряются в Петербурге.

От всей души благодарю огромный многотысячный коллектив нашей транспортной семьи — за преданность делу, за надёжность, за каждодневный труд, без которого невозможно представить жизнь мегаполиса.

С праздником! Крепкого здоровья, благополучия и уверенного движения вперёд!

Денис Минкин, председатель Комитета по транспорту.

Комитет по транспорту отмечает юбилей – 35 лет!

От проблемной отрасли начала 90-х до высокотехнологичного и социально ориентированного комплекса – за более чем три десятка лет сфера городского общественного транспорта Санкт-Петербурга претерпела колоссальную трансформацию. Отправной точкой стало образование 13 сентября 1991 года Комитета по транспорту.

Сегодня под управлением Комитета по транспорту – метрополитен, наземный транспорт, парковочное пространство, велосипедная инфраструктура и безопасность на водных путях. Это 8 подведомственных организаций и более 50 тысяч профессионалов. За этими цифрами – круглосуточная работа тысяч водителей, машинистов, диспетчеров, инженеров, ремонтников и других специалистов.

❗Каждый день общественный транспорт Петербурга перевозит около 4,7 млн пассажиров.

За 35 лет:
🚇 Метрополитен: Сеть выросла с 59 станций до 75! На карте появились две новые линии, открыты станции «Юго-Западная» и «Путиловская», обновлены «Ладожская», «Чернышевская» и «Удельная».
🚉 Наземный транспорт: Город совершил масштабный переход на экологичный стандарт – на линиях работают более 2 800 газомоторных автобусов, 141 электробус и 326 троллейбуса с увеличенным автономным ходом.
🚄Инновации и ИИ: На улицах Петербурга курсируют более 350 «умных» трамваев с системами активной помощи водителю, а на специальном полигоне уже тестируются технологии беспилотного движения. На Кировско-Выборгской линии метро отрабатывается автоведение.
🔝Цифровой комфорт: От первого электронного проездного в 2002 году и легендарного «Подорожника» в 2011-м – к виртуальным билетам в смартфоне и подготовке к оплате по биометрии и геолокации.

Больше о развитии транспортной системы – в ролике☝️

🚦На Коломяжском проспекте заработала новая система приоритетного пропуска автобусов.
 
СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга», подведомственное Комитету по транспорту, продолжает работу в рамках Комплексной схемы организации дорожного движения. Очередной этап реализован в Приморском районе.
 
Что сделано:
 
✅ создан новый светофорный объект на перекрёстке Коломяжского пр. и ул. Марка Галлая;
 
✅ модернизирован светофор на пересечении Коломяжского пр. и пр. Королева;
 
✅ обновлены дорожные знаки и разметка;
 
✅ обустроена выделенная полоса для движения автобусов.
 
В результате общественный транспорт получил приоритет на этом участке, что позволит увеличить скорость движения автобусов и сделать поездки более комфортными для пассажиров общественного транспорта.🚌 

🚦Светофор на Коломяжском и ул. Марка Галлая включён в рабочий режим 31 августа 2026 года. Сейчас специалисты Дирекции корректируют настройки оборудования.
 
Работы ведутся в плановом режиме. Впереди - дальнейшая настройка и мониторинг дорожной ситуации.📄