АО «ВАД» (Официальный канал)


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Транспорт


Официальный канал АО «ВАД».
30+ лет качества и прорывных решений в дорожном строительстве. Дороги будущего начинаются здесь!
Оперативная связь и прием новостей: pressa@zaovad.com
Официальные каналы ВАД в соцсетях:
MAX – http://6max.ru/vadroad
ВКонтакте – https://vk.ru/vadroad
Telegram – https://t.me/vadroad

Связанные каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Транспорт
Статистика

А-119 в Карелии: 37 км нового покрытия

Завершили устройство слоёв износа на участке А-119 с 600-го по 636,5-й км в Медвежьегорском округе Карелии.

На всём участке обновили покрытие: старый слой сняли, повреждённые места выровняли и уложили новый асфальтобетон толщиной 5 см.

Участок проходит через Повенец, Пиндуши, Лумбуши и Медвежьегорск, а сама А-119 связывает Карелию с Вологодской областью и выходит к трассе Р-21 «Кола».

Работы завершили на год раньше контрактного срока.

Подробнее об обновлённом участке – на нашем сайте.

ВАД в VK | ВАД в Telegram

#ВАДобъекты


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
Технологии: зачем ВАД создаёт собственную дорожную рейку

В субботней рубрике «Технологии» – история о том, как обычная трёхметровая рейка стала предметом для новых экспериментов АО «ВАД».

Казалось бы, что можно улучшить в куске металла? Выяснилось – его стойкость к высоким температурам.

С помощью такой рейки дорожники проверяют ровность покрытия сразу за асфальтоукладчиком. Проблема в том, что смесь раскалена до 160 °C. Обычный инструмент на таком жаре начинает деформироваться, искажая замеры.

Готового решения на рынке не нашлось. Инженеры «ВАД» совместно с компанией «ИнфраПлюс» разработали собственный усиленный образец. На поиск идеального сплава и профиля ушёл год.

Первые тесты впечатляют: стандартная рейка при нагреве прогнулась на 8–9 мм, а новая – всего на 4 мм. Это отличный промежуточный результат, хотя конструкцию продолжат дорабатывать.

Для дорожников это критически важно: пока горячий асфальт ещё можно выровнять, инструмент должен давать точные цифры.

Как работает прототип, показывает главный технолог АО «ВАД» Дмитрий Пахаренко – смотрите новый выпуск!

ВАД в VK | ВАД в Telegram

#ВАДкачество


С четырёх до шести полос: как меняется КАД от Горской до ЗСД

На участке с 0 по 11 км уже расширили КАД до шести полос и уложили нижний слой покрытия.

На объекте появились две площадки для отдыха водителей, эксплуатационный разворот и пункт приёма снега площадью 24 тыс. м².
На развязке с Приморским шоссе установили подъёмные платформы для маломобильных групп населения.

Сейчас продолжаем обустройство трассы: монтируем водоотведение, готовим фундаменты под шумозащитные экраны, устанавливаем сетчатое ограждение от выхода животных и реконструируем освещение на развязке с
Выборгским шоссе.

⏱️ Наносим временную разметку, чтобы открыть рабочее движение уже этой осенью. Полное завершение работ и ввод объекта в эксплуатацию намечены на 2027 год.

Как выглядит участок сейчас – показываем в фото и видео.

ВАД в VK | ВАД в Telegram

#ВАДобъекты


М-8 между Вологдой и Соколом: 22 км готовы досрочно

В Вологодской области обновили слои износа на 22-километровом участке М-8 «Холмогоры» между Вологдой и Соколом: с 474 по 496 км.

Одна из деталей объекта – датчик, встроенный прямо в асфальтобетон на 480-м км. Он собирает данные о температуре, осадках, наличии льда и реагентов, оценивает сцепление шин с покрытием и помогает отслеживать интенсивность движения.

Работы выполнили почти на два года раньше контрактного срока.

Подробнее об объекте и возможностях дорожного датчика рассказали тут.

ВАД в VK | ВАД в Telegram

#ВАДобъекты


«Профессионалы ВАД»: все выпуски в одной подборке

Завершили серию коротких видеоинтервью с сотрудниками АО «ВАД» и собрали все выпуски в одной подборке.

Видеорассказы инженеров и механизаторов знакомят с секретами профессионального мастерства и работой в компании изнутри.

Надеемся, что истории наших коллег помогут тем, кто ещё только выбирает профессиональный путь или ищет надёжного работодателя.

Смотреть всю подборку >> здесь

ВАД в VK | ВАД в Telegram

#ВАДлюди


Обновили 29 км на А-119 в Вологодской области

Обновили слои износа на 29-километровом участке трассы А-119 «Вологда – Медвежьегорск» с 147 по 176 км.

Дорога встречает автомобилистов свежим покрытием, укреплёнными обочинами и новой разметкой!

Федеральная А-119 соединяет Вологодскую область и Республику Карелию, востребована у туристов как маршрут к Кирилло-Белозерскому и Ферапонтову монастырям, а также на живописные Андому-гору и Гору Мауру.

Пусть автопутешествия по Русскому Северу будут комфортными!

Подробнее – на нашем сайте

ВАД в VK | ВАД в Telegram

#ВАДобъекты


Два года стройке: М-32 готова на 50 %

Два года назад здесь начиналась стройка. Сегодня на севере Петербурга уже хорошо просматриваются 7,7 км будущей М-32 и контуры большой развязки у Приморского шоссе.
Готовность магистрали достигла 50 %.

Один из самых заметных этапов сейчас – монтаж пролётных строений развязки. На высоте 5–8 метров формируются будущие съезды, а всего уже смонтировано 2,4 тыс. тонн металлоконструкций из 6 тыс.

Основные сложные работы по переносу инженерных сетей для развязки завершены, почти готовы её опоры. Всё больше элементов проекта уже можно увидеть не на схеме, а непосредственно на стройплощадке.

О ходе строительства и текущем этапе работ в видео рассказывает технический руководитель контракта АО «ВАД» Александр Смирнов.

Смотрите свежие кадры с объекта, а подробнее о строительстве М-32 – в пресс-релизе на сайте АО «ВАД» >> читать

ВАД в VK | ВАД в Telegram

#ВАДобъекты


Обход Алушты: 174 000 новых деревьев для Крыма!

Компания «ВАД» завершила масштабные лесовосстановительные работы в рамках строительства обхода Алушты.

🌿 На площади 54 га высажено 174 тысячи сеянцев дуба, сосны и гледичии с учётом особенностей почв – это обеспечит высокую приживаемость. Сейчас в среднем на одно срубленное дерево приходится три высаженных сеянца.

🌿 В парках Алушты появились редкие виды из Красной книги: можжевельник дельтовидный (28 шт.) и фисташка туполистная (234 шт.).

Эти мероприятия компенсируют экологический след новой дороги и сохраняют баланс природы!

Подробнее рассказали тут .

ВАД в VK | ВАД в Telegram

#ВАДобъекты


Как проложить дорогу там, где рядом – горный склон?

Один из ответов хорошо виден на строительстве обхода Алушты – это подпорные стены.

Они принимают давление грунта и помогают удерживать склон рядом с будущей дорогой. Всего на объекте предусмотрено 1,4 км подпорных стен, а высота отдельных конструкций достигает 12 метров.

Поскольку рельеф на маршруте постоянно меняется, одинаковых решений здесь практически нет: стены отличаются размерами и конструкцией.

Смотрите свежие кадры со строительства обхода Алушты.

ВАД в VK | ВАД в Telegram

#ВАДобъекты


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
Технологии: почему асфальтоукладчик не любит пауз
 
В субботней рубрике «Технологии» – ремейк фильма «Скорость», дорожная версия. Если скорость асфальтоукладчика упадёт ниже критической, ровное покрытие превратится в ком застывшего асфальтобетона. Разбираем законы дорожного действия.
 
Начнём с габаритов
Асфальтоукладчик – это 20 тонн стали и 10 метров в длину в рабочем положении. Ширина укладки варьируется от 3 до 16 метров.
 
Рабочая скорость
▪️ Оптимальная – 2–3 метра в минуту. Такой темп позволяет равномерно формировать и предварительно уплотнять слой.
▪️ Технический максимум современных машин: до 15–25 м/мин. На таких скоростях работать можно только при непрерывной подаче смеси в больших объёмах.
▪️ Почему нельзя быстрее? Если ехать слишком быстро, трамбующий брус не успеет предварительно уплотнить слой.
 
Главное правило – движение без остановок
Секрет монолитного покрытия – движение с постоянной скоростью без пауз. Любая остановка нарушает температурный режим: плита и смесь остывают, оставляя стык, который катки уже не смогут исправить.
 
Машина не должна останавливаться, прямо как в известном блокбастере. Смотрим процесс в видео!

ВАД в VK | ВАД в Telegram

#ВАДкачество


Завершаем капремонт М-8 у Ростова Великого

До завершения капремонта 6-километрового участка М-8 «Холмогоры» в Ярославской области осталось совсем немного: уже сейчас хорошо видно, каким будет результат.

Главное изменение – на отрезке с 195 по 201 км появились четыре полосы движения вместо двух.

Обновляется и инфраструктура в районе посёлков Львы и Песочное – освещение, тротуары, пешеходные дорожки и остановки.

К ремонту на данном участке приступили в марте 2026 года. Полностью закончить работы планируем этой осенью.

Прикрепили свежие фото и видео.

ВАД в VK | ВАД в Telegram

#ВАДобъекты


Дорожная безопасность с детства

Ребёнок знает, что переходить дорогу нужно по пешеходному переходу. А сможет ли он быстро сориентироваться, если ситуация окажется сложнее привычной?

До 25 октября дети могут проверить свои знания правил дорожного движения во Всероссийской онлайн-олимпиаде «Безопасные дороги». В этом году она проводится уже в седьмой раз при поддержке нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Задания построены на ситуациях, с которыми ребёнок может встретиться на дороге, и подобраны по возрасту.

Участвовать могут школьники с 1-го по 9-й класс, а дети старше 5 лет – пройти задания вместе с родителями или учителями.

Для ВАД тема безопасности на дороге особенно важна – и хорошо, когда правила становятся понятными с детства.

Пройти олимпиаду можно до 25 октября >> по ссылке

ВАД в VK | ВАД в Telegram

#ВАД


Ищем специалистов в команду ВАД

📍Санкт-Петербург и Ленинградская область

Актуальные вакансии:
▪️ водитель сочленённого самосвала
▪️ инженер-геодезист
▪️ учётчик материалов

Подробнее об условиях – по ссылкам выше.

📞 По вопросам трудоустройства: +7 (911) 769-24-39, +7 (981) 150-25-02 с 9:00 до 17:00 по Москве.

Оставить заявку >> https://zaovad.ru/career/apply

ВАД в VK | ВАД в Telegram

#ВАДвакансии


Новая схема движения на Р-23: открыли 4,5 км проездов

На трассе Р-23 в Ленобласти движение между Лядино и Никольским перевели на новые проезды – это около 4,5 км:

✔️ Движение организовано по одной полосе в каждую сторону;
✔️ Жителям Старых и Новых Черниц добавлены удобные выезды.

Перепуск автомобилей на новые проезды позволяет приступить к расширению участка Р-23 с 54 по 59,6 км: появятся шесть полос вместо двух, новая развязка, два путепровода и надземный переход. В ближайшее время специалисты АО «ВАД» начнут разборку старой дороги.

Особенность проекта в том, что после завершения работ часть временных проездов станет элементом постоянной инфраструктуры для местных жителей.

Подробнее рассказали здесь

ВАД в VK | ВАД в Telegram

#ВАДобъекты


В Вологде обновили улицу Чернышевского

Официально завершили ремонт одной из главных магистралей Вологды – улицы Чернышевского.

На участке длиной 3,85 км обновили покрытие, обустроили островки безопасности и съезды, отремонтировали подпорные стены и ливневую канализацию.

На перекрёстках с ул. Гоголя и с ул. Сухонской и Старым шоссе установили два новых светофора.

Чтобы не мешать движению автомобилей, большую часть работ выполняли ночью.

Подробнее рассказали тут >> читать

ВАД в VK | ВАД в Telegram

#ВАДобъекты


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
Технологии: краш-тест асфальта в трёх измерениях

Что будет с асфальтом, если его разогреть и начать бить по нему со всех сторон? Для лаборатории АО «ВАД» это обычные будни.

Сегодня в рубрике «Технологии» расскажем про краш-тест асфальта сразу в трёх измерениях.

Берём срез будущей дороги – керн толщиной 10–11 см – и помещаем его в установку трёхосного нагружения. Зачем? Чтобы имитировать суровую реальность: сверху давят тяжелые фуры; по бокам зажали соседние полосы; снизу упирается жесткое основание.

✔️Сначала включаем «сауну»: помещаем образец в камеру, разогретую
до +60 °C.

✔️Затем со всех сторон подаём давление жидкости, чтобы зажать асфальт так же сильно, как в теле дороги.

✔️Финальный аккорд: сверху начинаем бить поршнем, имитируя бесконечную вереницу тяжелых фур.

Так мы увидим скрытые от глаз процессы: как будет деформироваться асфальт в реальных условиях, и сколько тысяч фур выдержит покрытие.

Инженеры АО «ВАД» поистине беспощадны к материалам для дорожного строительства, ведь подобный тест – один из самых точных способов предсказать жизнь дороги ещё на этапе проекта.

Как выглядит процесс - показали в видео.

ВАД в VK | ВАД в Telegram

#ВАДкачество


А-121 «Сортавала» в Ленобласти: обновляем слои износа на популярном маршруте!

Специалисты АО «ВАД» работают на одном из самых живописных участков федеральной дороги А-121 – с 25 по 35 километр (направление в сторону Карелии).

На 10-километровом отрезке укладываем свежий слой износа: восстанавливаем верхний слой дорожного покрытия, который подвергается интенсивному воздействию транспортных нагрузок и погодных факторов.

Обновление слоя износа – своего рода профилактика, которая не просто помогает убрать неровности и выровнять профиль дороги, но и значительно продлевает срок её службы.

Работы ведём «под транзит» – без перекрытия трассы, попеременно на правом и левом направлениях автодороги.

ВАД в VK | ВАД в Telegram

#ВАДобъекты


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
Профессионалы ВАД: Роман Фриц, инженер-геодезист проектно-изыскательского отдела

Инженерная работа требует смелости – особенно когда нужно находить решения для новых и сложных задач. Так считает инженер-геодезист АО «ВАД» Роман Фриц.

Роман работает в компании с 2017 года и владеет всеми современными методами изысканий, в том числе мобильным лазерным сканированием. С его помощью специалисты получают детальную трёхмерную модель местности – большой массив точных данных, который используется при проектировании дороги и позволяет учитывать особенности рельефа.

География работы Романа – от Мурманска до Крыма. Разные регионы, условия и объекты каждый раз ставят перед инженером задачи, для которых нужно найти подход.

«Нужно уметь и не бояться принимать нестандартные решения», – уверен наш коллега.


Смотрите историю Романа в коротком видео.

Больше о людях компании – по хештегу #ВАДлюди

ВАД в VK | ВАД в Telegram


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
Золотой хет-трик ВАД на Спартакиаде дорожников!

Пока одни готовятся отмечать День работника дорожного хозяйства, наши коллеги показывают класс не только на стройплощадке, но и на стадионе. Команды ВАД забрали три первых места на тематическом спортивном слёте с участием ведущих дорожно-строительных компаний Санкт-Петербурга!

⚽ Футбол. Ювелирные пасы снова привели ВАД на верхнюю строчку пъедестала.

♟️ Шахматы. Холодный расчёт без лишних нервов – и чистая победа!

🏐 Волейбол. Напряженный финал с сильными соперниками заставил зрителей изрядно поволноваться. Но тренировки не прошли зря: мощные подачи и сыгранность команды обеспечили золото!

🛤️ Полоса препятствий. Выносливость истинных дорожников принесла бронзу.

Отдельный поклон – полевой кухне. Наваристая уха и фирменные шашлыки от поваров ВАД – лучшее топливо для чемпионов!

Ждём новых вызовов!

ВАД в VK | ВАД в Telegram

#ВАДлюди


Сезон уличных ремонтов подходит к концу: первый итог – из Симферополя

В столице Крыма специалисты ВАД досрочно завершили ремонт городских улиц:
– Фабричного спуска (от Студенческой до Красноармейской улицы);
– Красноармейской;
– 8 Марта;
– Футболистов.

Обновили в общей сложности более 4 км: привели в порядок проезжую часть, тротуары, установили бортовой камень, пешеходные ограждения и дорожные знаки, нанесли разметку и благоустроили прилегающие территории.

Интересная деталь на фото: асфальтоукладчик занимает всю ширину узких улиц старого города. Маневрировали с минимальным запасом!

«В течение пяти лет ВАД приводит в нормативное состояние улицы крымской столицы. За это время отремонтировано более 146 км дорог Симферополя», – отмечает начальник строительного управления АО «ВАД» по Республике Крым Андрей Дёмин.


А следующий итог уличных ремонтов дадим уже из Санкт-Петербурга!

Подробнее на сайте >> читать

ВАД в VK | ВАД в Telegram

#ВАДобъекты

Показано 20 последних публикаций.