Петербургскому трамваю — 119 лет!
29 сентября 1907 года в Северной столице началось регулярное движение городского электрического трамвая.
Для Петроградского района трамвай — это не просто транспорт, а часть городской истории, которую можно увидеть и почувствовать прямо на маршруте.
По улицам района сегодня курсируют ретро-трамваи «Довлатов» и «Достоевский».
Внешне — точная копия легендарного ленинградского «Стиляги» ЛМ-57, а внутри современные технологии: интерактивный экран «Белые ночи» рассказывает пассажирам о городе прямо во время поездки, пока за окном меняются виды.
Самый длинный маршрут, который проходит по Петроградскому району— это маршрут №40 – целых 22 километра пути.
Самый красивый — маршрут у трамвая №3: Нева, Петропавловская крепость, Невский проспект, Летний сад, Марсово поле — весь парадный Петербург за одну поездку.
Четыре трамвайных линии района обслуживает Трамвайный парк №3 на Большой Посадской улице — старейший в городе, он открылся ещё в 1876 году как парк конки, задолго до появления трамвая.
Сейчас трамвайный парк на Петроградке переживает реконструкцию.
Программа губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова «10 приоритетов развития Санкт-Петербурга» и принцип развития Горэлектротранса «Сохраняя историю, движемся в будущее» звучат для нашего района не просто лозунгом.
Реконструкция парка идёт так, чтобы сохранить его исторический архитектурный облик: новые технологии появляются внутри, а фасады и дух старейшего трамвайного парка города остаются прежними.
В августе на выставке достижений района побывал директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Константин Шостак – с ним мы обсудили ход проводимых работ.
Главное — парк не закрывается полностью, а значит, трамваи продолжают выходить на маршруты без перебоев.
Завершить реконструкцию планируют к концу 2029 года.
Трамваи парка №3 ходят по девяти районам города.
Больше 13 миллионов пассажиров в год — вот что значит для Петербурга этот скромный, но незаменимый вид транспорта.
29 сентября 1907 года в Северной столице началось регулярное движение городского электрического трамвая.
Для Петроградского района трамвай — это не просто транспорт, а часть городской истории, которую можно увидеть и почувствовать прямо на маршруте.
По улицам района сегодня курсируют ретро-трамваи «Довлатов» и «Достоевский».
Внешне — точная копия легендарного ленинградского «Стиляги» ЛМ-57, а внутри современные технологии: интерактивный экран «Белые ночи» рассказывает пассажирам о городе прямо во время поездки, пока за окном меняются виды.
Самый длинный маршрут, который проходит по Петроградскому району— это маршрут №40 – целых 22 километра пути.
Самый красивый — маршрут у трамвая №3: Нева, Петропавловская крепость, Невский проспект, Летний сад, Марсово поле — весь парадный Петербург за одну поездку.
Четыре трамвайных линии района обслуживает Трамвайный парк №3 на Большой Посадской улице — старейший в городе, он открылся ещё в 1876 году как парк конки, задолго до появления трамвая.
Сейчас трамвайный парк на Петроградке переживает реконструкцию.
Программа губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова «10 приоритетов развития Санкт-Петербурга» и принцип развития Горэлектротранса «Сохраняя историю, движемся в будущее» звучат для нашего района не просто лозунгом.
Реконструкция парка идёт так, чтобы сохранить его исторический архитектурный облик: новые технологии появляются внутри, а фасады и дух старейшего трамвайного парка города остаются прежними.
В августе на выставке достижений района побывал директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Константин Шостак – с ним мы обсудили ход проводимых работ.
Главное — парк не закрывается полностью, а значит, трамваи продолжают выходить на маршруты без перебоев.
Завершить реконструкцию планируют к концу 2029 года.
Трамваи парка №3 ходят по девяти районам города.
Больше 13 миллионов пассажиров в год — вот что значит для Петербурга этот скромный, но незаменимый вид транспорта.