SKAI – ИИ для автопарков

🥚 МТС совместно с Яндекс запустила первую в России разветвлённую инфраструктуру высокоточного геопозиционирования для управления автономным транспортом.

Сеть построена на базе технологии GNSS RTK и уже охватывает ключевые транспортные магистрали — М-11 «Нева», М4 «Дон», М-12 «Восток» и ЦКАД, — а также в пяти крупнейших городах: Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани и Воронеже.

Благодаря новой инфраструктуре автономные автомобили могут определять своё положение с точностью до 2–5 сантиметров. Для беспилотного транспорта такая точность особенно важна: она позволяет автомобилю гораздо точнее понимать своё положение на дороге, в том числе при движении по сложным участкам.

И это ещё один показатель того, как динамично меняется транспортная отрасль: от классического мониторинга и телематики — к системам, способным в реальном времени воспринимать окружающую среду, анализировать ситуацию и самостоятельно принимать решения.

Для развития автономного транспорта необходима не только «умная» машина, но и соответствующая цифровая инфраструктура вокруг неё. Поэтому такие проекты имеют значение далеко за пределами одного технологического решения.

Поздравляем МТС с масштабным достижением!

Создание такой инфраструктуры — серьёзный шаг для развития российского автономного транспорта и цифровизации дорожной среды.

Желаем команде МТС и партнёрам новых технологических достижений и проектов, которые будут улучшать сферу транспорта каждый день.

Остаемся на связи
📲 в ВК | 🚀 в Тг | ⭐ в Дзен

Уже завтра 6 октября состоится девятая ежегодная онлайн-конференция Fleet Management Systems — 2026, которая объединит вендоров, интеграторов и заказчиков цифровых решений для корпоративных автопарков.

В дискуссиях примет участие Сергей Митянин, технический директор SKAI.

Он расскажет о том, как взаимодействовать с платформой SKAI с помощью ИИ-агента через MCP, и поделится практическими возможностями такого подхода.
Участники смогут задать эксперту технические вопросы, обсудить современные подходы к интеграции ИИ и получить ответы непосредственно от специалиста.

#ЮрийБудетТут Модераторами конференции выступят Юрий Висневский, директор по продуктам SKAI и Юрий Томашко, директор ГК Техноком.

Участие в конференции бесплатное по промокоду
🔍FMSSKAI
Зарегистрируйтесь на сайте конференции для получения ссылки на трансляцию.

До встречи онлайн!
📲 в ВК | 🚀 в Тг | ⭐ в Дзен

Безопасность от бизнеса к бизнесу

15–16 октября в Москве состоится конференция «Безопасность от бизнеса к бизнесу» профильное мероприятие для профессионалов, которые стремятся системно развивать культуру безопасности в компаниях.

SKAI выступает партнёром конференции и представит свою демо-зону. На месте можно будет познакомиться с решениями SKAI для повышения безопасности корпоративного автопарка и обсудить их применение с экспертами компании.

Организаторы конференции — наши партнёры СЕЙФОЛОДЖИ и Лемана ПРО. Уже не первый год они собирают на одной площадке специалистов и руководителей, чтобы делиться практическим опытом, обсуждать актуальные задачи и искать решения, которые действительно работают.

В программе:
🔵 выступления экспертов и реальные кейсы от СЕЙФОЛОДЖИ, Лемана ПРО, ГК ТОФС, Шлюмберже, Черкизово и других компаний;
🔵 модерируемые дискуссии и обмен практиками;
интерактивные форматы;
🔵 зона деловых контактов для новых знакомств и профессионального общения;
🔵 демо-зона SKAI.

Конференция будет особенно полезна руководителям и специалистам по охране труда, промышленной безопасности и развитию культуры безопасности, а также всем, кто работает над повышением безопасности в корпоративном автопарке.

🔖 Участие бесплатное по предварительной регистрации, но количество мест ограничено.
🔗 Подробности и регистрация

Будем рады встретиться в Москве — приходите на демо-зону SKAI, чтобы познакомиться с нашими решениями и обсудить задачи вашего автопарка.

До встречи!

Остаемся на связи
📲 в ВК | 🚀 в Тг | ⭐ в Дзен

Собрали дайджест основных новостей за сентябрь 2026:

➡️ 1 сентября — электронные перевозочные документы стали обязательными

В электронный формат переводятся, в частности, транспортные накладные, заказы и заявки на перевозку грузов, а также ряд экспедиторских документов. Обмен идет через информационные системы операторов ЭДО, данные передаются в ГИС ЭПД.
При этом до 1 марта 2027 года действует нештрафуемый период для тех, кто продолжает оформлять документы на бумаге. Минтранс отдельно подчеркивает, что это не отменяет обязательность нового порядка, а дает бизнесу время на адаптацию.

➡️ Постановление Правительства № 2107 заменило прежнее постановление № 969

Новые требования распространяются в том числе на системы видеонаблюдения и интеллектуального видеонаблюдения, видеозаписи, связи, сбора и обработки информации.
Сертификаты, выданные до 1 сентября 2026 года, сохраняют действие в отношении конкретных технических средств на весь установленный срок их службы. Новые правила действуют до 1 сентября 2032 года.

➡️ С 1 сентября вместо приказа № 424 действует приказ Минтранса № 160

Он устанавливает правила рабочего времени и отдыха водителей, которые работодатели должны учитывать при составлении графиков и локальных нормативных документов.
В частности, документ регулирует продолжительность управления автомобилем, специальные и обеденные перерывы, ежедневный и еженедельный отдых. Приказ действует до 1 сентября 2032 года.

➡️ Новый цифровой контур для тахографов

Минтранс предложил вести в электронном виде реестр тахографов и реестр мастерских по их установке и обслуживанию. С 1 марта 2027 года устанавливать и обслуживать тахографы смогут только организации, включенные в соответствующий реестр.
Для перевозчиков это означает, что появится возможность проверять статус мастерской, а информация о тахографах и картах будет собираться в едином электронном реестре.

➡️ Минтранс назвал сроки создания правовой базы для беспилотных грузовиков

Минтранс России к 2028 году завершит создание законодательной основы для использования беспилотных грузовиков четвертого и пятого уровней автоматизации без присутствия человека в кабине

➡️ Видеоаналитика все активнее становится инструментом безопасности

В сентябре московский ЦОДД сообщил, что с начала года его система видеоаналитики на базе нейросетей выявила более 1,7 млн инцидентов. Камеры распознают 15 типов происшествий, а информация поступает в ситуационный центр для дальнейшего реагирования.

➡️ Минтранс в сентябре продолжил работу над Национальной цифровой транспортно-логистической платформой

С 1 сентября уже действует обязательный ЭДО, в 2026 году запущен реестр экспедиторов, а в 2027 году планируется создание реестра перевозчиков. В качестве одного из элементов будущей архитектуры рассматривается цифровой паспорт перевозки.

Остаемся на связи
📲 в ВК | 🚀 в Тг

Безопасность, которая помогает экономить

ДТП, перерасход топлива, износ техники, простои — многие расходы начинаются с небольших нарушений и недочётов в управлении.

⭐ В новой статье
рассказываем, как цифровизация превращает автопарк из системы «по факту» в управляемую экосистему.

Видеоаналитика и телематика помогают выявлять риски до того, как они превращаются в убытки:

🔵 человеческий фактор: контролируют состояние водителя и стиль вождения, помогают сокращать потери топлива и простои
🔵 внешние обстоятельства: предупреждают об опасных ситуациях на дороге и предотвращают их
🔵 безопасная экосистема: внутренние регламенты компаний и реагирование
🔵 дополнительная доказательная база в суде: помощь в формировании аргументов при разрешении споров

Управление автопарком будущего — это единая экосистема, где превентивные меры играют главную роль: от предрейсового контроля до круглосуточного ИИ-мониторинга на маршруте. Технологии уже готовы взять на себя всю рутину — бизнесу остается лишь сделать шаг навстречу цифровизации, чтобы управлять компанией на основании точных цифр, а не интуиции.

Остаемся на связи
📲 в ВК | 🚀 в Тг

Финальный день «Грузового транспорта и логистики 2026»!

Сегодня последний шанс встретиться с командой SKAI на стенде в рамках конференции. Обязательно заходите!

📍 Ищите стенд SKAI на площадке — мы рады каждому гостю!

Обсудим, как технологии помогают повышать безопасность и эффективность автопарка, покажем решения SKAI и ответим на ваши вопросы.

До встречи!

Остаемся на связи
📲 в ВК | 🚀 в Тг | ⭐ в Дзен

SKAI на международной конференции «Грузовой транспорт и логистика 2026»

📍 С 16 по 18 сентября 2026 года в Подмосковье пройдет ежегодная международная конференция «Грузовой транспорт и логистика 2026». Она объединит руководителей транспортных компаний, специалистов по управлению грузовым парком, логистике и перевозкам, БДД и управлению водительским персоналом.

🔥 SKAI примет участие в конференции со стендом и обновленным симулятором вождения.

Мы полностью оснастили симулятор системами SKAI, чтобы показать, как технологии работают непосредственно в автомобиле:
🔵 видеоаналитика — DMS и ADAS-камеры;
🔵 системы оповещения водителя;
🔵 контроль скорости;
🔵 и другие решения для повышения безопасности и эффективности транспорта.

И главное — все системы можно будет протестировать в действии!

В рамках конференции 18 сентября будет проходить День БДД «Безопасность на грузовом автотранспорте 2026» при поддержке Ассоциации Безопасного Вождения.
🔗 Регистрация и подробная программа

Будем рады встретиться!

Остаемся на связи
📲 в ВК | 🚀 в Тг | ⭐ в Дзен

3 сентября — это не только «день, когда календарь перевернул»

Сегодня в Москве проходит FLEETЭКСПО 2026 - отраслевой форум и выставка, посвящённые управлению легковыми корпоративными автопарками, и команда SKAI уже ждет вас на стенде!

Заходите познакомиться с возможностями ИИ-видеоаналитики и SKAI Платформы, телематики и аналитики в едином окне — покажем, как технологии помогают управлять автопарком, повышать безопасность и получать больше пользы из данных.

🤩 Продемонстрируем решения в работе
🤩 Расскажем о возможностях ИИ-видеоаналитики
🤩 Покажем, как SKAI Платформа объединяет данные и инструменты управления автопарком

💬 Ответим на ваши вопросы и обсудим задачи именно вашего бизнеса.

3 сентября — дата известная. А вот что нового в мире цифровых технологий — предлагаем узнать у SKAI.

До встречи на стенде SKAI 💙

Остаемся на связи
📲 в ВК | 🚀 в Тг | ⭐ в Дзен

Мы постоянно обновляемся для вас!
И вот главное из релиза SKAI Платформы за август:


🖥 SKAI.Базовый мониторинг

➡️ Новый отчёт «Движения и стоянки (индивидуальный) по данным CAN» доступен для выгрузки.

Содержит листы «Общая_статистика», «Суточная_статистика» и «Подробная_статистика».
В Карточке водителя появились поля «Табельный номер» и «Тип трудоустройства».

➡️ Групповое редактирование геозон: можно изменять права доступа, перемещать и клонировать геозоны, а также менять цвета геозон.
➡️ Новый раздел «Фильтрация сбоев навигации» позволяет включить кластеризацию трека и настроить отдельные значения навигационных правил.

📊 SKAI. Контроль топлива

➡️ Интерактивный отчёт «Заправки и сливы»: можно раскрывать строки для детализации, фильтровать данные по ТС, типам топливных событий и дате, сортировать столбцы и просматривать треки на момент заправки или слива.
➡️ Доработано отображение графиков и таблицы по топливным событиям в экспертном режиме. Для просмотра доступны заправки, сливы, данные без обработки и данные с экспертным режимом за период не более 31 дня.

🌐 SKAI. Видеоаналитика

➡️ В карточке ТС теперь можно настроить блокировку событий, по которым не требуются уведомления.
➡️ В ленте событий можно выбрать приоритет отображения: в карточках событий будут показаны либо фото, либо видео.
➡️ Для выгрузки в CSV доступны события на английском языке.
➡️ Поддержаны новые логические датчики статусов накопителей, отражающие общий и текущий объём, а также состояние ошибок SD-карты и HDD.
______________________________

⚙️ В рамках работы над продуктом Система контроля слепых зон добавлены новые события: «Опасность в слепой зоне слева», «Опасность в слепой зоне справа», «Опасность в слепой зоне спереди», «Опасность в слепой зоне сзади».
______________________________

Продолжаем развивать SKAI Платформу, делая работу с данными ещё удобнее и эффективнее.

🔖У нас на сайте есть раздел Релизы SKAI Платформы, который стоит добавить в закладки. Там мы публикуем новости об обновлениях, реальные доработки, которые влияют на скорость и удобство работы с автопарком.

Остаемся на связи
📲 в ВК
🚀 в Тг | ⭐ в Дзен

Когда данные есть, а эффекта нет — проблема не всегда в оборудовании.

Терабайты данных, видеоаналитика и телематика сами по себе не снижают аварийность и расходы. Важно уметь превращать данные в конкретные действия.

⭐ В новой статье на Дзене Анастасия Завьялова, руководитель отдела диспетчеризации SKAI, рассказывает, как выстроить эффективную работу с данными, зачем нужен сервис аналитики и реагирования, почему не всегда стоит менять оборудование и какую роль в будущем сыграют ИИ-агенты.

Разбираем реальные результаты внедрения и отвечаем на вопрос: заменит ли ИИ диспетчеров?

Всегда на связи
📲 в ВК | 🚀 в Тг

10 ошибок при выборе оборудования для видеоаналитики автопарка

Видеоаналитика помогает снижать аварийность, контролировать стиль вождения и разбирать спорные ситуации. Но даже самые точные алгоритмы не будут эффективны, если оборудование подобрано неправильно.

Что может пойти не так?
Например, камера окажется не предназначена для условий эксплуатации, накопителя не хватит на нужную глубину архива, а у видеорегистратора не останется свободных каналов для дальнейшего расширения системы.

⭐ В новой статье разбираем 10 распространенных ошибок при выборе и проектировании оборудования для видеоаналитики — от неправильного подбора камер и накопителей до отсутствия предпроектного аудита и удаленного конфигурирования.

Читайте статью и проверяйте: а нет ли этих ошибок в вашем оборудовании автопарка?

💬 Какие проблемы с оборудованием для видеоаналитики встречались вам? Делитесь опытом в комментариях.

Всегда на связи
📲 в ВК | 🚀 в Тг

Новости SKAI

18 августа в Новом Уренгое на конференции Ассоциации Безопасного Вождения представители SKAI поделились экспертным опытом в области управления корпоративным транспортом, безопасности дорожного движения и применения современных технологий.

Евгений Гурьянов, менеджер проектов SKAI, рассказал о лучших практиках управления корпоративным автопарком и о том, как объединить эффективность, безопасность и охрану здоровья работников в единой системе управления.

Юлия Егорова, руководитель по работе с государственным сектором SKAI и эксперт Ассоциации Безопасного Вождения, представила сразу две важные темы: стратегию повышения БДД в России до 2030 года с перспективой до 2036 года, а также юридические аспекты и судебную практику применения технических средств фиксации обстоятельств дорожных инцидентов.

Благодарим коллег за содержательные выступления и экспертный вклад в обсуждение актуальных вопросов безопасности корпоративных автопарков!

До встречи на следующих конференциях!

Всегда на связи
📲 в ВК | 🚀 в Тг

Интервью SKAI

На самые актуальные вопросы рынка о трендах в технологиях и системах безопасности для ТЭК журналу RUБЕЖ
ответил руководитель по новым продуктам и сооснователь SKAI Юрий Висневский.

Что сегодня происходит на рынке систем безопасности? Какие технологии действительно востребованы заказчиками? Как меняется роль видеонаблюдения и какое место в этих процессах занимает искусственный интеллект?

Собрали несколько ключевых мыслей из интервью, которыми можем поделиться уже сейчас 👇

Юрий Висневский: «Востребованы решения, которые можно развернуть поверх уже существующих систем без масштабной модернизации»

✔️ Видеонаблюдение перестаёт быть просто инструментом фиксации событий. Всё большую ценность получают системы, которые способны самостоятельно анализировать происходящее, выявлять риски и помогать человеку принимать решения.

✔️ Искусственный интеллект становится практическим инструментом. Рынок движется в сторону интеллектуальных систем, где технологии помогают не просто собирать данные, а превращать их в конкретные действия и управленческие решения.

✔️ Запрос заказчиков меняется. Сегодня важна не отдельная технология, а комплексный подход, интеграция различных систем и возможность получать всю необходимую информацию в едином пространстве.

А это лишь часть тем, которые обсудили в интервью.

Полная версия на сайте журнала RUБЕЖ 👇
Читать интервью

Всегда на связи
📲 в ВК | 📲 в МАКС | 🚀 в Тг | ⭐ в Дзен

Сертификация подтверждена. Безопасность — гарантирована.

Компания SKAI (ООО "Проектная среда") успешно провела сертификацию видеосистем SKAI на соответствие требованиям Постановления Правительства РФ №969 в области транспортной безопасности.

Сертификат выдан СТиС МВД России в июле 2026 года и подтверждает, что оборудование SKAI соответствует действующим требованиям к техническим средствам обеспечения транспортной безопасности.

Что это означает для наших клиентов?

➡️ Автопредприятия могут продолжать оснащать транспорт видеосистемами SKAI, которые одновременно помогают выполнять требования ПП №1640 и Федерального закона №16-ФЗ «О транспортной безопасности», а также повышают безопасность перевозок благодаря интеллектуальной видеоаналитике опасных действий и состояний водителя.

Кроме соответствия законодательным требованиям, вы получаете современный инструмент, который помогает предотвращать ДТП, снижать риски и делать управление автопарком еще эффективнее, выбирая SKAI как поставщика таких систем и надежного Партнера по цифровизации парка.

➡️ Важно помнить — срок действия сертификата не ограничен и определяется сроком службы оборудования. Это значит, что сертифицированные видеосистемы SKAI сохранят соответствие требованиям транспортной безопасности и после 1 сентября 2026 года, когда вместо Постановления №969 вступит в силу новое Постановление №2107.

Мы продолжаем развивать решения, которые помогают нашим клиентам уверенно смотреть в будущее, соответствовать требованиям законодательства и повышать безопасность корпоративного транспорта.

⭐ Подробнее о том, что изменится с вступлением в силу Постановления №2107, недавно написали в нашей статье на Дзен.

Всегда на связи
📲 в ВК | 🚀 в Тг

Новости SKAI

6 августа в Тюмени состоялась конференция «Безопасность и эффективность корпоративного автопарка».

В рамках конференции с экспертными выступлениями выступили представители SKAI.

Юрий Висневский, основатель SKAI и директор по продуктам, рассказал о лучших практиках управления корпоративным автопарком — о том, как объединить эффективность, безопасность и охрану здоровья работников в единой системе управления.

Артем Брилев, старший менеджер по работе с клиентами SKAI, посвятил свое выступление возможностям видеоаналитики и искусственного интеллекта для повышения безопасности автопарков.

Два выступления — два важных взгляда на современное управление транспортом: от комплексного подхода к эффективности бизнеса до конкретных технологий, которые помогают предотвращать риски и делать работу водителей безопаснее.

Следующая конференция пройдет 18 августа в Новом Уренгое.
Если вы планируете принять участие, рекомендуем зарегистрироваться заранее.

До встречи на следующей площадке!

Всегда на связи
📲 в ВК | 🚀 в Тг

🔔 Последний звонок: завтра мы проведем бесплатный закрытый вебинар для клиентов SKAI: Итоги хакатона Vibe Sprint, где приоткроем занавес наших последних разработок!

🛫 Участие бесплатное.
✍️ Для получения ссылки на вебинар, нужно зарегистрироваться.

🔗 Зарегистрироваться

Всегда на связи
📲 в ВК | 📲 в МАКС

Информационная безопасность: как защитить данные автопарка и водителей в эпоху ИИ

Недостаточно просто видеть, где находится транспорт. Современные платформы обрабатывают маршруты, видеопотоки, данные с датчиков, информацию о состоянии водителей и многое другое.

Но что произойдет, если эти данные окажутся недоступны или попадут в чужие руки?

⭐ В новой статье руководитель отдела управления продуктами SKAI Владислав Проценко рассказывает:
🗣почему кибербезопасность стала частью транспортной безопасности;
🗣как обеспечить работу платформы даже при ограничениях связи;
🗣что выбрать — облако или On-Premise;
🗣почему защищенная архитектура сегодня важнее отдельных средств защиты.

Не будем спрашивать "а как у вас с кибербезопасностью в компании?" — если вы отвечаете за безопасность, цифровизацию или эффективность корпоративного автопарка — рекомендуем к прочтению.

Всегда на связи
📲 в ВК | 🚀 в Тг