Железнодорожная ветка Тосно - Шапки строилась по инициативе купца Фемистокла Петрококино. Работы закончились в 1912 году. От Тосно железнодорожная ветка длиной 20 верст вела к карьеру, близ которого устроили конечную станцию, назвав ее по расположенному рядом поселению - Шапки. Сначала возили только грузы (песок, щебень, лес), а потом начали перевозить и пассажиров.
Шапки стали популярным дачным местом для петербуржцев. Их привлекала сюда и необычная для юга губернии природа - прекрасные сосновые леса, характерные в большей степени для северной Выборгской губернии и сочетающиеся со множеством небольших, но удивительно красивых озер, расположенных у подножия живописных холмов, и удобство сообщения, и дешевизна местной жизни - наисвежайшую молочную продукцию можно было купить весьма дешево, особенно на эстонских хуторах. (из книги Г. Дваса "Поездом в Тосно". СПб., 2003.)
Тосненский историко-краеведческий музей
Шапки стали популярным дачным местом для петербуржцев. Их привлекала сюда и необычная для юга губернии природа - прекрасные сосновые леса, характерные в большей степени для северной Выборгской губернии и сочетающиеся со множеством небольших, но удивительно красивых озер, расположенных у подножия живописных холмов, и удобство сообщения, и дешевизна местной жизни - наисвежайшую молочную продукцию можно было купить весьма дешево, особенно на эстонских хуторах. (из книги Г. Дваса "Поездом в Тосно". СПб., 2003.)
Тосненский историко-краеведческий музей