Журнал Движок

Японская «электричка» родом из Аргентины. Что предпринимают мировые автопроизводители, чтобы выдержать конкуренцию с «китайцами»?

Глава Ford Джим Фарли снова предупредил США о «китайской угрозе», заявив, что Европе уже «слишком поздно» сопротивляться. Но есть нюанс: сама корпорация Ford не считает зазорным партнёрство с китайскими компаниями. Например, вместе с CATL она выпускает тяговые батареи в Мичигане, чтобы снизить стоимость электромобилей. А ещё Ford подписала письмо Трампу с призывом «закрыть двери» для китайских автопроизводителей — тех самых, с которыми сама же и сотрудничает.

Пока одни пишут письма, другие действуют. Toyota инвестирует $1,3 млрд в завод в Аргентине, который будет выпускать электромобили и отправлять 70% продукции на экспорт. Renault анонсировала новый пикап, который встанет на конвейер в Кордобе, а Peugeot уже имеет аналогичную модель. Латинская Америка становится новым плацдармом для борьбы с китайской экспансией.

А что Европа, которую Фарли уже «похоронил»? По данным JATO Dynamics, одна только Renault продаёт в ЕС больше машин, чем все китайские бренды вместе взятые: 38 763 против 37 809 в августе 2026 года. Добавьте сюда Dacia (31,6 тыс.) — и группа Renault недосягаема. А абсолютный лидер — Volkswagen с 82 576 проданными машинами. Так что хоронить Старый Свет рано.

Кто на самом деле выигрывает в борьбе с «китайской угрозой», почему Латинская Америка стала новым полем битвы и какие ещё козыри есть у европейцев — читайте в колонке редактора журнала «Движок».

«БелДжи» готовит новые модели для России и Беларуси

Завод «БЕЛДЖИ» расширит модельный ряд и анонсирует планы по позиционированию и наполнению в начале 2027 года.

Об этом сообщает БЕЛТА.

Как рассказала заместитель директора по маркетингу и продажам «БЕЛДЖИ» Наталья Харькова, подготовительная работа уже идет. Компания хочет закрыть более широкий сегмент рынка: «в два бренда уже не вмещаемся», - отметила она.

Новые модели нужны, потому что спрос растет. За девять месяцев 2026 года предприятие продало в Беларуси более 38 тыс. автомобилей, а на рынок вышли Geely Cityray и обновленный Belgee X50+.

Самая продаваемая модель - Belgee X50, она получила Государственный знак качества. Завод выпустил и более доступную версию кроссовера. На втором месте по спросу - Geely EX2. Модельный ряд охватывает сегменты от бюджетного седана до премиального Geely Monjaro.

В России эта модель тоже востребована. Ранее «Движок» уже сообщал, что Belgee X50 для России оценили в рублях: кроссовер предложат в единственной комплектации Актив/Active от 2 099 990 рублей с учетом скидки по трейд-ин.

В 2027 году баха «Северный лес» в календарь чемпионата России не вернется

Проведение бахи «Северный лес» – единственного в мире снежно-ледового ралли-рейда, входившего в календарь Кубка мира FIA, – в сезоне-2027 не планируется.

Об этом «Движку» сообщили в Автомобильной федерации Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Дальнейшая судьба гонки, по словам нашего собеседника, руководством Федерации не обсуждалась.

«Проводить подобную гонку – очень дорого и сложно, а в настоящий момент количество спортсменов, выступающих в этой дисциплине, невелико», – рассказали нашему корреспонденту в Автомобильной федерации Петербурга и области.

По мнению собеседника «Движка», в календарь чемпионата России по ралли-рейдам «Северный лес» может уже не вернуться.

В 2026 году, как сообщал ранее «Движок», снежно-ледовая баха «Северный лес» впервые за много лет также не проводилась – первый этап чемпионата России по ралли-рейдам в сезоне-2026 проходил в Астраханской области. В 2025-м победителем гонки стал петербуржец Борис Гадасин. Ранее, с середины 2000-х годов, за редкими исключениями, чемпионат страны открывала баха «Северный лес».

Впервые гонка прошла в 2003 году. С момента своего основания и по 2014 год (с перерывом на 2011-2012 годы) она проходила на территории Приозерского района Ленобласти, затем, с 2015 по 2019 год, гонка проводилась в окрестностях поселка Вяртсиля в Республике Карелия.

В начале 2020-х, после ввода в строй нового автоспортивного комплекса «Игора Драйв», ставшего титульным партнером «Северного леса», снежно-ледовая баха вернулась в Ленобласть.

Volga расширяет дилерскую сеть в России

Бренд Volga открыл 100 официальных дилерских центров в 50 городах России.

Об этом сообщила пресс-служба Volga.

Шоурумы Volga появились в крупнейших городах: Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Екатеринбурге, Краснодаре, Волгограде, Воронеже, Уфе и Тюмени.

Затем центры открылись в Самаре, Барнауле, Кемерове, Пензе, Смоленске, Брянске, Солнечногорске, Петрозаводске, Иваново, Саранске, Саратове, Ульяновске, Ижевске, Калуге, Сочи, Оренбурге и Белгороде.

Дилерские центры работают по единым стандартам. Клиентам доступны консультации по модельному ряду, тест-драйвы, гарантийное и сервисное обслуживание, трейд-ин и финансовые программы.

На рынке Volga представлена тремя моделями. Это бизнес-седан C50, кроссовер K40 и флагманский кроссовер K50.

Цены стартуют от 2 699 000 рублей за K40, от 2 899 000 - за C50 и от 3 999 000 - за K50.

Все модели построены на модульной платформе D-класса, а зимний пакет входит уже в базовую комплектацию.

Гарантия на автомобили - 5 лет или 150 000 км пробега.

Производство развернуто в Нижнем Новгороде, где раньше выпускали Skoda и Volkswagen. Мощность площадки - до 110 000 автомобилей в год.

Ранее «Движок» сообщал, что Volga запустила программу помощи на дорогах. Она действует круглосуточно и включает техническую помощь, эвакуацию и компенсации для водителей.

GSP расширил линейку приводных валов

Производитель автозапчастей GSP пополнил ассортимент приводными валами для популярных в России китайских кроссоверов.

Об этом сообщила пресс-служба компании.

Новые валы подходят для Haval H9, Jolion, H3, F7, WEY VV6, а также Great Wall Hover, H4, H6 и M6.

Для Haval H9 с 2014 года доступен вал 203850. Для Jolion и H3 с 2021 года - сразу четыре позиции: 256138, 256139, 256141 и 256180. Еще два вала - 256453 и 256454 - подходят для Haval F7 и WEY VV6 с 2018 года. Для Great Wall Hover, H4, H6 и M6 с 2011 года предназначен вал 256225.

Все новинки есть на складах дистрибьюторов в России. Гарантия - 100 000 км или два года эксплуатации.

Китай закрывает лазейки для экспорта автомобилей в Россию

С 2027 года Китай обяжет производителей подтверждать наличие зарубежной сервисной сети для экспортных машин.

Об этом сообщает «Коммерсантъ».

С 2026-го автомобиль любого бренда можно вывезти без разрешения завода, только если она числилась на учете в КНР дольше 180 дней. Тогда даже автомобиль с нулевым пробегом считается подержанным. Чтобы привезти новый, нужно согласие производителя.

С 2027 года Китай ужесточит правила экспорта: производителям придется документально подтверждать зарубежную сервисную сеть, что может повлиять на альтернативные поставки в Россию.

Основатель E.N. Cars Евгений Забелин отмечает, что многие автомобили уже запрещены к экспорту. Самый яркий пример - Xiaomi, а также кроссоверы SkyNomad. Из массовых брендов вывоз закрыт для BYD, Mercedes и BMW, но там есть лазейки.

Импортеры переоборудуют машины для ускорения вывоза, а в России возвращают им заводской вид. С 2027 года для таких авто тоже потребуется подтверждение производителя.

Гендиректор Frank Auto Ирина Франк считает, что автовладельцы вряд ли заметят изменения. Труднее всего ввозить Lixiang, проще - Zeekr и Lynk & Co. По ее словам, цены на автомобили за 8-12 млн рублей могут вырасти на 4-5%, на бюджетные - на 7-8%.

Пока же импорт только растет. За восемь месяцев 2026 года из Китая привезли 75 тыс. подержанных легковых автомобилей - почти вдвое больше, чем год назад. Чаще всего ввозили Volkswagen, Toyota и Audi.

Как ранее сообщал «Движок», на 1 июля 2026 года в стране насчитывалось 3,43 млн легковых автомобилей китайских брендов.

Авторынку России предрекли стабильность без роста

За январь-сентябрь 2026 года в России продали 967 996 новых легковых и легких коммерческих автомобилей - на 4,98% больше, чем годом ранее.

Об этом сообщила пресс-служба Ассоциации европейского бизнеса.

По данным Комитета автопроизводителей АЕБ, в сентябре продажи составили 115 865 единиц. По данным ППК, объем рынка в сентябре достиг 126 542 автомобилей - на 0,01% больше, чем в сентябре 2025 года.

Продажи электромобилей за девять месяцев выросли почти вдвое, до 10 570 единиц. Их доля на рынке увеличилась с 0,6% до 1,1%.

Глава Комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев отметил, что в третьем квартале рынок вел себя стабильно, но о полноценном устойчивом росте говорить рано.

По его словам, на динамику повлияет несколько факторов. Ожидание индексации утильсбора может заставить часть покупателей не откладывать покупку. Сдержат спрос приостановка льготных автокредитов и лизинга, колебания валютного курса и уровень ключевой ставки.

Калицев добавил, что итоги четвертого квартала будут зависеть от того, как сложится баланс между желанием покупателей успеть до пересмотра цен и доступностью финансирования.

Ранее «Движок» уже сообщал, что реальная емкость российского авторынка может быть на 25-30% выше официальных данных, если учитывать ввоз подержанных автомобилей.

Patron расширил линейку смазок

Бренд расширил ассортимент, добавив семь пластичных смазок для разных узлов автомобиля.

Об этом сообщила пресс-служба Patron.

Смазки рассчитаны на тормозную систему, ШРУСы, трипоиды, игольчатые подшипники, свечи, форсунки, шпильки и кислородные датчики.

Новые смазки созданы с учетом сложных условий эксплуатации. Они защищают детали от износа, выдерживают высокие температуры и сохраняют характеристики при экстремальных нагрузках.

PAC201 смазывает направляющие и поршень суппорта, чтобы детали двигались плавно и не заклинивали. PAC204 рассчитана на тормозные суппорты: работает при сильном нагреве и не теряет свойств. PAC207 применяют для направляющих, включая варианты с резиновыми втулками: состав безопасен для эластомеров и предотвращает их разбухание.

Керамическая PAC210 используется для свечей, форсунок, шпилек и кислородных датчиков - она не дает деталям прикипать и упрощает демонтаж. PAC216 защищает наружные ШРУСы от ударных нагрузок. PAC218 предназначена для внутренних ШРУСов, трипоидов и игольчатых подшипников: у нее высокая несущая способность. Линейку завершает многоцелевая синяя смазка PAC221 на Li-комплексе - универсальный состав для разных узлов трения.

Areol расширил линейку моторных и трансмиссионных масел

В ассортименте компании появились четыре новинки: два моторных масла, универсальное тракторное и трансмиссионное для механических коробок.

Об этом сообщила пресс-служба «Армтек».

Areol Max Protect MS 5W-50 подходит для мощных бензиновых и дизельных моторов, спортивных машин и автомобилей с большим пробегом. Из-за повышенной вязкости масло защищает двигатель при высоких температурах и в экстремальных режимах, а термическая стабильность продлевает срок службы. Артикулы: 5W50AR227 (1 л), 5W50AR228 (4 л), 5W50AR229 (5 л).

Areol Eco Energy BHDI 0W-30 - полностью синтетическое энергосберегающее масло для бензиновых и дизельных моторов. Присадки в составе снижают износ и не дают деталям загрязняться. Рассчитано на двигатели PSA EURO VI Blue HDi DW10F с турбонаддувом и системой очистки выхлопа. Артикулы: 0W30AR230 (1 л), 0W30AR231 (4 л), 0W30AR232 (5 л).

Areol Agritrac STOU 10W30 - универсальное минеральное тракторное масло для сельхозтехники. Применяется в двигателях и трансмиссиях, гидравлике, редукторах, турбосцеплениях и тормозах «мокрого» типа, включая коробки передач, дифференциалы, главные передачи и механизмы отбора мощности. Артикул: 10W30AR226 (20 л).

Areol MTF 75W FE - синтетическое трансмиссионное масло для механических коробок легковых машин. Уменьшает трение и расход топлива, защищает детали от коррозии и износа на протяжении всего межсервисного интервала. Артикул: AR233 (1 л).

КАМАЗ показал обновленный полноприводный КАМАЗ-43118

На выставке KIOGE 2026 в Алматы КАМАЗ представил обновленный полноприводный КАМАЗ-43118 поколения К3.

Об этом сообщила пресс-служба КАМАЗа.

30-я международная выставка KIOGE 2026 прошла в Алматы с 30 сентября по 2 октября. За три дня ее посетили представители госструктур, крупных компаний, отраслевых объединений, эксперты, производители оборудования и поставщики решений.

Гостям показали КАМАЗ-43118 с обновленной кабиной. Она рассчитана на разные условия, включая нефтегазовый сектор. Изменения затронули эргономику и дизайн: салон стал просторнее, а оснащение - современнее, что облегчает управление.

В базовой комплектации есть кондиционер и пневматическое сиденье, мультируль и информационный дисплей. Зеркала регулируются электроникой, стекла опускаются кнопкой, а на руле - переключатель с несколькими функциями. Металлический бампер из трех частей упрощает ремонт. Обновленный ящик для вещей с подстаканниками помогает организовать место в кабине.

КАМАЗ продолжает обновлять модельный ряд, учитывая запросы отраслей и бизнеса. Новые решения добавляют проверенным машинам практичности, комфорта и функциональности.

Ранее «Движок» сообщал, что КАМАЗ представил полноприводный седельный тягач КАМАЗ-65954 с крано-манипуляторной установкой «Инман ИМ 240N».

В ЕС продажи электромобилей достигли рекорда

За январь-август 2026 года в Евросоюзе продали 1,64 млн электромобилей - на 45% больше, чем годом ранее.

Об этом сообщает Reuters.

По данным брюссельской организации Transport & Environment, электрокары заняли 22% рынка, что на шесть процентных пунктов выше прошлогоднего уровня. В T&E называют 2026 год переломным для доступности электромобилей: выбор моделей вырос на 50% за год.

Европейские производители заняли почти 60% предложения, добавив 16 моделей в первом полугодии. На китайские компании пришлось 21% и 11 новинок.

Volkswagen выпускает доступные электромобили, включая электрический Polo, чтобы закрыть разрыв по нормам и избежать штрафов.

Отдельно в отчете отмечен рост цен на топливо из-за конфликта на Ближнем Востоке. С начала войны в Иране дизель подорожал на 38%: заправка бака на 50 литров теперь обходится на €30 дороже.

Ранее «Движок» уже сообщал, что за восемь месяцев 2026 года электромобили заняли 21,7% рынка ЕС, а доля бензина и дизеля вместе впервые опустилась ниже трети.

Volvo закрепила бренд в России до 2035 года

Роспатент зарегистрировал товарный знак Volvo для автомобилей, транспорта и услуг по ремонту.

Об этом сообщает ТАСС.

Заявку в Роспатент подала шведская «Вольво трейдмарк холдинг АБ» через «АБ Вольво» в декабре 2025 года. Регистрация состоялась в сентябре 2026-го.

Знак действует по трем классам МКТУ. Седьмой охватывает машины, оборудование, двигатели и электроприводы. Двенадцатый - транспортные средства, включая электромобили и гибриды. В 37-й класс попали сервисные услуги: монтаж, ремонт, техобслуживание, зарядка электромобилей, а также прокат строительного и зарядного оборудования.

Регистрация действует до декабря 2035 года.

Авторынок России обновил рекорд по числу новинок в сентябре

Сентябрь стал рекордным месяцем по числу дебютов на российском авторынке.

Об этом сообщает «Автостат».

Специалисты агентства и Объединенной лизинговой ассоциации подсчитали: в первый месяц осени в продажах впервые появились 26 моделей. Из них 21 легковая, один легкий коммерческий автомобиль, два грузовика и два автобуса. Это лучший месячный результат за всю историю наблюдений.

В августе новинок было 16: 11 легковых, четыре грузовых и один автобус.

Среди легковых автомобилей - первый кроссовер LADA Azimut, два кроссовера Tenet Plus (L4 и L6), спорткары Bugatti Mistral и Ferrari 849 Testarossa, а также новинки китайских, японских и европейских брендов.

В сегменте LCV зарегистрировали SRM Xinyuan. Среди грузовиков появились автокраны Sany SAC1200T и XCMG XCT130. Среди автобусного сегмента - Higer KLQ6116GC и Zhongtong H12.

Напомним, ранее «Движок» сообщал, что АвтоВАЗ начал выпуск кроссовера LADA Azimut.

Авторынок России на треть больше, чем считалось

С учетом ввоза подержанных машин реальная емкость российского авторынка может достигать 1,8 млн автомобилей в год.

Об этом сообщил в своем Telegram-канале глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

При подсчете емкости он предлагает учитывать не только продажи новых легковых автомобилей, но автомобили, которые россияне заказывают за границей.

До 2022 года импорт подержанных авто составлял около 150 тыс. в год. Более 80% шло из Японии, почти все - с правым рулем. С 2022-го к этому объему прибавился параллельный импорт, а следом - подержанные авто с левым рулем. За прошлый год импортировали около 500 тыс. подержанных машин, более половины - с левым рулем (263 тыс.).

Причина - нежелание многих россиян пересаживаться на российско-китайские марки. Тогда около 29 млн человек, или почти две трети автовладельцев, ездили на японских, европейских, корейских и американских автомобилях. Всплеск импорта случился после объявления о пороге льготного утильсбора в 160 л.с.

Суммарная емкость рынка с учетом новых и подержанных машин: 2021 год - 1,66 млн, 2022-й - 0,89 млн, 2023-й - 1,45 млн, 2024-й - 1,97 млн, 2025-й - 1,82 млн. За девять месяцев 2026 года - 1,29 млн, прогноз на год - 1,8 млн.

Как будет дальше, во многом зависит от решения по льготному утильсбору. Если Минпромторг продолжит сокращать льготы, импорт подержанных машин может снизиться.

По расчетам Целикова, с учетом подержанного импорта реальная емкость рынка заметно выше официальных 1,3 млн в год.

Напомним, ранее «Движок» уже сообщал, что депутаты предложили возродить программу утилизации старых автомобилей.

Бренды холдинга RMP NAGAMOCHI пополнили российский рынок новыми автозапчастями

Каталог брендов японского холдинга RMP NAGAMOCHI TECHNOLOGY JAPAN вырос более чем на 80 наименований в сентябре 2026 года.

Об этом сообщила пресс-служба холдинга.

Новинки подходят для японских, корейских, европейских, а также - китайских автомобилей.

JIKIU добавила в линейку сайлентблоки, ступицы и ролики, а также рулевые наконечники и тяги.

Линейка SB NAGAMOCHI пополнилась тормозными колодками и дисками.

AZUMI расширила линейку фильтров для салона, двигателя, топливной системы и коробки передач.

Среди ключевых новинок - фильтр для JAC JS4, который также известен как Москвич 3. Для Li L7, L8, L9 и Haval H3 добавили тормозные колодки и диски.

Полиция Дубая пересела на Ferrari от Mansory

В автопарке полиции Дубая появился Ferrari 812 Superfast, доработанный тюнинг-ателье Mansory.

Об этом сообщает Carscoops.

Это не первый суперкар в парке: в начале года туда передали Lamborghini Revuelto от того же тюнера.

Спереди у автомобиля появился карбоновый сплиттер с желтыми акцентами и измененная решетка радиатора. На капоте - карбоновые вентиляционные отверстия. Колеса окрашены в черный, суппорты - в желтый. За передними колесами добавлены новые вентиляционные отверстия.

Сзади установили фиксированное антикрыло и кастомный диффузор с желтыми акцентами и третьим стоп-сигналом в стиле Формулы-1.

Номерные знаки стилизованы под индекс 812, а кузов несет бело-зеленую ливрею полиции Дубая.

Можно ли покупать подержанную Omoda C5? Все проблемы стильного кроссовера из Китая

Журнал «Движок» продолжает цикл публикаций о подержанных «китайцах» вместе с СТО «Китаяна». На этот раз на подъёмник загнали популярную Omoda C5 первого поколения — суббренд Chery, который продаётся по всему миру, а в России переименовывается в Jeland. Можно ли брать 3–4-летнюю машину и что ждёт нового владельца?

С двигателями всё отлично: базовый 1.5 турбо (SQRE4T15C) с чугунным блоком и цепным ГРМ практически лишён слабых сторон. Подтверждённый ресурс — 250–300 тыс. км. Единственный нюанс — повышенный расход масла после 150 тыс. км из-за дубеющих колпачков. Мотор 1.6 (SQRF4J16) тоже надёжен, но он алюминиевый и с непосредственным впрыском — более требователен к качеству топлива и склонен к закоксовке. Турбины на обоих моторах живут долго.

А вот вариатор CVT25 — слабое место. Это копия Jatco JF016E, но с китайскими компонентами. При жёсткой эксплуатации он не выхаживает и 60–70 тыс. км: изнашивается втулка первичного вала, падает давление, стружка идёт в масло. Спасти может только размеренная езда и замена масла каждые 30–40 тыс. км — тогда ресурс дотянет до 200 тыс. км. В противном случае лучше сразу приобретать полноприводную версию с 7-ступенчатым роботом 7DCT: он выносливее и легче ремонтируется.

Как ведут себя электрика, подвеска и другие элементы — читайте в материале журнала «Движок».

Toyota выпустила мерч Land Cruiser

Toyota открыла новое направление - Toyota Merchandising Business, в рамках которого уже продаются официальные товары под марками Crown и Land Cruiser.

Об этом сообщает Toyota Conic Pro (дочерняя компания бренда).

Компания разрабатывает и продает продукцию, используя собственные автомобильные бренды. Товары создаются с учетом истории каждой марки, а их выпуск будет приурочен к сезонам и новым моделям.

Коллекция Crown продается в специализированном магазине THE CROWN. Она рассчитана на взрослую аудиторию и включает дизайнерские элементы от команды разработчиков Crown, а также товары из переработанных отходов.

Коллекция Land Cruiser расширяет мировоззрение этого внедорожника. Ее слоган - «Ты можешь пойти куда угодно и вернуться живым».

В коллекции - товары, созданные совместно с брендами, разделяющими ценности Land Cruiser, а также десять оригинальных предметов для весенне-летнего сезона (всего 24 позиции).

Лас-Вегас доверил руль роботам

В городе, который никогда не спит, теперь можно вызвать такси без водителя – Waymo запустила роботакси в Лас-Вегасе.

Об этом сообщает Carscoops.

Большую часть парка в Лас-Вегасе составят Ojai от Zeekr, построенные на базе электрического минивэна Mix. Также в городе будут работать Jaguar I-Pace. Ojai уже используется в Денвере и Сан-Диего.

Свыше 100 тыс. человек выразили интерес к запуску роботакси в Лас-Вегасе.

На старте машины будут ездить от Boulder Junction вверх по Стрипу до Sahara Avenue, а также свяжут Spring Valley и Winchester.

Мэр Лас-Вегаса Шелли Беркли отметила, что город и его районы быстро развиваются, и расширение экологичного транспорта важно для будущего. По ее словам, запуск беспилотных электромобилей дает жителям и гостям удобный способ передвигаться между районами.

Waymo месяцами изучала дороги Лас-Вегаса, чтобы машины с шестым поколением Waymo Driver справлялись с местными условиями - яркими огнями, толпами и плотным потоком.

«Валдай 12» превратили в уборочный автомобиль для города

Компания СТТ представила на выставке «Дело Спецтехники» коммунальный автомобиль на шасси «Валдай 12», способный работать в любое время года.

Об этом сообщила пресс-служба «Современных транспортных технологий».

Машину доработала кемеровская фирма «КОРМЗ», которая специализируется на коммунальной технике. Базу выбрали из-за компактности: короткобазная версия длиной 5 712 мм и большие углы поворота колес делают автомобиль маневренным. Радиус разворота - 5,8 метра, что позволяет работать в плотной городской застройке.

Главное преимущество модели - универсальность. Зимой с бункером и отвалом она убирает снег и распыляет реагенты. На выставке машину показали в варианте вакуумной подметально-уборочной машины для теплого сезона.

Работает оборудование по принципу вакуумной уборки. Щетки сгребают мусор и пыль к всасывающему отверстию, откуда вентилятор отправляет их в накопитель на 4,3 кубометра. Чтобы пыль не поднималась, в зону уборки распыляют воду из бака на 700 литров.

Двигатель - дизельный ЯМЗ-534 на 169 л.с., коробка - 6-ступенчатая. Задняя пневмоподвеска доступна уже в базовой версии.

Напомним, что ранее «Движок» сообщал, что на базе этого же шасси компания «Современные транспортные технологии» (СТТ) представила мусоровоз.