МБУ "Музей Берингийского наследия"

🚨 4 октября в России отмечается День гражданской обороны МЧС России. В рамках этой даты 5 октября на базе ЧСВТ п. Провидения прошло познавательное мероприятие «Первая медицинская помощь».

Сотрудники музея провели для студентов Чукотского северо-западного техникума занятие, посвящённое безопасности и первой помощи. Ребята узнали об истории и задачах гражданской обороны, а также освоили важные навыки, которые могут спасти жизнь в экстренной ситуации.

Разобрали:
❤️ как проверить дыхание и сознание;
📞 как правильно вызвать скорую по номеру 112;
💓 технику сердечно-лёгочной реанимации;
🩸 виды кровотечений и правила наложения жгута;
🦴 помощь при переломах, вывихах и растяжениях;
🫁 приём Геймлиха, если человек подавился;
🛌 устойчивое боковое положение.

Главное правило, которое напомнили сотрудники музея: «Не навреди!» ⚠️ Сначала убедись, что тебе ничего не угрожает, вызови помощь и только потом действуй.

В завершение студенты разгадали тематический кроссворд и закрепили полученные знания.


#Провидения #музей #история #ДеньГржданскойОбороны #МЧСРоссии #4октября1932

✅ Т-34 полностью собран: впереди покраска и зимний облик

В прошедшую субботу в кружке произошло важное событие — танк Т-34 полностью собран. Установлены башня, гусеницы и все оставшиеся детали. Теперь это не набор фрагментов, а цельная машина, которая стоит на рабочем столе и уже своим силуэтом напоминает о легендарной истории этой машины.

Но работа над Т-34 ещё не закончена. Впереди — покрасочные работы, имитация эксплуатации и создание зимнего облика. Именно этот этап превратит собранную модель в ту самую сцену, которую мы задумали: танк, побывавший в боях, пробивающийся по заснеженному фрагменту местности. Впереди грунтовка, базовый цвет, камуфляж, следы копоти, грязи и снега на броне.

🔧 Начали новую модель

Следом за Т-34 в работу пошла советская 122-мм дивизионная гаубица М-30 в масштабе 1/35. Это орудие хорошо известно по событиям Великой Отечественной войны — оно состояло на вооружении артиллерийских дивизионов и использовалось как для настильной стрельбы, так и для стрельбы с закрытых позиций. Для многих участников это будет первый опыт работы с артиллерийской техникой: другая конструкция, другие детали, другая логика сборки.

Пока идёт сборка, но уже сейчас понятно: над оформлением этой модели нужно будет подумать отдельно. Гаубица — это не танк, её сложно поставить в одиночную сцену без расчёта или окружения. Возможно, это будет позиция на огневом рубеже, а может — зимняя батарея, поддерживающая наступление. Вариантов много, и мы обязательно обсудим их вместе.

Следите за новостями — скоро покажем первые результаты по покраске Т-34 и началу работы над гаубицей.



#МузейБерингийскогоНаследия #ПотомкиПобедителей #КружокКонструкторскогоМоделирования

💐Уважаемые учителя, дорогие педагоги!

Музей Берингийского наследия сердечно поздравляет вас с профессиональным праздником — Днём учителя!

Ваша профессия по праву считается одной из самых важных, ответственных и благородных. Вы не просто передаёте знания, вы формируете личность, воспитываете характер, открываете перед подрастающим поколением дорогу в жизнь. Ваша мудрость, терпение и самоотдача заслуживают глубокого уважения и признания.

В этот праздничный день примите искренние слова благодарности за ваш нелёгкий, но благородный труд, за верность призванию и любовь к детям. Желаем вам крепкого здоровья, благополучия, творческих успехов, вдохновения, благодарных учеников и уважения окружающих. Пусть каждый день приносит вам радость, а ваш труд всегда находит заслуженное признание.

С праздником! С Днём Учителя!

#Чукотка #Провидения #музей #ДеньУчителя

📰 Доброе утро, дорогой читатель!

Вас приветствует рубрика #весточкаизпрошлого 1973 года.

Сегодня мы познакомим вас со статьёй "Наши наставники".
Статья была опубликована 06 октября 1973 года (суббота)

"Много хороших учителей работает в Провидения. Любовь к детям, любовь к своей професии - вот основные отличительные черты всех хороших учителей..."

#Провидения #музей #весточкаизпрошлого #север #история #газета #Полярник #1973

🏛️ Сегодня на базе школы посёлка Провидения сотрудники Музея Берингийского наследия провели для ребят мероприятие «Вместе навсегда! Россия, Новороссия, Донбасс».

Говорили о том, что Новороссия — это не просто территория, а историческая часть России. О том, как проходили референдумы, и о том, что 30 сентября 2022 года миллионы людей сделали свой выбор.

Для закрепления полученных знаний была проведена викторина. Ребята активно отвечали на вопросы и показали, что тема им близка и понятна.

Такие встречи помогают молодому поколению лучше понимать историю своей страны и чувствовать себя частью большого, единого народа.

#МузейБерингийскогоНаследия #Провидения #Чукотка #история #ПатриотическоеВоспитание #ВместеНавсегда #МЫВМЕСТЕ

✨Тепло детских сердец: чаепитие для юных помощников в Музее Берингийского наследия

В Музее Берингийского наследия прошло тёплое и душевное мероприятие. Мы собрались за одним столом, чтобы устроить чаепитие для самых искренних и неравнодушных участников нашего волонтёрского движения — детей, чьи родители помогают фронту, и юных волонтёров, участвующих в ярмарках в поддержку СВО.

Эти ребята — настоящий пример для подражания. Дети не остаются в стороне. Они помогают делать заготовки, рисуют открытки для бойцов, вместе с родителями участвуют в сборе средств. Их вклад, пусть даже по-детски непосредственный, бесценен.

К сожалению, не все дети смогли присутствовать на этой встрече. Но это не первая и не последняя наша встреча — впереди ещё много тёплых сборов и добрых дел.

Мы хотим, чтобы каждый ребёнок знал: его старания видят, ценят и благодарят.
Спасибо вам, наши маленькие герои! Спасибо родителям за воспитание в детях доброты и патриотизма. Вместе мы — сила!

#МузейБерингийскогоНаследия #Провидения #Волонтёры #ДетиВолонтёров #СвоихНеБросаем #Чукотка

❄️ Т-34 почти собран: впереди снег, ландшафт и покраска
В прошлую субботу в кружке произошло то, к чему мы шли несколько недель: Т-34 практически собран. Осталось совсем немного — установить башню, гусеницы и пару незначительных деталей. Но даже в таком виде машина уже выглядит как настоящая: корпус, ходовая, характерный силуэт — всё на месте.
Когда основная работа была позади, мы перешли к самому интересному — обсуждению сюжета. Хотелось не просто поставить танк на полку, а создать вокруг него маленькую историю. Вариантов было несколько, но в итоге остановились на одном, который показался самым атмосферным.

❄️ Зимняя сцена
Идея такая: танк, побывавший в боях, пробивается по заснеженному фрагменту местности. Не парадная машина, а уставшая, покрытая копотью и следами эксплуатации, но всё ещё идущая вперёд. Зима — это и настроение, и возможность показать характер: снег на броне, следы гусениц, замёрзшая земля.
Для этого нам предстоит освоить технику лепки и оформления ландшафта на небольшой деревянной подложке. Будем работать с гипсом или шпаклёвкой, делать неровности, колеи от гусениц, имитировать снег и замёрзший грунт. Для многих это будет первый опыт в создании диорамы — и, пожалуй, самый творческий этап за всё время.

🎨 Но сначала — покраска
И всё же прежде чем танк встанет на снег, его нужно покрасить. Это отдельный большой этап: грунтовка, базовый цвет, камуфляж, следы боевых повреждений и эксплуатации. Только после этого модель можно будет «поселить» в зимнюю сцену — иначе она просто потеряется на фоне ландшафта.
Так что впереди у нас две большие задачи: довести Т-34 до финального вида и создать для него зимнюю историю. Работы много, но именно такие этапы запоминаются больше всего.
Следите за новостями — скоро покажем первые шаги по ландшафту.

#МузейБерингийскогоНаследия #ПотомкиПобедителей #КружокКонструкторскогоМоделирования

📰 Доброе утро, дорогой читатель!

Вас приветствует рубрика #весточкаизпрошлого 1973 года.

Сегодня мы познакомим вас со статьёй "Преподавание родного языка в национальных школах".
Статья была опубликована 29 сентября 1973 года (суббота)

"В истекшем учебном году успеваемость учащихся по родному языку в нулевом и первых трёх классах составила 100 процентов..."

#Провидения #музей #весточкаизпрошлого #север #история #газета #Полярник #1973

Сегодня прошла 31 благотворительная ярмарка в поддержку бойцов СВО.

С копилок, установленных в магазинах, удалось собрать 5 800 рублей.

Во время проведения благотворительной ярмарки нам удалось собрать 157 374 ₽. Общая сумма составляет 163 174 рубля.

Из них 100 000 мы переведём в Чукотское отделение ОНФ "Все для Победы", 33 174 в Ростовский военный госпиталь и 30 000 в "ШВЕЙБАТ СОВА" в г. Ейск.

Мы благодарим каждого участника Ярмарки, наших земляков, Провиденцев и всех неравнодушных граждан!
Спасибо!

Вместе МЫ сила! РАБОТАЕМ ДАЛЬШЕ!

#Чукотка #Провидения #музей #СВОихнебросаем #ZaНаших #Мывместе #Победабудетзанами

🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺

Дорогие друзья!

27 сентября (воскресенье) в 15:00 состоится благотворительная ярмарка в пользу бойцов СВО на улице около музея.

Мы приглашаем всех желающих посетить или принять участие!

Справки по телефону: 2-26-20

#Чукотка #Провидения #музей #Мывместе #ZaНаших #Победабудетзанами #СВОихнебросаем

👷 Люди – главная сила

В 70-е годы на ТЭЦ пришли молодые специалисты, вчерашние школьники и демобилизованные солдаты. Вместе с монтажниками им пришлось учиться на рабочих местах. Оборудование было сложным, экспериментальным, опыта обслуживания не хватало. Но энтузиазм молодых и опыт старших сделали своё дело.

Особое место в истории предприятия занимают рационализаторы. Виктор Филиппович Поздняк, коммунист и новатор, проработал на ТЭЦ одиннадцать лет. Вся его жизнь – постоянный поиск. Его пытливый ум не знал покоя: 27 его предложений были внедрены в производство, что сэкономило морскому порту десятки тысяч рублей.

Одно из его изобретений – «Искатель повреждений силовых кабельных линий» – позволило значительно сократить время поиска аварий. Внедрённое устройство помогало оперативно находить места утечек и предотвращать возгорания опор. Виктор Филиппович был удостоен звания «Лучший рационализатор Магаданской области».

🔄 Новый этап: Выход из состава порта

Переломным моментом в истории предприятия стал 1996 год. В этот год из структуры морского порта Провидения выделились ТЭЦ, подсобное хозяйство, а также различные объекты социально-культурного и бытового назначения – детский сад, профилакторий «Восточный», жилой фонд и пионерский лагерь на Чаплинских горячих ключах.

Это было время перемен, когда предприятиям приходилось искать новые формы хозяйствования. ТЭЦ, долгие годы бывшая частью порта, начала свой самостоятельный путь. Но какие бы реформы ни происходили, главная задача оставалась неизменной – обеспечивать посёлок теплом и светом.

🔮 Взгляд в будущее

Динамика роста потребления энергии в посёлке росла ежегодно. Пиковая нагрузка зимой составляла 5 тысяч кВт. Встал вопрос о строительстве новой, современной ТЭЦ мощностью 20-30 мегаватт с перспективой на 50 лет. Начальник ТЭЦ Б. Киселёв отмечал, что для этого есть всё: свободная площадка, существующая ЛЭП и гарантии, что шум не будет мешать жителям.

Сегодня, глядя на огни ночного Провидения, понимаешь: в этот свет вложена частица труда многих людей. История ТЭЦ – это история упорства, изобретательности и верности долгу. И пока дымит труба, пока гудят машины, провиденцы могут быть спокойны – сердце посёлка бьётся ровно. 💡


#Провидения #Чукотка #музей #история #МорскойПорт #ТЭЦ #ПрошлоеИНастоящее #Провидения80лет #Юбилейпосёлка

Добрый вечер, дорогой читатель! Сегодня наша рубрика #ПрошлоеИНастоящее расскажет вам о Провиденской ТЭЦ – предприятии, которое долгие годы было и остаётся сердцем нашего посёлка. Окунёмся же в её историю.

🔥 История Провиденской ТЭЦ

Здание на центральной улице, мимо которого сотни раз проходят жители Набережной Дежнёва, не отличается броским видом. Осыпающаяся штукатурка и серый цвет стен скрывают на фронтоне большие цифры «1947». Эти цифры – почти незаметная метка времени, привлекающая внимание лишь любопытного взгляда. За этой датой стоит история предприятия, которое без преувеличения можно назвать сердцем посёлка.

🏗️ Рождение: От локомобиля до первых лампочек

Датой рождения Провиденской электростанции можно считать начало строительства морского торгового порта в бухте Провидения. Посёлок возник и развивался благодаря порту. Долгое время порт был не только предприятием, осуществляющим грузовые и пассажирские операции, но и обеспечивал жизнь всему посёлку. В хозяйстве порта находились ремонтно-механическая мастерская, электростанция и пилорама. Именно ТЭЦ входила в состав морского порта Провидения, будучи его неотъемлемой частью.

Первое, приспособленное здание электростанции появилось осенью 1937 года. Оно было построено из брёвен и бруса рядом с общежитием для рабочих и амбулаторией. В конце 1930-х годов на станции работало всего 6 человек. Приказом по порту № 97 от 27 июня 1940 года электростанция и механическая мастерская были объединены под одно руководство. Мощности были ограничены: энергии едва хватало для работы радиостанции и освещения помещений. Но 16 сентября 1940 года произошло знаменательное событие – впервые в жилых домах зажглись электрические лампочки. Мощность той временной электростанции составляла всего 100 кВт.

В 1942 году строительно-монтажная контора «Провиденстрой» закончила строительство и монтаж новой электростанции. Она представляла собой паровой локомобиль с генератором мощностью 300 кВт. Шли годы, рос посёлок, росли и потребности. В 1950 году станция выработала 11 369 кВт, работая на пределе возможностей.

⚡ Эпоха перемен: Модернизация и рост

Быстрый рост грузоперевозок в морском порту требовал технического перевооружения. На смену паровым кранам приходили электрические. В 1952 году на электростанции был произведён монтаж второго комплекта турбогенераторной установки мощностью 50 кВт в час. Это позволило обеспечить электроэнергией без ограничений порт, ремонтно-механические мастерские, водоснабжение, больницу, ясли и жилой фонд.

К концу 1950-х станция работала на износ, обслуживая два турбогенератора и два котла. Электроэнергии катастрофически не хватало: в 1958 году в порту были смонтированы два портальных крана «Кировец», но их не могли пустить в эксплуатацию из-за дефицита мощности. Кроме того, станция начала подавать тепло — была подключена группа зданий, что позволило ликвидировать три старые кочегарки.

В 1961 году провели ремонт оборудования, а к ТЭС сделали пристройку для дизельного генератора Škoda мощностью 675 л.с. для работы в осенне-зимний период.

🏭 Строительство

В начале 1960-х началось строительство нового здания электростанции. В 1962 году были сооружены фундаменты главного здания и дымовой трубы, смонтирован резервуар для мазута на 5 тысяч кубометров. Строительство шло с трудностями из-за нехватки железобетонных конструкций, но в 1965 году был принят в эксплуатацию первый котёл новой электростанции.

Строительство завершилось в 1966 году. Провиденская ТЭЦ была испытана и принята в эксплуатацию. Общая мощность составила 4430 кВт. На станции работали турбо- и дизель-генераторы, были установлены котлы марки СУ-9-39. Однако проблемы остались: вместо 700 тонн воды станция получала лишь 250. Вопрос решился только в 1973 году с вводом в строй трубопровода Истихед – Провидения. В середине 1970-х турбогенераторы были заменены на дизель-генераторы.

📰 Доброе утро, дорогой читатель!

Вас приветствует рубрика #весточкаизпрошлого 1973 года.

Сегодня мы познакомим вас со статьёй "В ПОХОД ЗА ЗНАНИЯМИ. К началу нового учебного года в сети партийного просвещения".
Статья была опубликована 20 сентября 1973 года (четверг)

"1973-1974 учебный год-это второй год экономического всеобуча трудящихся..."

#Провидения #музей #весточкаизпрошлого #север #история #газета #Полярник #1973

🧩 Быстрые модели: почему это здорово и что мы собрали

В нашем кружке появилось новое направление — сборные модели в масштабе 1/100, которые собираются без клея и состоят из минимального количества деталей. На первый взгляд может показаться, что это «слишком просто» для тех, кто уже привык к серьёзным наборам. Но на самом деле у такого формата есть свои большие плюсы.

Во-первых, скорость. Такую модель можно собрать за одно занятие — буквально за 20–30 минут. Это особенно ценно, когда хочется увидеть результат сразу, а не ждать неделями, пока высохнет клей или сойдётся очередной узел.

Во-вторых, доступность. Здесь не нужны специальные инструменты, клей, шпатлёвка. Детали соединяются на защёлках, ничего не ломается, не пачкается. Идеально для тех, кто только пробует себя в моделизме, или для быстрого пополнения коллекции.

В-третьих, свобода для творчества. Когда сборка не отнимает много сил, остаётся время на самое интересное — покраску и придумывание сюжета. Именно здесь можно проявить фантазию: подобрать камуфляж, добавить следы эксплуатации, поставить машину в сцену.

И ещё один немаловажный момент: такие модели отлично подходят для массовых сцен. Если нужно собрать несколько единиц техники для диорамы, быстрые наборы позволяют это сделать без огромных затрат времени.

---

🐅 Собрали Ягдпантеру

На днях в кружке был собран немецкий тяжёлый истребитель танков Sd.Kfz. 173 «Ягдпантера» — как раз из такой быстрой серии. Это машина на базе «Пантеры» с мощным орудием, которая появилась в конце войны и использовалась в основном для борьбы с танками противника. Несмотря на грозное название, собралась она легко и быстро — именно то, что нужно для знакомства с техникой.

Пока Ягдпантера стоит в «загрунтованном» виде: осталось её покрасить. И здесь начинается самое интересное — подумать, в какой сюжет её включить. У нас есть ещё несколько таких моделей для быстрой сборки, так что есть из чего выбрать: можно сделать небольшую сцену с участием нескольких машин, а можно — одиночную vignette, где Ягдпантера станет главной героиней.

Мы пока в раздумьях. Но одно ясно точно: быстрые модели дают возможность не застревать на этапе склейки и быстрее переходить к тому, ради чего всё и затевается, — к истории, атмосфере и творчеству.

---

⚙️ Основная работа продолжается

И важное: сборка Т-34 и Panzer IV не остановлена. Эти модели остаются нашим главным проектом осеннего семестра. Работа над ними идёт своим чередом — пусть не так быстро, как хотелось бы, но зато вдумчиво и основательно. Быстрые модели — это скорее дополнение, возможность переключиться и получить быстрый результат, пока основные машины требуют кропотливого труда.

Так что впереди у нас две параллельные линии: большие, серьёзные Т-34 и Panzer IV, которые мы доведём до полноценной диорамы, и лёгкие быстрые наборы, из которых можно собрать окружение или отдельные сценки. И то и другое — часть одного большого дела.

Следите за новостями — скоро покажем, что получится.

#КонструкторскийКружок #ПотомкиПобедителей #МузейБерингийскогоНаследия

🖍 «Мой край — мой выбор»: итоги конкурса рисунков

Друзья, у нас отличные новости! Мы подвели итоги конкурса детского рисунка, посвящённого выборам депутатов Думы Чукотского автономного округа.

В конкурсе приняли участие 23 талантливых художника в четырёх возрастных категориях. Каждая работа — это маленькая история о любви к Чукотке, о доме, о будущем, которое ребята видят ярким и светлым.

✨ Наши победители:

5–7 лет
🥇 Мурашко Ангелина
🥈 Ещанов Дамир
🥉 Гилко Таисия

8–10 лет
🥇 Ещанова Арина
🥈 Дробязко Анна
🥉 Кохно Варвара

11–13 лет
🥇 Власенко Анастасия
🥈 Ряднина Ганна
🥉 Беззапонова Ксения

14–15 лет
🥇 Карнаухова Ольга

Поздравляем победителей! 👏 И огромное спасибо каждому участнику — вы большие молодцы!

🎨 А ещё у нас отличная новость для всех, кто хочет увидеть творчество юных художников своими глазами: в Доме культуры на первом этаже открылась выставка, где представлены работы всех участников конкурса. Приходите, чтобы поддержать ребят и насладиться их талантливыми рисунками!

#Провидения #музей #Выборы2026 #КонкурсРисунков #МойКрайМойВыбор

Награды и звания
Признание таланта Станислава Ивановича Дорохова выражалось не только в официальных наградах и членстве в авторитетных творческих союзах, но и, что гораздо важнее, в безграничной любви и признательности его юных читателей. Его вступление в Союз писателей СССР в 1981 году стало закономерным венцом многолетней плодотворной работы, свидетельством высокого мастерства и признания его вклада в детскую литературу.

Этот статус открывал новые горизонты для публикаций и позволял ему ещё шире делиться своим даром с читателями по всей стране.

Память и наследие
Станислав Иванович Дорохов покинул этот мир в декабре 2012 года, оставив после себя неиссякаемый источник вдохновения и радости.

Воспоминания современников рисуют образ человека удивительной глубины и доброты: мягкого, отзывчивого, скромного, который предпочитал слушать, а не говорить, впитывая мир и людей вокруг с искренним интересом. Эта вдумчивость и наблюдательность, несомненно, питали его творчество, позволяя улавливать самые тонкие нюансы детской души и природы.

Его стихи продолжают звучать, наполняя мир детским смехом и светом, и это - достойная память о поэте, чья жизнь была посвящена детям.

#Провидения #музей #Арктика #именавистории #Север #Чукотка

Станислав Иванович Дорохов (1939-2012)

советский и российский детский поэт, журналист и редактор, член Союза писателей СССР

Биография
Родился 27 декабря 1939 года (в документах дата рождения была записана как 1 января 1940 года) в станице Лабинской на Кубани (Краснодарский край).

В раннем детстве пережил немецкую оккупацию, голод, холод и потерю близких.

Образование
Тяжелые испытания, выпавшие на долю малыша, не сломили его, а закалили характер. В 1950-х гг. он окончил школу с золотой медалью.

У него было три главных увлечения: море, дальние странствия и радиодело.

Что бы объединить их все, Станислав поступил в Ленинградское высшее инженерное мореходное училище имени адмирала С.О. Макарова.

Профессиональная, общественная и научная деятельность
Получив диплом радиоинженера, Станислав по распределению приехал на Чукотку, в посёлок Провидения.

Тут он работал на гидрографическом судне, обеспечивая работу радиомаяков вдоль всего побережья от Провидения до Певека, несколько раз полностью обогнул Чукотский полуостров.

Суровая красота Арктики настолько поразила молодого инженера, что вскоре после приезда родились его первые стихи о бухте Провидения, которые были опубликованы в районной газете «Полярник».

В течение девяти лет Станислав Иванович совмещал работу радиоинженера с литературным творчеством.

В 1971 году он полностью посвятил себя журналистике, став сотрудником газеты «Полярник», а в 1978 году возглавил её в качестве редактора.

Дорохов писал преимущественно для детей дошкольного возраста.

Его кредо –писать занимательно, коротко и с добрым юмором. Он считал, что стихи должны легко запоминаться детьми.

В посёлке Провидения у него был свой метод проверки: он читал новые стихи малышам, и, если они начинали играть, повторяя строки, значит, произведение удалось.

Его книги выходили массовыми тиражами в Магаданском книжном издательстве «Малыш».

Отдельные стихи публиковались в газетах «Магаданский комсомолец», «Магаданская правда», «Советская Чукотка» и в альманахе «На Севере дальнем».

Наиболее известные сборники:

- «Итакисяк» (1974) - первая книга;
- «Евражкина книжка» (1976) - знакомство с арктическим сусликом и северной природой;
- «Если ты на Севере живешь» (1980);
- «Морская азбука» (1981) – веселые двустишья об обитателях морских глубин;
- «Где мне льва достать?» (1979);
- «Наша дружная семья» (1986).

Особую прелесть книгам придавали иллюстрации великолепных художников-графиков Д. Брюханова, В. Колтунова и других.

Дорохов занимался переводом стихов чукотских поэтов А.Атукая и Н.Токе и эскимосской поэтессы Зои Ненлюмкиной

В 1986 году, прожив на Чукотке 25 лет, Дорохов переехал в Магадан, где продолжал работать в прессе (газета «Восток России», «Строитель Северо-Востока», журнал «Колымские вести»).

В 2000 году он покинул Север и уехал сначала во Владимирскую область, а затем в село Ананье Нижегородской области, где и провёл остаток жизни.