ГКУ ХО "Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Херсонской области"

🔎По керну специалисты могут определить:
— толщину уложенных слоёв;
— плотность и качество асфальтобетона;
— соответствие состава установленным требованиям;
— качество сцепления слоёв между собой.

📌Для сравнения: легковой автомобиль обычно весит около 1,5–2 тонн, а гружёный грузовик — десятки тонн. При этом его вес распределяется на ограниченное количество осей, создавая значительно большую нагрузку на дорожную конструкцию.

🔹 Барьерные ограждения — металлические или железобетонные конструкции, которые предотвращают съезд автомобиля с дороги, столкновение с препятствиями и выезд на встречную полосу.
🔹 Тросовые ограждения — гибкая конструкция, которая снижает последствия столкновения и используется, в том числе, для разделения встречных потоков.
🔹 Пешеходные ограждения — устанавливаются вдоль тротуаров и проезжей части, направляя движение пешеходов и предотвращая их внезапный выход на дорогу.
🔹 Сигнальные ограждения — временные конструкции, которые обозначают места проведения дорожных работ и предупреждают водителей об изменении схемы движения.
🔹 Направляющие устройства — столбики, вехи и другие элементы, помогающие водителю ориентироваться на дороге, особенно в тёмное время суток и при сложных погодных условиях.

1️⃣ Дорожная фреза — снимает старое покрытие
Фреза удаляет изношенный слой асфальта на заданную глубину, подготавливая поверхность к ремонту.
2️⃣ Автогрейдер — выравнивает основание
При необходимости техника распределяет и выравнивает грунт, щебень и другие материалы, формируя необходимый профиль и уклон дороги.
3️⃣ Каток — уплотняет основание
Перед укладкой нового покрытия основание уплотняется, чтобы обеспечить устойчивость будущей дороги.
4️⃣ Гудронатор — наносит битумную эмульсию
На подготовленную поверхность равномерно наносится вяжущий материал. Он обеспечивает сцепление между слоями дорожного покрытия.
5️⃣ Асфальтоукладчик — укладывает новый асфальт
Машина распределяет асфальтобетонную смесь по ширине проезжей части и формирует ровный слой заданной толщины.
6️⃣ Каток — уплотняет новый слой
После укладки асфальта катки несколько раз проходят по покрытию, обеспечивая необходимую плотность и ровность.
7️⃣ Комбинированная дорожная машина — завершает работы
После ремонта дорогу очищают и приводят в порядок, а при необходимости выполняют мойку и другие работы по содержанию.

🔹Постоянная разметка — используется для долгосрочной организации движения: разделительные линии, стоп-линии, пешеходные переходы, стрелы направления.
🔹 Временная разметка — применяется на период ремонта или изменения схемы движения.

❗️Наиболее устойчивыми считаются термопластик и холодный пластик — они обладают высокой износостойкостью и хорошо выдерживают интенсивное движение.

Среди них:
🔹 инженеры-проектировщики;
🔹 геодезисты;
🔹 дорожные мастера;
🔹 машинисты спецтехники;
🔹 водители;
🔹 лаборанты, контролирующие качество материалов;
🔹 специалисты по организации дорожного движения;
🔹 мостовики и строители искусственных сооружений;
🔹 механики и энергетики;
🔹 специалисты по безопасности дорожного движения.

Со временем он стирается, появляются трещины и колея. Чтобы не допустить разрушения всей конструкции дороги и избежать более дорогостоящего капитального ремонта, слой износа своевременно заменяют.
Такие работы позволяют:
✔️ продлить срок службы дороги;
✔️ повысить безопасность движения;
✔️ улучшить сцепление колес с покрытием;
✔️ сделать проезд более комфортным.

1. Если вы обнаружили БПЛА во время движения (без явных признаков атаки):
• Не паникуйте. Сохраняйте бдительность и продолжайте движение, не отвлекаясь на съемку видео.
• По возможности увеличьте дистанцию до других автомобилей, особенно крупногабаритного транспорта.
• Если позволяет обстановка, смените маршрут: покиньте открытую скоростную трассу и двигайтесь в более безопасном направлении.

2. Если БПЛА явно атакует (пикирует или быстро сближается):
• Быстро оцените ситуацию. Если дрон еще на расстоянии, измените скорость движения, чтобы затруднить действия оператора.
• Если атака неизбежна — немедленно остановите автомобиль (не на мосту и не в тоннеле) и покиньте его.
• Отойдите от автомобиля на безопасное расстояние — не менее 50–100 метров.
• Найдите укрытие: лягте в канаву, кювет, воронку или укройтесь за капитальным бетонным сооружением.

3. Категорически нельзя:
• Оставаться в автомобиле во время непосредственной атаки.
• Прятаться под автомобилем.
• Оставаться без защиты — прижмитесь к земле и прикройте голову руками.

1. При обнаружении БПЛА в воздухе — немедленно звоните 112 (укажите место, время, направление).
2. При сигнале «Угроза атаки беспилотника» — укройтесь в ближайшем безопасном месте и оставайтесь там до сигнала «Отбой».
3. Во время угрозы:
— не подходить к окнам
— не пользоваться лифтом
— избегать открытых пространств
Запрещено:
— снимать и публиковать работу ПВО и последствия атак
(предусмотрена ответственность)
4. При обнаружении упавшего БПЛА — не приближаться, сразу сообщить 112.

❗За первое полугодие 2026 года уже исполнено 4 контракта по восстановлению верхних слоёв дорожных покрытий. До конца года планируется завершить ещё 19 контрактов.

🔝Ремонт дорог начинается задолго до выхода техники на объект.
Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Херсонской области отвечает за весь процесс: от оценки состояния дорог и планирования работ до контроля качества и приёмки готового результата.