BMW представила новую «тройку»: 443 силы и настоящий режим дрифта
BMW официально показала 3-Series нового, восьмого поколения. Модель получила индекс G50 и стала частью новой дизайнерской эпохи Neue Klasse. При этом компания сохранила главное: новая «тройка» будет доступна не только в электрическом исполнении i3, но и с бензиновыми моторами.
Самая интересная бензиновая версия — BMW M350 xDrive, которая приходит на смену M340i. Под капотом оставили рядную 3,0-литровую «шестёрку» BMW TwinPower Turbo, дополнив её 48-вольтовой мягкой гибридной системой.
В результате силовая установка выдаёт 443 л.с. и 580 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4,1 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. В стандартное оснащение входят полный привод xDrive, 8-ступенчатый автомат, адаптивная M-подвеска и спортивный дифференциал.
Но одна из самых интересных фишек — новый режим Drift Moment. После его активации автомобиль сможет полностью передавать тягу на задние колёса, фактически превращаясь из полноприводного седана в заднеприводный. Функцию планируют активировать в течение 2027 года, причём уже выпущенные автомобили смогут получить её через обновление ПО.
Салон тоже полностью переработали. Новая 3-Series получила систему BMW Panoramic iDrive с информационной полосой практически по всей ширине нижней части лобового стекла и большим 17,9-дюймовым центральным экраном. Физических клавиш стало ещё меньше.
Внешне BMW отказалась от огромных вертикальных «ноздрей»: передняя часть стала заметно лаконичнее, а дизайн бензиновой и электрической версий теперь выполнен в единой стилистике.
Новая BMW M350 xDrive — 443 силы, полный привод и возможность одним нажатием превратить её в заднеприводную машину для дрифта. Как вам новая «тройка» — шаг вперёд или предыдущая выглядела лучше?
BMW официально показала 3-Series нового, восьмого поколения. Модель получила индекс G50 и стала частью новой дизайнерской эпохи Neue Klasse. При этом компания сохранила главное: новая «тройка» будет доступна не только в электрическом исполнении i3, но и с бензиновыми моторами.
Самая интересная бензиновая версия — BMW M350 xDrive, которая приходит на смену M340i. Под капотом оставили рядную 3,0-литровую «шестёрку» BMW TwinPower Turbo, дополнив её 48-вольтовой мягкой гибридной системой.
В результате силовая установка выдаёт 443 л.с. и 580 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4,1 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. В стандартное оснащение входят полный привод xDrive, 8-ступенчатый автомат, адаптивная M-подвеска и спортивный дифференциал.
Но одна из самых интересных фишек — новый режим Drift Moment. После его активации автомобиль сможет полностью передавать тягу на задние колёса, фактически превращаясь из полноприводного седана в заднеприводный. Функцию планируют активировать в течение 2027 года, причём уже выпущенные автомобили смогут получить её через обновление ПО.
Салон тоже полностью переработали. Новая 3-Series получила систему BMW Panoramic iDrive с информационной полосой практически по всей ширине нижней части лобового стекла и большим 17,9-дюймовым центральным экраном. Физических клавиш стало ещё меньше.
Внешне BMW отказалась от огромных вертикальных «ноздрей»: передняя часть стала заметно лаконичнее, а дизайн бензиновой и электрической версий теперь выполнен в единой стилистике.
Новая BMW M350 xDrive — 443 силы, полный привод и возможность одним нажатием превратить её в заднеприводную машину для дрифта. Как вам новая «тройка» — шаг вперёд или предыдущая выглядела лучше?