В Калининграде необходимо восстановить трамвайные маршруты на проспекте Победы и улице Тельмана. Об этом заявил вице-президент Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта Александр Морозов в эфире «Дома Советов».
«Я считаю, что крайне важно восстановить тот рельсовый каркас, который уже есть. Все линии, которые как бы лежат в земле, но под ними ещё есть землеотвод. Это проспект Победы, улица Тельмана — обязательно нужно включить в программу восстановления и восстановить. Потому что при всей кажущейся, что там якобы ничего нет, мы смотрим — там масса дублирующих маршрутов. Значит, там есть пассажиропоток. То есть отменяя автобусы и переключая спрос на трамвай, мы снижаем ДТП кардинально, в три раза, снижаем загрязнение воздуха и даём значительно большее качество перевозок», — отметил Морозов.
Эксперт добавил, что рельсовый электротранспорт более привлекателен для людей. По его словам, когда автобусы заменяют на трамвайную инфраструктуру, пассажиропоток на маршруте растёт на 40%.
В перспективе власти планируют закупить 18 трамваев и отремонтировать 21 километр путей в Калининграде. Программа модернизации сети рассчитана до 2031 года и оценивается в десять миллиардов рублей. Эти средства регион намерен получить из федерального бюджета.
В администрации Калининграда ранее утверждали, что трамвайное движение по проспекту Победы заведомо убыточное. «Трамвайная сеть в городе сложилась во времена, когда трамвай был основным видом городского транспорта. Сейчас Калининград стал одним из автомобилизированных городов страны, и приходится учитывать этот факт при обновлении дорожной сети», — объясняли в мэрии.
Калининград Вести • Подпишись!
«Я считаю, что крайне важно восстановить тот рельсовый каркас, который уже есть. Все линии, которые как бы лежат в земле, но под ними ещё есть землеотвод. Это проспект Победы, улица Тельмана — обязательно нужно включить в программу восстановления и восстановить. Потому что при всей кажущейся, что там якобы ничего нет, мы смотрим — там масса дублирующих маршрутов. Значит, там есть пассажиропоток. То есть отменяя автобусы и переключая спрос на трамвай, мы снижаем ДТП кардинально, в три раза, снижаем загрязнение воздуха и даём значительно большее качество перевозок», — отметил Морозов.
Эксперт добавил, что рельсовый электротранспорт более привлекателен для людей. По его словам, когда автобусы заменяют на трамвайную инфраструктуру, пассажиропоток на маршруте растёт на 40%.
В перспективе власти планируют закупить 18 трамваев и отремонтировать 21 километр путей в Калининграде. Программа модернизации сети рассчитана до 2031 года и оценивается в десять миллиардов рублей. Эти средства регион намерен получить из федерального бюджета.
В администрации Калининграда ранее утверждали, что трамвайное движение по проспекту Победы заведомо убыточное. «Трамвайная сеть в городе сложилась во времена, когда трамвай был основным видом городского транспорта. Сейчас Калининград стал одним из автомобилизированных городов страны, и приходится учитывать этот факт при обновлении дорожной сети», — объясняли в мэрии.
Калининград Вести • Подпишись!