"АЗС. Архитектура заправочных станций". Новая выставка в Музее архитектуры имени Щусева. ОТЗЫВ нашей подписчицы
Экспозиция посвящена такому архитектурному объекту как автозаправочная станция -
- Думаете не интересно? Ошибаетесь, - уверяет наша @valechka_k:
Информации очень много и не только об АЗС, но и об известных личностях - владельцах автомобилей, о необычных архитектурных проектах, которые даже были воплощены и много о чем еще. Такая эволюция автозаправочных станций через модели заправочных колонок , собранных на 3 этажах музея архитектуры.
Почти все выставки начинаются с истории, здесь не исключение.
Конец века 19-го. До фразы "Автомобиль не роскошь, а средство передвижения" еще долго(особенно в нашей стране), ведь новый механический транспорт могли себе позволить только богатые люди. И дело даже не в стоимости самого автомобиля (хотя и это немаловажно), а в отсутствии обслуживающих его контор, где можно произвести ремонт, приобрести запчасти, да и бензин непросто было купить(совсем как сейчас😁) .
Кстати о богатых владельцах: в начале 20 века именно в России был все же один счастливчик, владеющий не много не мало, а 50 единицами автотранспорта - Российский Императорский двор при императоре Николае II, обладающий развитой инфраструктурой хранения и обслуживания императорских средств передвижения, а также подземным хранилищем для топлива с бензораздаточной колонкой.
Бензораздаточных колонок сначала не существовало. А точнее это были "аппараты" больше похожие на бочки, из которых вручную брали топливо для авто. Прогресс штука хорошая и на смену ручных пришли колонки механические, а потом и автоматические. Модели разных годов можно подробно рассмотреть в зале музея и находятся они в прекрасном состоянии.
Для обслуживания колонки требовались сотрудники для них выделили небольшую железную или кирпичную будку(контору) - вот такой прототип автозаправочной станции. Это сейчас АЗС представляют собой большие павильоны, где путешественники могут отдохнуть, перекусить, и количество колонок больше одной, как и марок бензина.
А знаете когда и где появилась первая отдельностоящая городская бензозаправка? В январе 1928 года на Арбатской площади и именно этот момент считается началом организации сети АЗС.
Появление новых объектов побудило архитекторов к созданию новых проектов. На выставке много чертежей и макетов типовых(одних из первых шестигранных металлических остееленных будок) заправок.
Одна из первых типовых заправок, расположенная на Угольной площади приобрела известность благодаря серии фотографии Александра Родченко. В качестве модели Лиля Брик и "машинка" Рено, подаренная ей Маяковским. Фото есть на выставке, а так же историю о несостоявшемся путешествии можно почитать.
Второй этаж экспозиции посвящен международной выставке "Автосервис-73", а также новым проектам модульных, весьма необычных футуристических(я даже сказала бы космических) и современных, знакомых нам заправочных станций. Разных моделей колонок на этом этаже не меньше и некоторые из них я даже видела в детстве.😁
Третий этаж, а точнее пространств по периметру над экспозицией второго этажа, занимают витрины с игрушками в тематике выставки. Здесь и бензовозы, и заправки, и автомобили. Игрушки не современные, советских времен и этим интересны. Здесь же можно посмотреть мультфильм "Автомобиль, любовь и горчица", но без звука(а может я не разобралась как его еще и услышать😁). Причем тут горчица осталось загадкой 😉
Как итог - выставку рекомендую 👍. Оформление, экспонаты, информация - все это составляющие длинной истории появления привычного ныне архитектурного объекта, как АЗС, рассказанной организаторами. И на первый взгляд неинтересная тема увлекла настолько, что провела больше часа, разглядывая экспонаты и узнала много нового.
#kateprodosug_музеи
🕰до 25.10
🎟Вход по билетам
Экспозиция посвящена такому архитектурному объекту как автозаправочная станция -
- Думаете не интересно? Ошибаетесь, - уверяет наша @valechka_k:
Информации очень много и не только об АЗС, но и об известных личностях - владельцах автомобилей, о необычных архитектурных проектах, которые даже были воплощены и много о чем еще. Такая эволюция автозаправочных станций через модели заправочных колонок , собранных на 3 этажах музея архитектуры.
Почти все выставки начинаются с истории, здесь не исключение.
Конец века 19-го. До фразы "Автомобиль не роскошь, а средство передвижения" еще долго(особенно в нашей стране), ведь новый механический транспорт могли себе позволить только богатые люди. И дело даже не в стоимости самого автомобиля (хотя и это немаловажно), а в отсутствии обслуживающих его контор, где можно произвести ремонт, приобрести запчасти, да и бензин непросто было купить(совсем как сейчас😁) .
Кстати о богатых владельцах: в начале 20 века именно в России был все же один счастливчик, владеющий не много не мало, а 50 единицами автотранспорта - Российский Императорский двор при императоре Николае II, обладающий развитой инфраструктурой хранения и обслуживания императорских средств передвижения, а также подземным хранилищем для топлива с бензораздаточной колонкой.
Бензораздаточных колонок сначала не существовало. А точнее это были "аппараты" больше похожие на бочки, из которых вручную брали топливо для авто. Прогресс штука хорошая и на смену ручных пришли колонки механические, а потом и автоматические. Модели разных годов можно подробно рассмотреть в зале музея и находятся они в прекрасном состоянии.
Для обслуживания колонки требовались сотрудники для них выделили небольшую железную или кирпичную будку(контору) - вот такой прототип автозаправочной станции. Это сейчас АЗС представляют собой большие павильоны, где путешественники могут отдохнуть, перекусить, и количество колонок больше одной, как и марок бензина.
А знаете когда и где появилась первая отдельностоящая городская бензозаправка? В январе 1928 года на Арбатской площади и именно этот момент считается началом организации сети АЗС.
Появление новых объектов побудило архитекторов к созданию новых проектов. На выставке много чертежей и макетов типовых(одних из первых шестигранных металлических остееленных будок) заправок.
Одна из первых типовых заправок, расположенная на Угольной площади приобрела известность благодаря серии фотографии Александра Родченко. В качестве модели Лиля Брик и "машинка" Рено, подаренная ей Маяковским. Фото есть на выставке, а так же историю о несостоявшемся путешествии можно почитать.
Второй этаж экспозиции посвящен международной выставке "Автосервис-73", а также новым проектам модульных, весьма необычных футуристических(я даже сказала бы космических) и современных, знакомых нам заправочных станций. Разных моделей колонок на этом этаже не меньше и некоторые из них я даже видела в детстве.😁
Третий этаж, а точнее пространств по периметру над экспозицией второго этажа, занимают витрины с игрушками в тематике выставки. Здесь и бензовозы, и заправки, и автомобили. Игрушки не современные, советских времен и этим интересны. Здесь же можно посмотреть мультфильм "Автомобиль, любовь и горчица", но без звука(а может я не разобралась как его еще и услышать😁). Причем тут горчица осталось загадкой 😉
Как итог - выставку рекомендую 👍. Оформление, экспонаты, информация - все это составляющие длинной истории появления привычного ныне архитектурного объекта, как АЗС, рассказанной организаторами. И на первый взгляд неинтересная тема увлекла настолько, что провела больше часа, разглядывая экспонаты и узнала много нового.
#kateprodosug_музеи
🕰до 25.10
🎟Вход по билетам