По 17 часов работают водители краснобусов в Казани
Они рассказали журналистам, что при устройстве им обещали хорошие условия: зарплата 170000 руб, льготные проездные, бесплатные массажи и визиты к стоматологи.
По факту водители, по их словам, работают по 17 часов, хотя законом предусмотрены максимум 12 при согласии работника. Вместо 45 минут отдыха после 4,5 часа за рулём предоставляют по 25 минут на обед два раза за смену. Если и разрешают отдохнуть, то условия для этого неподходящие: например, сломанный туалет. Потерять премию водители могут из-за одной жалобы пассажира, а надбавок нет. Зимой часто сложно ездить из-за заваленных снегом дорог.
От этого многие водители бегут в Москву, где смены по 8 часов и условия лучше.
В профсоюзе МУП ПАТП №2 объяснять нарушения ТК не стали, так как заняты мероприятиями – Днём пожилого человека и другими. Директор предприятия журналистам вообще не ответил.
Неудивительно, что в Казани такой дефицит водителей.
Мы ВКонтакте
✍️ Сообщить новость
@kazan_1
Они рассказали журналистам, что при устройстве им обещали хорошие условия: зарплата 170000 руб, льготные проездные, бесплатные массажи и визиты к стоматологи.
По факту водители, по их словам, работают по 17 часов, хотя законом предусмотрены максимум 12 при согласии работника. Вместо 45 минут отдыха после 4,5 часа за рулём предоставляют по 25 минут на обед два раза за смену. Если и разрешают отдохнуть, то условия для этого неподходящие: например, сломанный туалет. Потерять премию водители могут из-за одной жалобы пассажира, а надбавок нет. Зимой часто сложно ездить из-за заваленных снегом дорог.
От этого многие водители бегут в Москву, где смены по 8 часов и условия лучше.
В профсоюзе МУП ПАТП №2 объяснять нарушения ТК не стали, так как заняты мероприятиями – Днём пожилого человека и другими. Директор предприятия журналистам вообще не ответил.
Неудивительно, что в Казани такой дефицит водителей.
Мы ВКонтакте
✍️ Сообщить новость
@kazan_1