Доставку поставят под контроль
Столичных курьеров будут ежегодно проверять на знание ПДД. Тестирование станет обязательным с 15 октября. Сейчас в Москве работают более 135 тыс. курьеров.
С середины октября сервисы не смогут допускать к работе сотрудников, не прошедших проверку. Похожая система уже действует для московских таксистов.
💬 «Тестирование на знание ПДД дисциплинирует курьеров: для сохранения доступа к заказам нужно будет правильно ответить минимум на 80% вопросов. Это заставит их лишний раз изучить правила, систематизирует знания и, думаю, в итоге поможет снизить аварийность», — считает основатель компании InnоvaTransport Алексей Смирнов.
В прошлом году в России произошло 629 ДТП с курьерами на СИМ. На этом фоне власти Москвы обсуждают с технологическими компаниями замену доставщиков роботами. В МВД отмечали, что аварий с курьерами почти столько же, сколько с автомобилистами.
💬 «Проблема не только в отсутствии культуры, но и в том, что после ДТП с курьерами зачастую невозможно получить возмещение ущерба. Они могут скрыться, а камеры есть не везде, номера бывают погнуты, замазаны или испачканы. В итоге возникает проблема ухода от административной, уголовной и гражданской ответственности», — отмечает автоюрист Михаил Никитин.
Столичных курьеров будут ежегодно проверять на знание ПДД. Тестирование станет обязательным с 15 октября. Сейчас в Москве работают более 135 тыс. курьеров.
С середины октября сервисы не смогут допускать к работе сотрудников, не прошедших проверку. Похожая система уже действует для московских таксистов.
💬 «Тестирование на знание ПДД дисциплинирует курьеров: для сохранения доступа к заказам нужно будет правильно ответить минимум на 80% вопросов. Это заставит их лишний раз изучить правила, систематизирует знания и, думаю, в итоге поможет снизить аварийность», — считает основатель компании InnоvaTransport Алексей Смирнов.
В прошлом году в России произошло 629 ДТП с курьерами на СИМ. На этом фоне власти Москвы обсуждают с технологическими компаниями замену доставщиков роботами. В МВД отмечали, что аварий с курьерами почти столько же, сколько с автомобилистами.
💬 «Проблема не только в отсутствии культуры, но и в том, что после ДТП с курьерами зачастую невозможно получить возмещение ущерба. Они могут скрыться, а камеры есть не везде, номера бывают погнуты, замазаны или испачканы. В итоге возникает проблема ухода от административной, уголовной и гражданской ответственности», — отмечает автоюрист Михаил Никитин.