Следующая фотография из архива КГИОП в рамках проекта «Наследие окраин» в Московском районе
Московское шоссе у завода «Электросила», середина 1930-х годов
Фотоснимок части Московского проспекта сделан от Мариинской улицы,в сторону путепровода окружной железной дороги.
В 1930-х годах были проведены работы по расширению и благоустройству этой части проспекта (в те годы – Московского шоссе). Проектная ширина проспекта от завода «Электросила» до Кузнецовской улицы составляла 86 метров.
С восточной стороны от проезжей части был устроен бульвар, а с запада – трамвайные пути, завершавшиеся напротив Мариинской улицы. Ранее трамваи доходили только до путепровода, в 1928 году линия была продлена.
Вдоль Московского шоссе размещались постройки завода «Электросила» – бывшего завода динамо-машин «Сименс – Шуккерт». В 1923-1925 годах «Электросила» расширялась, ей были переданы цеха и мастерские других предприятий, расположенных по обеим сторонам шоссе.
#КГИОП_НаследиеОкраин
Московское шоссе у завода «Электросила», середина 1930-х годов
Фотоснимок части Московского проспекта сделан от Мариинской улицы,в сторону путепровода окружной железной дороги.
В 1930-х годах были проведены работы по расширению и благоустройству этой части проспекта (в те годы – Московского шоссе). Проектная ширина проспекта от завода «Электросила» до Кузнецовской улицы составляла 86 метров.
С восточной стороны от проезжей части был устроен бульвар, а с запада – трамвайные пути, завершавшиеся напротив Мариинской улицы. Ранее трамваи доходили только до путепровода, в 1928 году линия была продлена.
Вдоль Московского шоссе размещались постройки завода «Электросила» – бывшего завода динамо-машин «Сименс – Шуккерт». В 1923-1925 годах «Электросила» расширялась, ей были переданы цеха и мастерские других предприятий, расположенных по обеим сторонам шоссе.
#КГИОП_НаследиеОкраин