Daihatsu разработали новый мотор на смеси аммиака и водорода. И это - не "топливные элементы", а классический ДВС!
"Сжиженный аммиак используется одновременно как основное топливо и как источник водорода. Часть аммиака из бака поступает в размещённые над двигателем плазменный реактор и катализатор, где преобразуется в водород. Затем водород сжигается вместе с аммиаком, помогая обеспечить стабильное горение плохо воспламеняющегося топлива.
Основная цель разработки — расширить выбор углеродно-нейтрального топлива. Ни аммиак, ни водород не содержат углерода, поэтому непосредственно при их сгорании CO₂ не образуется. При этом общий углеродный след зависит от способа производства самого аммиака.
Одно из его преимуществ — возможность использования как носителя водорода. Аммиак сравнительно легко сжижается, что упрощает хранение и транспортировку, а часть топлива можно преобразовывать в водород уже непосредственно на автомобиле."
Ну, на самом деле, логично придумано. А ещё можно водород из метана получать, или иного газа той же серии. Но и такой способ, кажется мне интересным. Вообще, не в пику электромобилям, но ДВС, как мне кажется, ещё рано сходить со сцены... Так что - посмотрим, чем кончится эта история... Пост от Алексея.
"Сжиженный аммиак используется одновременно как основное топливо и как источник водорода. Часть аммиака из бака поступает в размещённые над двигателем плазменный реактор и катализатор, где преобразуется в водород. Затем водород сжигается вместе с аммиаком, помогая обеспечить стабильное горение плохо воспламеняющегося топлива.
Основная цель разработки — расширить выбор углеродно-нейтрального топлива. Ни аммиак, ни водород не содержат углерода, поэтому непосредственно при их сгорании CO₂ не образуется. При этом общий углеродный след зависит от способа производства самого аммиака.
Одно из его преимуществ — возможность использования как носителя водорода. Аммиак сравнительно легко сжижается, что упрощает хранение и транспортировку, а часть топлива можно преобразовывать в водород уже непосредственно на автомобиле."
Ну, на самом деле, логично придумано. А ещё можно водород из метана получать, или иного газа той же серии. Но и такой способ, кажется мне интересным. Вообще, не в пику электромобилям, но ДВС, как мне кажется, ещё рано сходить со сцены... Так что - посмотрим, чем кончится эта история... Пост от Алексея.