Фото красивое, слов нет. Хотя, как мне кажется, красный - не её цвет. Но, это просто моё мнение. Ну, а если серьёзно, тут мероприятие намечается у "АвтоВАЗа"...
"10 октября на подмосковном автодроме Moscow Raceway состоится Lada Iskra Cup Fest. В программе — автопарад «55 лет побед: от ВАЗ-2101 до Lada Iskra TMS»: на трассу выедут исторические автомобили и современные гоночные Lada — всего 71 машина. Это число станет отсылкой к международному автоспортивному дебюту ВАЗ-2101."
Собственно, сейчас я могу сказать, что в чём-то завидую жителям столицы - они смогут на это посмотреть. Это было бы интересно для меня...
"Ровно 55 лет назад, осенью 1971 года, три экипажа на ВАЗ-2101 вышли на старт международного ралли-марафона «Тур Европы». Все они добрались до финиша, и команда завоевала «Серебряный кубок». В честь этого события и состоится автопарад: в одном пелотоне можно будет увидеть реплику ВАЗ-2101 «Тура Европы» 1971 года, Lada Revolution, автомобили семейств ВАЗ-2101 и ВАЗ-2105, современные Vesta и Niva, а также раллийную Niva Sport Turbo и Iskra TMS.
Упомянутая Iskra TMS — это новый спортивный автомобиль, который станет основой будущей монокубковой серии Lada Iskra Cup. Гоночный вариант получил 1,6-литровый турбомотор ТMЅ мощностью 259 лошадиных сил, а с режимом ТМЅ Воost отдачу можно кратковременно увеличить до 280 сил. В паре с двигателем работает 6-ступенчатая секвентальная коробка ТМЅ-90 с управлением подрулевыми лепестками. Для кольцевых гонок Iskra TМS также оснастили гоночными тормозами и комплексом систем безопасности, соответствующим требованиям Международной автомобильной федерации. "
Знаете, я "Искру" видел в Пензе несколько раз. Понятно, что не спортивную, простую. Лично у меня какого-то отторжения, она не вызвала. Симпатичная машинка, меньше "Весты", но немного больше (как мне показалось) "Гранты". Сидеть за рулём понравилось, хотя забираться было немного непривычно. Интересно, конечно, было бы на спортивную посмотреть, на мотор этот... Сделан он, скорее всего, у нас, ничего удивительного в этом нет - "довести" мотор наши могут. Понятно, что машина эта только для гонок и годится, как и то, что после заезда, её чуть ли не разбирать и капиталить надо. Но, такая практика во всех странах, для всех машин, про это я читал...
Пост от Алексея.
"10 октября на подмосковном автодроме Moscow Raceway состоится Lada Iskra Cup Fest. В программе — автопарад «55 лет побед: от ВАЗ-2101 до Lada Iskra TMS»: на трассу выедут исторические автомобили и современные гоночные Lada — всего 71 машина. Это число станет отсылкой к международному автоспортивному дебюту ВАЗ-2101."
Собственно, сейчас я могу сказать, что в чём-то завидую жителям столицы - они смогут на это посмотреть. Это было бы интересно для меня...
"Ровно 55 лет назад, осенью 1971 года, три экипажа на ВАЗ-2101 вышли на старт международного ралли-марафона «Тур Европы». Все они добрались до финиша, и команда завоевала «Серебряный кубок». В честь этого события и состоится автопарад: в одном пелотоне можно будет увидеть реплику ВАЗ-2101 «Тура Европы» 1971 года, Lada Revolution, автомобили семейств ВАЗ-2101 и ВАЗ-2105, современные Vesta и Niva, а также раллийную Niva Sport Turbo и Iskra TMS.
Упомянутая Iskra TMS — это новый спортивный автомобиль, который станет основой будущей монокубковой серии Lada Iskra Cup. Гоночный вариант получил 1,6-литровый турбомотор ТMЅ мощностью 259 лошадиных сил, а с режимом ТМЅ Воost отдачу можно кратковременно увеличить до 280 сил. В паре с двигателем работает 6-ступенчатая секвентальная коробка ТМЅ-90 с управлением подрулевыми лепестками. Для кольцевых гонок Iskra TМS также оснастили гоночными тормозами и комплексом систем безопасности, соответствующим требованиям Международной автомобильной федерации. "
Знаете, я "Искру" видел в Пензе несколько раз. Понятно, что не спортивную, простую. Лично у меня какого-то отторжения, она не вызвала. Симпатичная машинка, меньше "Весты", но немного больше (как мне показалось) "Гранты". Сидеть за рулём понравилось, хотя забираться было немного непривычно. Интересно, конечно, было бы на спортивную посмотреть, на мотор этот... Сделан он, скорее всего, у нас, ничего удивительного в этом нет - "довести" мотор наши могут. Понятно, что машина эта только для гонок и годится, как и то, что после заезда, её чуть ли не разбирать и капиталить надо. Но, такая практика во всех странах, для всех машин, про это я читал...
Пост от Алексея.