Так ли экологичен электромобиль? С одной стороны, от него нет выхлопа! Он же ничего не выбрасывает в окружающую среду, - скажут те, кто на них ездит. А вот с другой... С другой, как говорится, не всё так однозначно...
"Переход на электротранспорт, как отмечает Константин Крылов – кандидат технических наук, заметного сокращения выбросов парниковых газов и вредных соединений не дает. Воздух чище не становится. Просто источник загрязнения меняет адрес: вместо машин на дорогах им оказываются тепловые электростанции, вырабатывающие энергию для зарядки аккумуляторов."
На самом деле, кто-то может поспорить, сказав, что "АЭС более чисты в плане экологии". И, в какой-то степени, он будет прав, но... А сколько тех АЭС, например, в Европе? Напомню, что Германия, все свои АЭС позакрывала, перейдя на... уголь! Где-то говорят о "солнечной энергии", но... как быть, когда кончится лето, и дни станут короче? И я даже не говорю про пасмурную погоду...
"Само производство электромобилей и их батарей природе тоже вредит, причем изрядно. В составе аккумуляторов есть высокотоксичные компоненты, а когда срок службы батареи заканчивается, начинается самое неприятное – утилизация. Процесс этот сложный, дорогой и энергозатратный, так что риск загрязнения окружающей среды никуда не исчезает.
Двигатели внутреннего сгорания, подчеркивает Крылов, не пропадут. Они будут приспосабливаться к экологическим требованиям: где-то за счет роста топливной эффективности, где-то за счет перехода на альтернативные виды топлива."
На самом деле, все эти слова об экологии - это просто "маркетинговый ход", не более того. Ну, или просто неграмотность тех, кто говорит про экологию... Хотя, конечно, определённый интерес, электромобили всё же, могут вызывать. Пост от Алексея.
"Переход на электротранспорт, как отмечает Константин Крылов – кандидат технических наук, заметного сокращения выбросов парниковых газов и вредных соединений не дает. Воздух чище не становится. Просто источник загрязнения меняет адрес: вместо машин на дорогах им оказываются тепловые электростанции, вырабатывающие энергию для зарядки аккумуляторов."
На самом деле, кто-то может поспорить, сказав, что "АЭС более чисты в плане экологии". И, в какой-то степени, он будет прав, но... А сколько тех АЭС, например, в Европе? Напомню, что Германия, все свои АЭС позакрывала, перейдя на... уголь! Где-то говорят о "солнечной энергии", но... как быть, когда кончится лето, и дни станут короче? И я даже не говорю про пасмурную погоду...
"Само производство электромобилей и их батарей природе тоже вредит, причем изрядно. В составе аккумуляторов есть высокотоксичные компоненты, а когда срок службы батареи заканчивается, начинается самое неприятное – утилизация. Процесс этот сложный, дорогой и энергозатратный, так что риск загрязнения окружающей среды никуда не исчезает.
Двигатели внутреннего сгорания, подчеркивает Крылов, не пропадут. Они будут приспосабливаться к экологическим требованиям: где-то за счет роста топливной эффективности, где-то за счет перехода на альтернативные виды топлива."
На самом деле, все эти слова об экологии - это просто "маркетинговый ход", не более того. Ну, или просто неграмотность тех, кто говорит про экологию... Хотя, конечно, определённый интерес, электромобили всё же, могут вызывать. Пост от Алексея.