🛠 КМЗ подтверждает компетенции в ремонте дизелей М50 и М500
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» в рамках государственного контракта выполнил ремонт реверсивной муфты дизеля М50-Ф8. Работы проведены с соблюдением технических требований к восстановлению ответственных узлов судовых дизельных двигателей.
Реверсивная муфта дизеля М50-Ф8 — сложный агрегат, в конструкцию которого входят фрикционная и шестеренчатая муфты. Именно этот узел обеспечивает передачу вращения от коленчатого вала дизеля к гребному валу при переднем ходе, разобщение валов в нейтральном положении, а также изменение направления вращения гребного вала для движения задним ходом.
Надёжность работы реверсивной муфты напрямую влияет на манёвренность и управляемость судна. Поэтому ремонт агрегата требует специализированного подхода, точного соблюдения технических условий, применения необходимой документации и контроля качества на всех этапах.
КМЗ выполняет ремонт и сервисное обслуживание дизельных двигателей типов М500 и М50, включая последующие испытания на нагрузочном стенде. Собственная производственная база, современное технологическое оборудование, склад запасных частей и комплект технической документации позволяют холдингу проводить работы как в сервисной зоне предприятия, так и с выездом к заказчику в регионы России.
⚙️ Подпишись на КМЗ
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» в рамках государственного контракта выполнил ремонт реверсивной муфты дизеля М50-Ф8. Работы проведены с соблюдением технических требований к восстановлению ответственных узлов судовых дизельных двигателей.
Реверсивная муфта дизеля М50-Ф8 — сложный агрегат, в конструкцию которого входят фрикционная и шестеренчатая муфты. Именно этот узел обеспечивает передачу вращения от коленчатого вала дизеля к гребному валу при переднем ходе, разобщение валов в нейтральном положении, а также изменение направления вращения гребного вала для движения задним ходом.
Надёжность работы реверсивной муфты напрямую влияет на манёвренность и управляемость судна. Поэтому ремонт агрегата требует специализированного подхода, точного соблюдения технических условий, применения необходимой документации и контроля качества на всех этапах.
КМЗ выполняет ремонт и сервисное обслуживание дизельных двигателей типов М500 и М50, включая последующие испытания на нагрузочном стенде. Собственная производственная база, современное технологическое оборудование, склад запасных частей и комплект технической документации позволяют холдингу проводить работы как в сервисной зоне предприятия, так и с выездом к заказчику в регионы России.
⚙️ Подпишись на КМЗ