е контракты от Пентагона, NASA и DARPA, которые помогли компании развивать Falcon 9 и Crew Dragon. В Европе государственные заказы на запуски, по оценке собеседника RTVI, в 4-5 раз меньше, а сам рынок остается разделенным между странами.
Есть различия и в подходе к разработке техники. SpaceX использует модель быстрых прототипов и последовательных испытаний, в том числе неудачных.
В европейской космической отрасли такой подход сталкивается с более жесткими требованиями к расходованию бюджетных средств, отметил Цуканов.
Еще одно важное отличие – отношение бизнеса к риску.
По словам эксперта, американские инвесторы более охотно вкладывают крупные суммы в долгосрочные и рискованные проекты.
Европейский бизнес, напротив, в большей степени ориентирован на предсказуемую прибыльность и стабильность и осторожнее относится к многомиллиардным проектам с горизонтом окупаемости в 10-15 лет.

Независимость может оказаться дороже
После 2022 года ситуация стала еще сложнее: Европа лишилась возможности использовать российские ракеты, а китайский рынок для нее закрыт из-за американских правил (ITAR).
В результате европейские компании стали сильнее зависеть от американской SpaceX.
Цуканов привел в пример OneWeb: компания конкурирует со Starlink, но после разрыва сотрудничества с Россией была вынуждена искать другие варианты для запуска своих спутников, в том числе обращаться к американским ракетам.
На фоне этого Европа стремится поддерживать собственные ракеты, в частности Ariane 6, чтобы иметь независимый доступ в космос.
Однако европейские запуски обходятся дороже американских.
Причины – небольшой рынок и высокие производственные затраты.
По мнению собеседника RTVI, без государственной поддержки Ariane 6 может оказаться коммерчески нежизнеспособной. Европейским институтам приходится обеспечивать ракету заказами и использовать ее для запуска своих спутников.

Источник: https://rtvi.eu/evropa-hochet-nezavisimosti-v-kosmose-no-chto-meshaet-ej-sozdat-vtoruyu-spacex/