Репост из: Линченко Николай Викторович
Посетил строительную площадку магистрали М-32, одного из крупнейших проектов приоритета «Удобный общественный транспорт».
Трасса длиной 7,7 км соединит Приморское шоссе с перспективной М-49 и откроет жителям Приморского района выезд в обход переезда у станции «Ольгино». Вместе с М-49 и М-1 она станет важным звеном транспортного каркаса, обеспечив доступность курорта «Санкт‑Петербург Марина» в Горской.
Работы идут в хорошем темпе, на 40% выполнен монтаж металлоконструкций пролётного строения путепровода. Продолжается формирование съездов будущей развязки, а этим летом строители смонтировали металлоконструкции над железнодорожными путями Сестрорецкого направления и над Приморским шоссе. В стеснённых условиях применили нестандартное решение — вместо четырёх предусмотрено всего две стойки опоры, каждая из которых по несущей способности эквивалентна трём стандартным. Всего из 23 опор развязки, предусмотренных проектом, уже готова 21 опора.
Для строительства развязки завершён вынос инженерных сетей и коммуникаций, в начале 2027 года планируется завершить такие же работы на основном ходу.
Развитие транспортного каркаса на севере города — важная часть нашей работы по созданию комфортной и безопасной городской среды. М-32 позволит открыть для автомобилистов новые маршруты, которые сократят время в пути для тысяч жителей. Продолжаем держать темп и контролировать качество на каждом этапе.
Трасса длиной 7,7 км соединит Приморское шоссе с перспективной М-49 и откроет жителям Приморского района выезд в обход переезда у станции «Ольгино». Вместе с М-49 и М-1 она станет важным звеном транспортного каркаса, обеспечив доступность курорта «Санкт‑Петербург Марина» в Горской.
Работы идут в хорошем темпе, на 40% выполнен монтаж металлоконструкций пролётного строения путепровода. Продолжается формирование съездов будущей развязки, а этим летом строители смонтировали металлоконструкции над железнодорожными путями Сестрорецкого направления и над Приморским шоссе. В стеснённых условиях применили нестандартное решение — вместо четырёх предусмотрено всего две стойки опоры, каждая из которых по несущей способности эквивалентна трём стандартным. Всего из 23 опор развязки, предусмотренных проектом, уже готова 21 опора.
Для строительства развязки завершён вынос инженерных сетей и коммуникаций, в начале 2027 года планируется завершить такие же работы на основном ходу.
Развитие транспортного каркаса на севере города — важная часть нашей работы по созданию комфортной и безопасной городской среды. М-32 позволит открыть для автомобилистов новые маршруты, которые сократят время в пути для тысяч жителей. Продолжаем держать темп и контролировать качество на каждом этапе.