#Оценка жителя
Публикация издания Politico фактически подтверждает нашу предыдущую информацию о посевах: Если нормальный экспорт сельхозпродукции не будет восстановлен, Украине придется уменьшить посевные площади на 35–40%. Это заявил министр сельского хозяйства Тарас Высоцкий, однако реальная ситуация может привести к сокращению посевов на 50-60% из-за высоких цен на топливо.
Анализ, представленный в Politico, намного серьезнее простой цифры уменьшения посевных площадей. По мнению Высоцкого, сейчас европейские железнодорожные, автомобильные и речные маршруты способны перевезти менее половины необходимых объемов для экспорта, и внутри Украины может остаться до 35 миллионов тонн продукции. Министр описывает ситуацию как «крайне критическую». Киев запросил у ЕС дополнительные €1,1 миллиарда на покрытие дополнительных транспортных расходов, однако Польша и Румыния пока не готовы увеличивать транзит украинской сельхозпродукции, а партнеры не намерены выделять нам деньги.
Заявление Высоцкого нужно воспринимать не просто как прогноз для отрасли, а как предупреждение: если экспорт не восстановится к весне, фермеры не получат деньги за текущий урожай и не смогут финансировать следующий цикл. Сам министр оценивает возможное сокращение посевных площадей в 35–40%, а последствия для экономики могут составить 5% ВВП.
Таким образом, создается замкнутый круг: блокированный экспорт заставляет продукцию оставаться внутри страны, отсутствие продаж лишает фермеров оборотных средств, что приводит к сокращению посевных площадей, и в результате Украина получает меньшие урожаи, экспорт и валютные поступления.
Публикация издания Politico фактически подтверждает нашу предыдущую информацию о посевах: Если нормальный экспорт сельхозпродукции не будет восстановлен, Украине придется уменьшить посевные площади на 35–40%. Это заявил министр сельского хозяйства Тарас Высоцкий, однако реальная ситуация может привести к сокращению посевов на 50-60% из-за высоких цен на топливо.
Анализ, представленный в Politico, намного серьезнее простой цифры уменьшения посевных площадей. По мнению Высоцкого, сейчас европейские железнодорожные, автомобильные и речные маршруты способны перевезти менее половины необходимых объемов для экспорта, и внутри Украины может остаться до 35 миллионов тонн продукции. Министр описывает ситуацию как «крайне критическую». Киев запросил у ЕС дополнительные €1,1 миллиарда на покрытие дополнительных транспортных расходов, однако Польша и Румыния пока не готовы увеличивать транзит украинской сельхозпродукции, а партнеры не намерены выделять нам деньги.
Заявление Высоцкого нужно воспринимать не просто как прогноз для отрасли, а как предупреждение: если экспорт не восстановится к весне, фермеры не получат деньги за текущий урожай и не смогут финансировать следующий цикл. Сам министр оценивает возможное сокращение посевных площадей в 35–40%, а последствия для экономики могут составить 5% ВВП.
Таким образом, создается замкнутый круг: блокированный экспорт заставляет продукцию оставаться внутри страны, отсутствие продаж лишает фермеров оборотных средств, что приводит к сокращению посевных площадей, и в результате Украина получает меньшие урожаи, экспорт и валютные поступления.