На мосту Александра Невского после окончания ремонтных работ возобновляется движение трамваев.
Переправа имеет важное транспортное значение и является лидером по числу регулярных трамвайных маршрутов. Общий пассажиропоток составляет более 40 тысяч человек в сутки. Чтобы обеспечить комфортное и безопасное движение одного из ключевых видов общественного транспорта, специалисты выполнили первый этап масштабного обновления переправы — ремонт в зоне трамвайных путей.
Старую конструкцию пути демонтировали и устроили новую гидроизоляционную систему. Уложили новые высокопрочные рельсы отечественного производства — более 1 800 метров одиночного пути, а стыки соединили методом алюминотермитной сварки, которая делает движение трамваев более плавным и снижает износ рельсов. В завершение в зоне трамвайных путей было уложено 6 000 квадратных метров литого асфальта.
Помимо этого, было восстановлено более 60 метров деформационных швов. Это одни из самых трудоёмких видов работ. Значительная их часть выполнялась специалистами вручную, чтобы контролировать силу воздействия и аккуратно работать даже в труднодоступных местах.
В следующем году планируется провести второй этап ремонта переправы и заменить покрытие на проезжей части, предназначенной для автотранспорта. По итогам всех работ будет обновлено свыше 26 тысяч квадратных метров асфальтобетонного покрытия.
Переправа имеет важное транспортное значение и является лидером по числу регулярных трамвайных маршрутов. Общий пассажиропоток составляет более 40 тысяч человек в сутки. Чтобы обеспечить комфортное и безопасное движение одного из ключевых видов общественного транспорта, специалисты выполнили первый этап масштабного обновления переправы — ремонт в зоне трамвайных путей.
Старую конструкцию пути демонтировали и устроили новую гидроизоляционную систему. Уложили новые высокопрочные рельсы отечественного производства — более 1 800 метров одиночного пути, а стыки соединили методом алюминотермитной сварки, которая делает движение трамваев более плавным и снижает износ рельсов. В завершение в зоне трамвайных путей было уложено 6 000 квадратных метров литого асфальта.
Помимо этого, было восстановлено более 60 метров деформационных швов. Это одни из самых трудоёмких видов работ. Значительная их часть выполнялась специалистами вручную, чтобы контролировать силу воздействия и аккуратно работать даже в труднодоступных местах.
В следующем году планируется провести второй этап ремонта переправы и заменить покрытие на проезжей части, предназначенной для автотранспорта. По итогам всех работ будет обновлено свыше 26 тысяч квадратных метров асфальтобетонного покрытия.