Строительная готовность Цимбалинского путепровода достигла 70%. В этом году в строительстве одного из ключевых инфраструктурных проектов пройдены важные этапы.
В конце июля завершилась надвижка металлоконструкций левого и правого направлений над путями Октябрьской железной дороги. Сейчас специалисты опускают левое направление на опоры. Всего смонтировано порядка 4 200 тонн металла из 5 200 тонн.
Завершили строительство первого съезда — он ведёт на улицу Цимбалина. Специалисты не только возвели подпорную стенку высотой 12 метров, но и устроили насыпь из 25 тысяч кубометров песка, а также сформировали нижние слои основания дороги. Сейчас здесь уже устроен нижний слой асфальтобетона толщиной 7 сантиметров. На площади 3 600 квадратных метров было уложено 570 тонн крупнозернистой асфальтобетонной смеси.
До конца года планируется завершить возведение последней из восьми опор путепровода, а также подпорной стенки съезда и устройство насыпи съезда на улицу Белы Куна. В планах следующего года — уложить двухслойное асфальтобетонное покрытие на всём путепроводе и его съездах, завершив формирование дорожного полотна. Это позволит открыть движение по путепроводу уже в следующем году.
Реконструкция Цимбалинского автодорожного путепровода ведётся в рамках приоритета «Удобный общественный транспорт». Обновлённое сооружение позволит улучшить транспортное сообщение Невского и Фрунзенского районов, снизить нагрузку на Невский путепровод и пропускать поезда высокоскоростной железнодорожной магистрали.
В конце июля завершилась надвижка металлоконструкций левого и правого направлений над путями Октябрьской железной дороги. Сейчас специалисты опускают левое направление на опоры. Всего смонтировано порядка 4 200 тонн металла из 5 200 тонн.
Завершили строительство первого съезда — он ведёт на улицу Цимбалина. Специалисты не только возвели подпорную стенку высотой 12 метров, но и устроили насыпь из 25 тысяч кубометров песка, а также сформировали нижние слои основания дороги. Сейчас здесь уже устроен нижний слой асфальтобетона толщиной 7 сантиметров. На площади 3 600 квадратных метров было уложено 570 тонн крупнозернистой асфальтобетонной смеси.
До конца года планируется завершить возведение последней из восьми опор путепровода, а также подпорной стенки съезда и устройство насыпи съезда на улицу Белы Куна. В планах следующего года — уложить двухслойное асфальтобетонное покрытие на всём путепроводе и его съездах, завершив формирование дорожного полотна. Это позволит открыть движение по путепроводу уже в следующем году.
Реконструкция Цимбалинского автодорожного путепровода ведётся в рамках приоритета «Удобный общественный транспорт». Обновлённое сооружение позволит улучшить транспортное сообщение Невского и Фрунзенского районов, снизить нагрузку на Невский путепровод и пропускать поезда высокоскоростной железнодорожной магистрали.