Продолжается возведение одного из ключевых объектов будущего транспортного каркаса города — магистрали М-32. Все работы ведутся в соответствии с календарным графиком.
Делюсь ключевыми данными по выполняемым работам: строительная готовность объекта составляет порядка 50%, а развязка будущей трассы с Приморским шоссе возведена на 45%. Строители устроили 21 опору из 23 предусмотренных проектом, выполнили на 80% переустройство Приморского шоссе, изменив его траекторию для строительства ключевых элементов развязки. Транспорт уже движется по изменённой трассе.
Кроме того, на 90% готов подземный пешеходный переход, который будет располагаться в насыпи основного хода магистрали в районе Бобыльской слободы. Для комфорта пешеходов он будет располагаться на уровне тротуара.
Сейчас самые активные работы ведутся уже на высоте: идёт монтаж металлоконструкций путепровода над действующей железной дорогой и Приморским шоссе. На данный момент смонтировано порядка 2 400 тонн металлоконструкций из предусмотренных 6 000 тонн.
Параллельно работы ведутся на основном ходу, от развязки до соединения с перспективной магистралью М-49. Здесь ведётся устройство земляного полотна основного хода с прокладкой водопропускных труб и ливневой канализации, а в начале следующего года планируется завершить вынос сетей.
Проект строительства М-32 реализуем в рамках приоритета «Удобный общественный транспорт».
Делюсь ключевыми данными по выполняемым работам: строительная готовность объекта составляет порядка 50%, а развязка будущей трассы с Приморским шоссе возведена на 45%. Строители устроили 21 опору из 23 предусмотренных проектом, выполнили на 80% переустройство Приморского шоссе, изменив его траекторию для строительства ключевых элементов развязки. Транспорт уже движется по изменённой трассе.
Кроме того, на 90% готов подземный пешеходный переход, который будет располагаться в насыпи основного хода магистрали в районе Бобыльской слободы. Для комфорта пешеходов он будет располагаться на уровне тротуара.
Сейчас самые активные работы ведутся уже на высоте: идёт монтаж металлоконструкций путепровода над действующей железной дорогой и Приморским шоссе. На данный момент смонтировано порядка 2 400 тонн металлоконструкций из предусмотренных 6 000 тонн.
Параллельно работы ведутся на основном ходу, от развязки до соединения с перспективной магистралью М-49. Здесь ведётся устройство земляного полотна основного хода с прокладкой водопропускных труб и ливневой канализации, а в начале следующего года планируется завершить вынос сетей.
Проект строительства М-32 реализуем в рамках приоритета «Удобный общественный транспорт».