LogiStan. Экономика ЦентрАзии

АВСЗ проводит сертификационные испытания опытных образцов крытых вагонов и хопперов
 
Об этом рассказали ROLLINGSTOCK в ходе промышленной выставки «ИННОПРОМ. Беларусь» в ГК TEXOL, в состав которой входит Атырауский вагоностроительный завод (АВСЗ), поделившись также эксклюзивными кадрами подвижного состава и текущей работы цехов. Казахстанский вагоностроитель на выставке в Минске представил линейку как выпускаемых, так и перспективных вагонов (подробный обзор «ИННОПРОМ. Беларусь» от ROLLINGSTOCK – в ближайшие дни).
 
Так, крытый вагон модели 11-3236 направлен предприятием на ходовые испытания в Беларусь. У четырехосного вагона с осевой нагрузкой 23,5 тс заявлена грузоподъемность в 68 т, объем кузова в 165 м³, площадь пола – 51 м².
 
В свою очередь четырехосный хоппер модели 19-3250 также уже проходит предварительные испытания в ННИЦ – собственном научно-исследовательском центре ГК TEXOL, открытом этим летом. Он также предполагает осевую нагрузку 23,5 тс, будет иметь грузоподъемность 72 т и объем кузова в 101 м³. Как рассказали в компании, вслед за минераловозом будет отправлен на испытания и хоппер для перевозки зерна.
 
Все модели вагонов предполагают модификации с индексом 01 с увеличенными межремонтными пробегами и интервалами. Вагоны разработаны собственным инжиниринговым центром КазЦТТ, также находящимся в Атырау.
 
На следующий год в АВСЗ рассчитывают вывести на рынок еще нескольких моделей подвижного состава – цистерны для серной кислоты и растительных масел, а также 80-футовые фитинговые платформы с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Уже проходит испытания и собственная модель штампосварной тележки для грузовых вагонов.
 
Планы широкой диверсификации производимой на АВСЗ линейки грузовых вагонов в 2025 году в эксклюзивном большом интервью ROLLINGSTOCK анонсировал основатель и председатель совета директоров ГК TEXOL Шота Абхазава. Сейчас завод продолжает работы по выходу на проектную мощность в 8 тыс. вагонов в год. В частности, уже работает собственное и единственное на данный момент в Казахстане производство днищ для котлов цистерн.

В то же время поставленный в 2024-м в производство первенец АВСЗ – люковый полувагон 12-6785 – в канун Дня машиностроителя преодолел отметку в 1 тыс. выпущенных единиц. В том числе Часть из них пошла в Монголию в рамках первого экспортного заказа АВСЗ.

***

📌 Справочно: Ознакомьтесь с только вышедшим аналитическим отчетом «Грузовое вагоностроение 2025-2026: тренды, состояние и перспективы на 2027 год»

Фото: ГК TEXOL

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn

🇺🇿 Узбекистан нарастил объёмы производства легковых авто на 9%

С января по август 2026 года автосборочные предприятия в Узбекистане выпустили 310,3 тысячи легковых машин, сообщил Нацстатком.

↗️ Это на 26,03 тысячи автомобилей или на 9,15% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

В том числе:

• Cobalt — 107,1 тысячи (+8,2%)

• Damas — 55 тысяч (–4,9%)

• Tracker — 29,7 тысячи (-0,5%)

• BYD — 23,8 тысячи (рост в 1,8 раза)

• Onix — 23,4 тысячи (+16%)

• KIA — 19,3 тысячи (+12,8%)

• Haval — 6,2 тысячи (+17,4%)

• Chery — 5,7 тысячи (-2,6%)

Ранее LogiStan писал, что Узбекистан вошёл в топ-10 автопроизводителей Азиатско-Тихоокеанского региона. В 2025 году в республике произвели 462 343 транспортных средства.

Читайте также:

➡Завод BYD в Узбекистане планирует нарастить производство электромобилей в два раза

➡Китайские компании планируют построить на востоке Узбекистана завод электробусов за $170 млн

Logistan.info | Telegram | MAX

🇷🇺🇰🇿 Россия нарастила объём поставок гречихи в Казахстан в 18 раз

С января по июль 2026 года Россия поставила в Казахстан около 11,8 тысячи тонн гречихи на $2,3 млн, передаёт федеральный центр «Агроэкспорт».

↗️ Это на 11,1 тысячи тонн (рост в 18 раз) и на $2,2 млн (рост в 26 раз) больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

Объём поставок уже превысил показатель любого полного календарного года. Предыдущий максимум зафиксировали в 2022 году.

Ранее LogiStan писал, что Россия нарастила в 15,9 раза объём поставок зерна в Узбекистан. С января по август 2026 года они составили более 71 тысячи тонн.

Читайте также:

➡Россия обошла Казахстан по поставкам пшеницы в Кыргызстан

➡Казахстан запретил на полгода импорт пшеницы

Logistan.info | Telegram | MAX

🇺🇿 Добычи нефти в Узбекистане за последние 10 лет

🇰🇿 🇬🇪KTZ Express и Maersk представили схему контейнерного экспорта через Поти

KTZ Express и Maersk предложили модель сквозной организации контейнерных перевозок из Казахстана через ТМТМ с подключением морских линий Maersk в Поти. Схему представили 30 сентября на круглом столе в Алматы.

KTZ Express ведёт клиента, формирует комплексное коммерческое предложение и выставляет счёт экспортёру. В её зоне ответственности — организация подачи контейнера и загрузки, перевозка по Казахстану, каспийский участок через Актау или Курык до Алята и дальнейшая доставка по железной дороге через Азербайджан и Грузию до Поти.

Морское плечо из Поти KTZ Express бронирует у Maersk как экспедитор. Maersk подтверждает приём груза, пригодность и доступность оборудования, морскую ставку, место на судне и расписание. Затем выполняет перевозку до согласованного порта назначения.

Целевые направления — Турция, Европа, Великобритания и Северная Америка. Среди потенциальных грузов — зерно, мука, бобовые, семена, металлы, отдельные виды удобрений и химической продукции. Возможность перевозки определяется с учётом упаковки, массы загрузки и требований перевозчика, включая условия приёма опасных грузов.

Сквозные ставки, транзитное время и дата запуска регулярного сервиса в презентации не сообщаются.

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇺🇿 Добыча нефти в Узбекистане сократилась на 2,2%, газа — на 14,8%

За первые семь месяцев 2026 года в Узбекистане зафиксировано снижение объёмов добычи основных энергоресурсов, следует из отчёта Нацкомстата.

В частности:

• добыча природного газа сократилась на 16,3% — с 28,9 до 24,2 млрд кубометров;

• добыча нефти упала на 2,2% — с 434,5 до 425 тысячи тонн;

• добыча газового конденсата сократилась на 14,8% — с 760,5 до 648,3 тысячи тонн;

• добыча угля упала на 10,2% — с 4,9 до 4,4 млн тонн.

ℹ Узбекистан является нетто-импортёром природного газа с 2023 года. В 2025 году «Газпром» поставил в Узбекистан 6,48 млрд кубометров газа.

С января по август 2026 года в республику поставили природный газ на $1,21 млрд.

Читайте также:

➡«КазТрансОйл» планирует нарастить транзит российской нефти в Китай

➡В Кыргызстане расширили список нефтепродуктов, запрещённых к вывозу из страны

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 На 12% нарастил экспорт зерна Казахстан

За девять месяцев 2026 года «Казахстанские железные дороги» перевезли 10,8 млн тонн зерна.

↗️ Это на 1,15 млн тонн или на 12% больше, чем годом ранее.

Из них на экспортные ж/д перевозки приходится 8,4 млн тонн.

↗️ Это на 1 млн тонн или на 14% больше, чем в январе - сентябре 2025 года.

При этом, с сентября 2025 по август 2026 года ж/д транспортом перевезли 15,5 млн тонн зерна и муки в зерновом эквиваленте.

ℹ В 2025 году общий объём экспорта продукции агропромышленного комплекса (АПК) Казахстана достиг $7 млрд.

Ожидается, что по итогам текущего года показатель достигнет $7,2 млрд.

Читайте также:

➡Россия нарастила в 15,9 раза объём поставок зерна в Узбекистан

➡Россия обошла Казахстан по поставкам пшеницы в Кыргызстан

Logistan.info | Telegram | MAX

🇺🇿🇷🇺🇹🇲 Узбекистан нарастил на 15% импорт газа из России и Туркменистана

В январе - августе 2026 года в Узбекистан поставили из России и Туркменистана природный газ на $1,21 млрд, сообщил Нацстатком.

↗️ Это на $0,15 млрд или на 15,2% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

За тот же период Узбекистан экспортировал природный газ на $0,32 млрд.

↘️ Это на $0,17 млрд или на 34,8% меньше, чем в январе - августе 2025 года.

ℹ Между тем, с января по август 2026 года в Узбекистане добыли 24,2 млрд кубометров природного газа.

Это на 4,7 млрд кубометров или на 16,3% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

Ранее LogiStan писал о том, что в 2025 году российская компания «Газпром» поставила в Узбекистан 6,5 млрд кубометров газа.

При этом аналитики «Газпромбанка» прогнозируют, что к 2030 году объём поставок природного газа из 🇷🇺России в Узбекистан может увеличиться до 12 млрд кубометров.

Читайте также:

➡Россия и Казахстан договорились о дополнительных поставках газа

➡Транзит газа из России в Узбекистан через Казахстан планируют нарастить до 11 млрд кубометров в год

Logistan.info | Telegram | MAX

🇷🇺🇰🇿 Почти на 8% сократилась отгрузка нефти на морской терминал КТК

С 1 января по 25 сентября 2026 года объём перевалки нефти через морской терминал «КТК» составил около 50 млн тонн, сообщили в пресс-службе компании.

↘️ Это на 4 млн или на 7,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

За тот же период терминал обработал 397 танкеров.

↘️ Это на 56 судов или на 12,3% меньше, чем годом ранее.

Среди причин снижения показателей отмечаются: снижение объёмов сдачи от «Тенгизшевройл», опасность в районе Новороссийска, увеличение количества неблагоприятных для отгрузки дней.

ℹ В 2025 году объём перевалки нефти через морской терминал «КТК» составил 70,5 млн тонн.

Ранее планировалось, что по итогам 2026 года консорциум сможет отгрузить 72 млн тонн нефти.

Читайте также:

➡«КазТрансОйл» нарастил поставки нефти в Новороссийск на 27,8%, а в Усть-Лугу — сократил на 30%

➡Кто покупает казахстанскую нефть?

➡Более 18% поставок по нефтепроводу БТД приходится на нефть из Казахстана и Туркменистана

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇷🇺🇰🇿 Россия вводит запрет на импорт казахстанского мороженого

Россельхознадзор обратился в ветеринарную службу Казахстана с просьбой с 1 октября 2026 года приостановить сертификацию мороженого трёх предприятий казахстанской компании «Шин-Лайн».

Причина — казахстанская сторона не предоставила российскому ведомству запрошенную информацию о предприятиях. В связи с этим Россельхознадзор не может подтвердить безопасность поставок.

Предполагается, что ограничения будут действовать до получения запрошенной информации и прохождения инспекции Россельхознадзора.

ℹ В 2025 году Казахстан поставил за рубеж 14,2 тысячи тонн мороженого, за первые пять месяцев 2026 года — 8,3 тысячи тонн.

Основные поставки пришлись на 🇷🇺Россию, 🇰🇬Кыргызстан и 🇺🇿Узбекистан.

Читайте также:

➡Казахстан ограничил ввоз и транзит животноводческой продукции из четырёх регионов России

➡Россия усилит таможенный контроль на границе с Казахстаном

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇩🇪 На юго-востоке Казахстана планируют построить завод по производству кормов для животных за $34,9 млн

Казахстанская компания KazPetFood (входит в холдинг Kusto Group) и немецкая Wagner Feedmill & Silo Plants подписали соглашение по строительству завода по производству кормов для домашних животных в городе Алатау, пишет 24.kz.

Проект оценивается в 31 млн евро ($34,9 млн).

Ожидается, что первая очередь предприятия сможет выпускать до 27 тысяч тонн сухих и влажных кормов в год, после выхода на полную мощность — более 40 тысяч тонн.

Продукция будет производиться из местного сырья. Её планируется поставлять как на внутренний рынок, так и на экспорт в страны Центральной Азии.

Сроки начала строительства и ввода объекта в эксплуатацию пока неизвестны.

ℹ Впервые о строительстве завода стало известно в феврале 2024 года. Тогда предполагалось, что объём инвестиций в проект составит около $20 млн.

Читайте также:

➡Казахстан входит в ТОП-3 покупателей российских кормов для животных

➡Mars Petcare планирует построить в Казахстане завод по производству кормов для животных

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Объём денежных переводов из Казахстана за рубеж упал на 61,6%

В августе 2026 года из-за рубежа в Казахстан поступило 12,1 млрд тенге ($27,5 млн) денежных переводов, такие данные приводит Data Hub.

↘️ Это на 8,8 млрд тенге ($19,9 млн) или на 42,1% меньше, чем годом ранее.

Основной вклад в негативную динамику внесла Россия — объём поступлений в республику сократился до 0,2 млрд тенге ($0,45 млн).

За тот же период из Казахстана за рубеж отправили через системы денежных переводов порядка 27,9 млрд тенге ($63,3 млн).

↘️ Это на 44,8 млрд тенге ($101,7 млн) или на 61,6% меньше, чем годом ранее.

Наиболее активно деньги переводили:

🇺🇿 в Узбекистан — 12,3 млрд тенге ($27,9 млн)

🇹🇷 в Турцию — 4,6 млрд тенге ($10,4 млн)

🇷🇺 в Россию — 1,2 млрд тенге ($2,7 млн)

ℹ Резкое падение показателей связано с 21-м пакетом санкций Евросоюза против России. В частности, под санкциями оказались РНКО «Платежный центр» (оператор и платежный центр «Золотая Корона») и НКО «Мобильная карта».

Читайте также: Строительный бум разогнал экономики Центральной Азии, но рост упирается в инфляцию — UNESCAP

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇸🇦🇺🇿 ACWA Power построит на северо-западе Узбекистана ветропарк за $3 млрд

В Кунградском районе Каракалпакстана началось строительство трёх ветропарков общей мощностью 1,5 ГВт, сообщила саудовская компания ACWA Power.

Предполагается, что Кунградская ВЭС станет крупнейшим ветроэнергетическим проектом в СНГ.

Проект также предусматривает:

• установку системы накопления энергии (BESS) мощностью 300 МВт;
• строительство порядка 1,5 тысячи километров высоковольтных линий;
• строительство трёх переключательных станций напряжением 500 кВ;
• модернизацию двух подстанций.

Он оценивается в $3,06 млрд. Ввод объектов в эксплуатацию запланирован на первый квартал 2027 года.

ℹ Это не первый проект саудовской компанией ACWA Power в Каракалпакстане.

Ранее компания реализовала проекты «Нукус-1» и «Нукус-2» в Берунийском и Караузакском районах. Их совокупная мощность составляет 300 МВт.

С учётом строящихся объектов общая мощность проектов Acwa в Каракалпакстане составляет около 2,3 ГВт, а объём инвестиций в $4 млрд.

Ожидается, что эти проекты будут вырабатывать порядка 8,77 млрд кВт·ч электроэнергии в год.

Читайте также:

➡На северо-западе Узбекистана запустили СЭС мощность 126 МВт

➡На 24% нарастили генерацию электричества ветряные и фотоэлектростанции в Узбекистане

➡В Узбекистане ввели в эксплуатацию новые электростанции и накопители энергии на 2,4 ГВт

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇺🇿 Когда запустят железную дорогу из Казахстана в Узбекистан?

В Казахстане завершается строительство ж/д «Дарбаза – Мактаарал», сообщили в Минтрансе республики.

В настоящее время земляные работы завершены на 98%, строительство искусственных сооружений — на 96%.

В октябре 2026 года «Казахстанские железные дороги» планируют уложить рельсошпальную решетку на главных путях и провести стыковку ж/д пути.

Ожидается, что рабочее движение по новой ж/д запустят до конца 2026 года. Точные сроки в ведомстве не называют.

ℹ Строительство 152-километровой железной дороги «Дарбаза – Мактаарал» началось в Туркестанской области Казахстана в ноябре 2023 года.

Стоимость проекта — 286 млрд тенге ($649,4 млн по текущему курсу).

Ожидается, что новая ж/д линия поможет снизить на 40% нагрузку на ж/д погранпереход «Сарыагаш – Келес» на границе 🇰🇿Казахстана с 🇺🇿Узбекистаном.

В мае 2026 года LogiStan писал, что «Казахстанские железные дороги» возводят железнодорожный мост через реку Сырдарью в рамках проекта строительства ж/д линии «Дарбаза – Мактаарал» .

Он станет одним из крупнейших инженерных объектов проекта — мост будет состоять из шести пролетов с усиленной конструкцией.

Читайте также:

➡На 6,8% вырос объем экспортных ж/д перевозок в Казахстане

➡Казахстан сохранил лидерство по объему поставок растительного масла в Узбекистан

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 IBC Global представит рейтинг крупнейших владельцев складов класса А на CAWS 2026

Компания IBC Global представит обновленный рейтинг крупнейших владельцев складской недвижимости класса А в Казахстане в рамках международного Central Asia Warehouse Summit (CAWS 2026). На саммите будут названы пять лидеров рейтинга, два «открытия года» и лауреат новой специальной зеленой номинации — за вклад в устойчивое развитие складской недвижимости Казахстана.

В отборе приняли участие порядка 30 компаний — собственников и операторов складской недвижимости. По итогам верификации заявок в финал рейтинга вышли 10 компаний.

Награждение победителей состоится 15 октября на бизнес-саммите CAWS 2026 в Алматы.

Мероприятие объединит собственников и девелоперов складской недвижимости, арендаторов, логистических операторов, инвесторов, представителей e-commerce, ритейла и поставщиков технологических решений.

➡Список компаний-финалистов доступен по ссылке.

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇦🇫🇰🇿 В Афганистане открыли 43-километровый участок ж/д «Хаф — Герат»

Казахстанская компания Integra Construction KZ завершила строительство участка ж/д дороги «Хаф — Герат», сообщили в Минторговли Казахстана.

Участок протяженностью 43 километра пролегает от станции Розанак до станции Рабаттарьян.

Более подробную информацию, включая стоимость проекта, ведомство не приводит.

ℹ В декабре 2019 года казахстанская компания Integra Construction KZ подписала контракт на строительство первого этапа четвертого участка дороги «Хаф — Герат». По данным из открытых источников проект оценивался в $58,5 млн.

Позднее его заморозили из-за смены власти в Афганистане.

В октябре 2023 года Управлением железных дорог Афганистана и казахстанская Integra Construction KZ подписали контракт на достройку ж/д ветки «Хаф — Герат».

Тогда строительные работы планировалось завершить в мае 2025 года, однако фактически церемония открытия состоялась лишь в сентябре 2026 года. Причины изменения сроков строительства в открытых источниках не уточняются.

LogiStan напоминает, что в июне 2025 года представители Министерства общественных работ Афганистана и Министерства дорог и городского развития Ирана договорились ускорить строительство четвертого участка железной дороги «Хаф – Герат».

Читайте также: В 8 раз увеличился объем ж/д грузоперевозок между Ираном и Афганистаном

Logistan.info | Telegram | MAX

🇨🇳🇦🇿🇰🇿 Контейнерные перевозки из Китая в Азербайджан через Казахстан подорожали до 2,8% за месяц

За последний месяц стоимость перевозок 40-футового высокого контейнера из Сианя (КНР) в Баку (Азербайджан) по Транскаспийскому международному транспортному маршруту увеличилась на 0,7 – 2,8%, сообщил Argus.

В сентябре ставка составляла от $6750 до $7300, в июле — от $6600 до $7200, в июне — $6450 до $6900, в мае — от $6400 до $6800, в апреле — от $6300 до $6700, в марте — от $6000 до $6500.

На рост транспортных издержек повлияло резкое увеличение цен на бункерное топливо, а также ситуация в Чёрном море.

Среднее время прохождения контейнерного поезда по маршруту «Сиань — Алтынколь — Актау — Алят — Апшерон» составило 14-19 суток.

Ранее LogiStan писал, что с января по август 2026 года по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) перевезли около 44,2 тысяч TEU.

Около 96% именно этого объёма пришлось на импорт 🇦🇿Азербайджана и 🇬🇪Грузии.

Читайте также:

➡ Из Китая транзитом по ТМТМ прошло на 12% больше контейнерных поездов

➡Транзит поездов по Западному коридору «Китай – Европа» через Казахстан вырос на 5,3%

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇺🇿 На 9,4% выросли объёмы производства легковых авто в Узбекистане

С января по июль 2026 года автосборочные предприятия в Узбекистане выпустили 263,7 тысячи легковых машин, сообщил Нацстатком.

↗️ Это на 22,6 тысячи автомобилей или на 9,4% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

В том числе:

• Cobalt — 91,14 тысячи (+9,5%)

• Damas — 47,5 тысячи (–7,8%)

• Tracker — 25,7 тысячи (-2,2%)

• Onix — 20,4 тысячи (+9,1%)

• BYD — 17,7 тысячи (рост в 2 раза)

• KIA — 17,1 тысячи (+18,7%)

• Haval — 5,7 тысячи (+30,5%)

• Chery — 4,8 тысячи (-0,7%)

Ранее LogiStan писал, что Узбекистан вошёл в топ-10 автопроизводителей Азиатско-Тихоокеанского региона. В 2025 году в республике произвели 462 343 транспортных средства.

Читайте также:

➡Автосборочное предприятие за $350 млн планируют создать на юго-западе Узбекистана

➡Китайские компании планируют построить на востоке Узбекистана завод электробусов за $170 млн

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇩🇪 «Проммашкомплект» готовит сертификацию ж/д колёс для поставок в Европу

Казахстанский холдинг RWS KZ, «Проммашкомплект» (дочернее предприятие RWS KZ) и нацперевозчик Германии Deutsche Bahn подписали соглашение о намерениях.

Документ предусматривает подготовку ж/д колёс казахстанского производства для выхода на европейский рынок.

Речь идёт о цельнокатаных колёсах типа BA 318 и BA 319.

Ожидается, что после прохождения сертификации стороны перейдут к конкретным заказам.

ℹ Впервые о планах «Проммашкомплекта» по поставкам продукции в Европу стало известно в сентябре 2025 года. Тогда сообщалось, что процедура сертификации займёт около двух-трёх лет.

В настоящее время более 70% производимой «Проммашкомплектом» продукции поставляют на экспорт. В основном колёса идут в 🇷🇺Россию.

Для производства компания использует импортное сырьё. Однако после запуска электрометаллургического завода в Экибастузе (намечен на 2028 год, — прим LogiStan) холдинг планирует перейти на местное сырьё и локализовать производство.

Читайте также:

➡На 16,6% вырос выпуск железнодорожной продукции в Казахстане

➡Stadler планирует вложить $30 млн в производство алюминиевых кузовов в Казахстане

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇹🇭 Air Astana планирует запустить рейс «Астана — Бангкок»

С 11 декабря 2026 года авиакомпания Air Astana планирует связать пассажирским сообщением столицы Казахстана и Таиланда.

Частота рейсов — два раза в неделю (по вторникам и пятницам).

Полёты по маршруту будут выполняться на судах типа Airbus A321LR.

ℹ После запуска направления число рейсов между Казахстаном и Таиландом увеличится до 20 в неделю. Среди них:

• «Алматы — Пхукет» (выполняет Air Astana)
• «Алматы — Бангкок» (выполняют Air Astana и Thai AirAsia X)
• «Шымкент — Бангкок» (выполняет SCAT)

Air Astana — один из крупнейших авиаперевозчиков Казахстана со штаб-квартирой в Алматы. Флот компании насчитывает 63 самолета.

Читайте также:

➡SCAT Airlines планирует запустить рейсы в Сингапур

➡В Казахстане стартовала проверка для запуска прямых рейсов в США

LogiStan.info | Telegram | MAX