Самая загруженная неделя за всю историю у китайских портов
За семь дней по 20 сентября через терминалы КНР прошло 7,3 млн контейнеров – на 9% больше, чем за тот же период 2025 года, сообщает Bloomberg со ссылкой на Минтранс Китая
Высокие объемы подтверждает и американская сторона: Лос-Анджелес и Лонг-Бич в августе показали одни из лучших результатов за всю историю своих портов
При этом нагрузка на китайские терминалы растет. По данным Linerlytica, у Шанхая и Нинбо на рейде находилось более 1,2 млн TEU
Основные факторы всего этого – высокий экспортный спрос, последствия тайфунов, отправки перед Праздником середины осени и «Золотой неделей», а также попытки грузоотправителей успеть до возможных новых тарифов
Перевозчики уже объявляют blank sailings (отменяют рейсы, чтобы регулировать ставки) на праздничный период, поэтому после рекордного сентября рынок может получить временное снижение объемов
За семь дней по 20 сентября через терминалы КНР прошло 7,3 млн контейнеров – на 9% больше, чем за тот же период 2025 года, сообщает Bloomberg со ссылкой на Минтранс Китая
Высокие объемы подтверждает и американская сторона: Лос-Анджелес и Лонг-Бич в августе показали одни из лучших результатов за всю историю своих портов
При этом нагрузка на китайские терминалы растет. По данным Linerlytica, у Шанхая и Нинбо на рейде находилось более 1,2 млн TEU
Основные факторы всего этого – высокий экспортный спрос, последствия тайфунов, отправки перед Праздником середины осени и «Золотой неделей», а также попытки грузоотправителей успеть до возможных новых тарифов
Перевозчики уже объявляют blank sailings (отменяют рейсы, чтобы регулировать ставки) на праздничный период, поэтому после рекордного сентября рынок может получить временное снижение объемов